A szem autójának hengerfejének javítása 11113

Az egyetlen kis osztály modell ellátott kéthengeres motor, ami által a Volga Automobile Plant (szintén SeAZ és KamAZ) volt VAZ „Oka” és annak módosításai.

Annak ellenére, hogy a palackok csak kettő voltak, a gép koncepcionális motorja nem különbözött a VAZ más változatainak motorjaitól. Ez egy jól megtervezett erőmű volt, amely folyadékkal volt hűtve, elektronikával a gyújtásom, a felső eloszlású időzítéssel. tengely és szíjhajtás, karburátoros rendszer. Ugyanazon VAZ-2108 motor "Oka" motorjától valójában csak a hengerek száma különbözött. Ez azt jelenti, hogy ez a telepítés ugyanazt a karbantartást igényelte, mint a "nyolc".

Ennek a motornak a sajátosságai miatt a hengerfej igen komoly szerepet játszhat. Végül is a tápellátás és a kipufogórendszer, a gyújtás, a hűtés, valamint a gázelosztás fázisainak betartását biztosítja. De ellentétben a VAZ-2108 hengerfejjel, az "Oka" feje nagyon kompakt.

Mivel az állam és a fej elemek szerelt ott, motoros teljesítmény függ általában, azt időszakonként karbantartási csomópontok telepítve a hengerfejben, amelynek összege a kiigazítás a szelepek szelepszár tömítések is cserélni. Meghibásodás esetén javításokat végeznek.

Mikor szükséges az egység fejének leszerelése?

Meg kell jegyezni, hogy az Oka fej javítása nem hajtható végre a motoron, ezért az első művelet, hogy visszaállítsa ezt az elemet, távolítsa el a motortól. Annak ellenére, hogy a hengerfej az erőmű tetején helyezkedik el, nem könnyű leszerelni, mivel számos alkatrész csatlakozik hozzá. Ha le kell cserélni a fej tömítést, akkor el kell távolítania.

Általánosságban elmondható, hogy az "Oka" 11113 hengerfej javítása vagy más módosítás elvégezhető, ha problémák merülnek fel a szelepszerkezettel:

  • Szelepek kiégése;
  • Ügyeljen a szelep üléseire és széleire, égesse el őket;
  • Az útmutatók és olajleválasztó sapkák károsodása vagy kopása;

Ezek a legfontosabb okok, amelyek javításra szorulnak. Vannak más okok is, miért kell eltávolítanod a hengerfejet, és meg kell javítani, például a burkolat repedését, de ez a hiba nagyon ritka.

A hengerfej eltávolítása a hengerdugattyús csoport cseréje esetén is szükséges, mivel a dugattyúk felfelé húzódnak a hengerekből.

szerszám

Vegye figyelembe, hogy annak ellenére, hogy egy csomó dolgot kell kicsavarni, és vegye le, de a munka nagyon is lehetséges, hogy végre önállóan a garázsban körülmények között, amelyek kéznél csak az alapvető eszközök egyedi kulcsok és semmilyen eszköz nem lesz szükség, ha lebontják a fejét a motor.

Az "Oka" fejének eltávolítása az alábbiak segítségével történik:

  • Kulcskészlet (ropogós, sapkás, végű, fejjel galléros);
  • hatszögletű készlet;
  • Otvertochki;
  • rongy,
  • Hűtőfolyadék-gyűjtő kapacitás;

Szükség van továbbá egy új tömítésre a hengerfejre is, mivel eldobható, és bármilyen célra a fej eltávolításra kerül, a fejtömítést cserélni kell. Ezenkívül szelepfedél-tömítést, olajtömítés-elosztást kell felszerelni. tengely és tömítés a kipufogócsövek és a szívócsatorna alatt.

Felhívjuk a figyelmet arra, hogy a bontás bonyolultsága nagymértékben függ attól, hogy pontosan milyen a hengerfej eltávolítása. Ha egyszerűen csak cserélni kell a tömítést, akkor nem lesz sok rendezés. Ha eltávolítják, a fej szétszereléséhez és javítások elvégzéséhez több elemet kell szétszerelni. Az alábbiakban egy teljes szétszerelési utasítást ismertetünk, de az egyszerű bontást is említik.

akció eljárás

Minden szükséges dolgot meg tudja kezdeni a munkát.

