Miért kell fizetős utakon
És véleményem szerint nincs fizetett és ingyenes útunk! Különben is, bizonyos mértékben fizetünk érte. Azonban a "szabad" esetében kevesebbet fizetünk.
Szóval ez érdekes, de miért határozták meg a hatóságaink az útdíjfizetési utak megteremtésében? Világos, hogy az utaknak jó minőségűnek és szabadon kell lenniük. Ez nem keverő vásárolni, ahol van választása, vásároljon olcsó kínai vagy importált keverőt.
Képzeljük el, hogy néhány park, ahol a séta a gyermekes családok számára is fogják fizetni út vezet, mondjuk, vonzás vagy tóban közben gyorsabb és ott sima aszfalton. És a másik oldalon nem tud járni gyalog, nem beszélve a babakocsiról.
Moszkva - Szentpétervár. Az autópályadíj költsége 2-2,5 rubel / km. A fizetős út hossza 650 km. Szorozzuk meg 2-2,5 rubelt, kapunk 1625 rubelt. Ezt meg kell fizetnünk, hogy lehetővé tegyük az út mentén való közlekedését. És mennyi benzinre van szükség ahhoz, hogy legyőzze ezt a távolságot?
Nem tudom elhinni a szememben, hogy az oroszok fele "fizet" fizetős utakat. Kiderül, hogy elmondjuk, hogy Moszkvába vezető út könnyebb, mint soha nem helyrehozni Kazan-t, hanem egy díjköteles utat építeni. Néhány év múlva, a vezetők azt szeretnék, vagy sem, az autópályadíjat fogják használni. Mert lehetetlen utazni szabadon.
Sok embernek fél órán át kell állnia a vonat egy 20-30 km-es szakaszának vezetéséhez. Háromszor annyi, mint maga az út az út mentén.