A szem autójának hengerfejének javítása 11113
Az egyetlen kis osztály modell ellátott kéthengeres motor, ami által a Volga Automobile Plant (szintén SeAZ és KamAZ) volt VAZ „Oka” és annak módosításai.
Annak ellenére, hogy a palackok csak kettő voltak, a gép koncepcionális motorja nem különbözött a VAZ más változatainak motorjaitól. Ez egy jól megtervezett erőmű volt, amely folyadékkal volt hűtve, elektronikával a gyújtásom, a felső eloszlású időzítéssel. tengely és szíjhajtás, karburátoros rendszer. Ugyanazon VAZ-2108 motor "Oka" motorjától valójában csak a hengerek száma különbözött. Ez azt jelenti, hogy ez a telepítés ugyanazt a karbantartást igényelte, mint a "nyolc".
Ennek a motornak a sajátosságai miatt a hengerfej igen komoly szerepet játszhat. Végül is a tápellátás és a kipufogórendszer, a gyújtás, a hűtés, valamint a gázelosztás fázisainak betartását biztosítja. De ellentétben a VAZ-2108 hengerfejjel, az "Oka" feje nagyon kompakt.
Mivel az állam és a fej elemek szerelt ott, motoros teljesítmény függ általában, azt időszakonként karbantartási csomópontok telepítve a hengerfejben, amelynek összege a kiigazítás a szelepek szelepszár tömítések is cserélni. Meghibásodás esetén javításokat végeznek.
Mikor szükséges az egység fejének leszerelése?
Meg kell jegyezni, hogy az Oka fej javítása nem hajtható végre a motoron, ezért az első művelet, hogy visszaállítsa ezt az elemet, távolítsa el a motortól. Annak ellenére, hogy a hengerfej az erőmű tetején helyezkedik el, nem könnyű leszerelni, mivel számos alkatrész csatlakozik hozzá. Ha le kell cserélni a fej tömítést, akkor el kell távolítania.
Általánosságban elmondható, hogy az "Oka" 11113 hengerfej javítása vagy más módosítás elvégezhető, ha problémák merülnek fel a szelepszerkezettel:
- Szelepek kiégése;
- Ügyeljen a szelep üléseire és széleire, égesse el őket;
- Az útmutatók és olajleválasztó sapkák károsodása vagy kopása;
Ezek a legfontosabb okok, amelyek javításra szorulnak. Vannak más okok is, miért kell eltávolítanod a hengerfejet, és meg kell javítani, például a burkolat repedését, de ez a hiba nagyon ritka.
A hengerfej eltávolítása a hengerdugattyús csoport cseréje esetén is szükséges, mivel a dugattyúk felfelé húzódnak a hengerekből.
szerszám
Vegye figyelembe, hogy annak ellenére, hogy egy csomó dolgot kell kicsavarni, és vegye le, de a munka nagyon is lehetséges, hogy végre önállóan a garázsban körülmények között, amelyek kéznél csak az alapvető eszközök egyedi kulcsok és semmilyen eszköz nem lesz szükség, ha lebontják a fejét a motor.
Az "Oka" fejének eltávolítása az alábbiak segítségével történik:
- Kulcskészlet (ropogós, sapkás, végű, fejjel galléros);
- hatszögletű készlet;
- Otvertochki;
- rongy,
- Hűtőfolyadék-gyűjtő kapacitás;
Szükség van továbbá egy új tömítésre a hengerfejre is, mivel eldobható, és bármilyen célra a fej eltávolításra kerül, a fejtömítést cserélni kell. Ezenkívül szelepfedél-tömítést, olajtömítés-elosztást kell felszerelni. tengely és tömítés a kipufogócsövek és a szívócsatorna alatt.
Felhívjuk a figyelmet arra, hogy a bontás bonyolultsága nagymértékben függ attól, hogy pontosan milyen a hengerfej eltávolítása. Ha egyszerűen csak cserélni kell a tömítést, akkor nem lesz sok rendezés. Ha eltávolítják, a fej szétszereléséhez és javítások elvégzéséhez több elemet kell szétszerelni. Az alábbiakban egy teljes szétszerelési utasítást ismertetünk, de az egyszerű bontást is említik.
akció eljárás
Minden szükséges dolgot meg tudja kezdeni a munkát.