A műveletek sorrendje a következő:

  1. Az "Oka" -t a garázsba vagy egy szintes platformra helyezzük, immobilizáljuk, eltávolítjuk az akkumulátort;
  2. Egybeolvad a hűtőfolyadék hűtőrendszerrel (helyettesítő edényt a leeresztőcsavarokat, csavarja ki, és várja, hogy a folyadék leeresztő dugó életbe, és húzza meg.);
  3. Szerelje le a légszűrő házát. A karburátor nyakát egy rongy borítja. Le a kábeleket belőle fojtószelep és a fojtó csappantyúk gáz eltávolítására meghajtó mechanizmus egy kart, és annak tartója, és a tüzelőanyag-vezetékek és a huzal mágnesszelep XX;
    A szem autójának hengerfejének javítása 11113
  4. Távolítsa el az időzítő fedelét. Meghatározzuk a jelöléseket a főtengelyre és az elosztásra. Valya (különösen ez fontos a részleges szétszereléshez);
  5. Meggyengítjük a feszítőgörgő meghúzását, hogy a hajtás feszültsége megszakadjon, és a szíjat el kell dobni a bütyköstengely-kerékről;
  6. Az üzemanyag-elágazó csövet leválasztjuk a benzinszivattyúról. Csavarjuk le a szivattyú rögzítőit, és távolítsuk el;
    A szem autójának hengerfejének javítása 11113
  7. Válasszák le a szelepházat a csavarokat, csavarja le a csatlakozót és távolítsa el;
    A szem autójának hengerfejének javítása 11113
  8. Csavarjuk ki a szikrázó pillanat érzékelő anyáit, távolítsuk el a vezetékeket, és távolítsuk el. A nagyfeszültségű vezetékek is gyertyákból készülnek;
  9. Csavarja ki a segédegységek testének rögzítőcsavarját;
    A szem autójának hengerfejének javítása 11113
  10. Csavarjuk le a bütyköstengely fogaskerék rögzítőcsavarját és húzzuk össze (óvatosan, hogy ne hagyjuk ki a kulcsot).
    A szem autójának hengerfejének javítása 11113
    Szétszereljük a feszítőgörgőt is;
    A szem autójának hengerfejének javítása 11113
  11. A tetején csavarja le az időzítő tok hátsó burkolatának rögzítését és hajlítsa oldalra;
    A szem autójának hengerfejének javítása 11113
  12. Csavarjuk le a kipufogócsöveket rögzítő anyákat, és húzzuk le őket a csapokról;
    A szem autójának hengerfejének javítása 11113
  13. Eltávolítjuk az elágazó csövet a vákuumszabályozóból;
  14. Csavarja le a felső sávot, amelyet a generátor övének meghúzására használnak;
    A szem autójának hengerfejének javítása 11113
  15. Válasszák le a hűtőrendszer csöveit, amelyek illeszkednek a fejhez;
    A szem autójának hengerfejének javítása 11113
  16. Ezután minden attól függ, hogy miért távolítják el a hengerfejet. Ha csak a fej alatti tömítés cseréjét tervezik, akkor semmit sem kell eltávolítani. Egyszerűen csavarja le a rögzítőcsavarok hengerfejét, és távolítsa el a blokkból a beépített vezérműtengelyt, a szívócsonkot, cserélje ki a tömítést, és gyűjtsön mindent vissza. Ebben az esetben az összeszerelés után a szelepeket nem kell beállítani, mivel a forgalmazó. a tengelyt nem távolították el. De ha mindent lebontanak javításra, pl. A szelepeket az Oka-ra kell cserélni, akkor nem csavarjuk meg a rögzítőcsavarokat, hanem tovább szétszedjük őket;
    A szem autójának hengerfejének javítása 11113
  17. Csavarjuk le a bütyköstengely csapágyainak fedelét, eltávolítjuk;
  18. Távolítsa el a vezérműtengelyt;
  19. És csak ezt követően csavarjuk le a hengerfej csavarjait, majd felszedjük az autót;
    A szem autójának hengerfejének javítása 11113

És akkor a javítás már elvégzett. De ehhez a szívócsonkot először le kell választani a fejről. Ezután a nyomógombokat a beállító alátétekkel együtt eltávolítják. További szétszerelés szükséges eszköz rassuharivaniya zasuharivaniya szelepek és távolítsa el őket, majd kivégezték javítások - helyett a szelepvezetőket szelepek magukat, csiszolás, és így tovább.

Összeszerelési jellemzők

A helyreállítás után a fej be van helyezve (ne felejtse el kicserélni a hengerfej tömítést), és minden megy vissza. De van néhány árnyalat a szerelvényben, és a legfontosabb a hengerfej meghúzásának sorrendje. Ha nem tesz eleget - nagy a valószínűsége annak, hogy a fej megbízhatatlanul ültethető, vezethet, vagy a tömítés lebomlik.

A képen a "Oka" fejének meghúzására vonatkozó sorrend látható:

A szem autójának hengerfejének javítása 11113

Felhívjuk a figyelmet arra is, hogy a feszítés többféle módon történik, és szükséges egy nyomatékkulcs használatával:

  1. Az összes csavart ebben a sorrendben húzzuk meg, ami 20 N / m erőkifejtést eredményez;
  2. A második megközelítésben az erőnek 70-85 N / m-nek kell lennie;
  3. A harmadik megközelítés végrehajtásával fordítsa el a csavarokat 90 fokosra;
  4. Az utolsó megközelítés - ismét 90 fokosra fordul;

Az összeszerelés során figyelmet fordítunk a csomagoló mirigy állapotára is. és cserélje ki őket, ha szükséges.

Kapcsolódó cikkek