A kézifék beállítása az priorson függetlenül - a vázák 2106, 2107, 2108, 2112, 2110, 2114,
A gyártó szabályai szerint a rögzítőféket 30 000 kilométerenként kell beállítani. Kevés ember csinálja, de hiába, nem fáj. Elhatároztam, hogy előtte felemeljem a fogantyút, miután végül megállt. Az eljárás egyszerű, és magad is megteheti. Az eszközök közül csak egy pár villáskulcs szükséges 13-ra.
A garázsba autót vezetünk egy ellenőrző gödörbe, majd a rögzítőfék karját az alsó állásba helyezzük. Két billentyűvel lazítsa meg a beállítóanyán található záranyát. A beállító anyát lezárjuk, miközben a fogókat a fogókkal tartjuk mindaddig, amíg mindkét kábelt a kívánt pozícióba feszítjük. A kézifék működési ütemének körülbelül három kattintással kell lennie.
A beállítás után húzza meg a reteszelő anyát, miközben ismét a második gombot tartja a beállítóanyával. Ellenőrizze a kézifék munkáját, majd engedje le az ütközőt, és győződjön meg arról, hogy ebben a helyzetben a kerekek szabadon mozognak, és semmi sem tiltja őket. Az a tény, hogy egy bizonyos beállítással a párnák akkor is fékeznek, ha a rögzítőfék kar alsó helyzetben van.
A rögzítőfék fémkábelét nem lehet megfelelően húzni. Nos, ez is normális jelenség, a kábel elavult, kinyújtva és a kézifék beállításával már nem működik, pótolni kell. A kötélzet keresése egy autószalonban nem jelent problémát, és a költségek alacsonyak, ezért nem érdemes megteremteni ezt a problémát.
Bizonyos esetekben a kézifék beállításának képtelensége a hátsó fékbetétek túlzott kopását okozza, így azok nem is feleslegesek az ellenőrzésre. Be kell állítania a kéziféket, és a fékdobról is megtudhatja. Kis sebességgel haladjon és fékezés nélkül leálljon, majd érintse meg a fékdobokat. Ha forró, és nem nyomja meg a fékpedált, akkor a beállítás helytelen, akkor ugyanezt kell tennie, de jobb.