A műveletek sorrendje a következő:
- Az "Oka" -t a garázsba vagy egy szintes platformra helyezzük, immobilizáljuk, eltávolítjuk az akkumulátort;
- Egybeolvad a hűtőfolyadék hűtőrendszerrel (helyettesítő edényt a leeresztőcsavarokat, csavarja ki, és várja, hogy a folyadék leeresztő dugó életbe, és húzza meg.);
- Szerelje le a légszűrő házát. A karburátor nyakát egy rongy borítja. Le a kábeleket belőle fojtószelep és a fojtó csappantyúk gáz eltávolítására meghajtó mechanizmus egy kart, és annak tartója, és a tüzelőanyag-vezetékek és a huzal mágnesszelep XX;
- Távolítsa el az időzítő fedelét. Meghatározzuk a jelöléseket a főtengelyre és az elosztásra. Valya (különösen ez fontos a részleges szétszereléshez);
- Meggyengítjük a feszítőgörgő meghúzását, hogy a hajtás feszültsége megszakadjon, és a szíjat el kell dobni a bütyköstengely-kerékről;
- Az üzemanyag-elágazó csövet leválasztjuk a benzinszivattyúról. Csavarjuk le a szivattyú rögzítőit, és távolítsuk el;
- Válasszák le a szelepházat a csavarokat, csavarja le a csatlakozót és távolítsa el;
- Csavarjuk ki a szikrázó pillanat érzékelő anyáit, távolítsuk el a vezetékeket, és távolítsuk el. A nagyfeszültségű vezetékek is gyertyákból készülnek;
- Csavarja ki a segédegységek testének rögzítőcsavarját;
- Csavarjuk le a bütyköstengely fogaskerék rögzítőcsavarját és húzzuk össze (óvatosan, hogy ne hagyjuk ki a kulcsot).Szétszereljük a feszítőgörgőt is;
- A tetején csavarja le az időzítő tok hátsó burkolatának rögzítését és hajlítsa oldalra;
- Csavarjuk le a kipufogócsöveket rögzítő anyákat, és húzzuk le őket a csapokról;
- Eltávolítjuk az elágazó csövet a vákuumszabályozóból;
- Csavarja le a felső sávot, amelyet a generátor övének meghúzására használnak;
- Válasszák le a hűtőrendszer csöveit, amelyek illeszkednek a fejhez;
- Ezután minden attól függ, hogy miért távolítják el a hengerfejet. Ha csak a fej alatti tömítés cseréjét tervezik, akkor semmit sem kell eltávolítani. Egyszerűen csavarja le a rögzítőcsavarok hengerfejét, és távolítsa el a blokkból a beépített vezérműtengelyt, a szívócsonkot, cserélje ki a tömítést, és gyűjtsön mindent vissza. Ebben az esetben az összeszerelés után a szelepeket nem kell beállítani, mivel a forgalmazó. a tengelyt nem távolították el. De ha mindent lebontanak javításra, pl. A szelepeket az Oka-ra kell cserélni, akkor nem csavarjuk meg a rögzítőcsavarokat, hanem tovább szétszedjük őket;
- Csavarjuk le a bütyköstengely csapágyainak fedelét, eltávolítjuk;
- Távolítsa el a vezérműtengelyt;
- És csak ezt követően csavarjuk le a hengerfej csavarjait, majd felszedjük az autót;
És akkor a javítás már elvégzett. De ehhez a szívócsonkot először le kell választani a fejről. Ezután a nyomógombokat a beállító alátétekkel együtt eltávolítják. További szétszerelés szükséges eszköz rassuharivaniya zasuharivaniya szelepek és távolítsa el őket, majd kivégezték javítások - helyett a szelepvezetőket szelepek magukat, csiszolás, és így tovább.
Összeszerelési jellemzők
A helyreállítás után a fej be van helyezve (ne felejtse el kicserélni a hengerfej tömítést), és minden megy vissza. De van néhány árnyalat a szerelvényben, és a legfontosabb a hengerfej meghúzásának sorrendje. Ha nem tesz eleget - nagy a valószínűsége annak, hogy a fej megbízhatatlanul ültethető, vezethet, vagy a tömítés lebomlik.
A képen a "Oka" fejének meghúzására vonatkozó sorrend látható:
Felhívjuk a figyelmet arra is, hogy a feszítés többféle módon történik, és szükséges egy nyomatékkulcs használatával:
- Az összes csavart ebben a sorrendben húzzuk meg, ami 20 N / m erőkifejtést eredményez;
- A második megközelítésben az erőnek 70-85 N / m-nek kell lennie;
- A harmadik megközelítés végrehajtásával fordítsa el a csavarokat 90 fokosra;
- Az utolsó megközelítés - ismét 90 fokosra fordul;
Az összeszerelés során figyelmet fordítunk a csomagoló mirigy állapotára is. és cserélje ki őket, ha szükséges.