Plug - in gyakorlat
Az ultra hosszú dugós rudak és a megfelelő halászati módszer közelmúltbeli elterjedése számos kérdést vet fel. amelyek nem elégségesek a hazai halászati irodalomban. Hogyan válasszuk ki a dugót rúd, és hogyan kell felszerelni, milyen előnyökkel és hátrányokkal rendelkezik, mint a hagyományos fogaskerék, és hogy szükséges-e kommunikálni a dugó, ha a hagyományos halászati módszerek nem merült ki? Mindez érdekel egy meglehetősen nagy hadsereget az úszók halászó rúdjának fogására.
"Oroszország egy plug-in forradalom szélén áll" - mondja Yevgen Sereda a közelmúltban. Véleményem szerint ez inkább egy "plug-járvány", mint egy forradalom, és ezért. Körülbelül néhány évvel ezelőtt, a legfejlettebb hazai sportolókban tisztességes dugók jelentek meg, és szinte mindegyiküknek ugyanaz a története volt, amely mellesleg nem ment át. Szó szerint, miután néhány halászati utak egy dugóval, rendes lendkerék a kezében csak nem akarnak. Véleményem szerint elsősorban a tapintással való érintkezés óriási érzése van, amelyet nem lehet elérni a szokásos megoldásokkal. Igaz, a rudak előnyei nem érnek véget. De ez egy külön beszélgetés témája.
Ezalatt vegyük figyelembe a rúd felszerelésének elveit.
Gyakran feltett kérdés: mi ezek a lengéscsillapítók, mi nem lehet őket nélkülözni? Elkaphatod, de nehéz lesz elkapni valamit. Az a tény, hogy a rúdrudaknak definíció szerint a lehető legmagasabbnak kell lennie. Ezért a halak vágásakor és búvárkodásakor gyakorlatilag hiányzik a ráncok amortizációja, és két eredmény lehetséges: vagy egy vékony vonal szakadt, vagy egy horog ugrik ki. A legrosszabb esetben sem zárja ki a pálca felbomlását sem. Erre. hogy elkerülje ezeket a problémákat, a rúd lengéscsillapítóval van felszerelve.
A lengéscsillapító legfontosabb eleme rugalmas gumi. Meg kell jegyezni, hogy a szokásos kerek gumi, amelyet Oroszországban használnak primitív szamarakhoz (például "magyar"). mert a dugó egyáltalán nem illik - túl merev és ugyanakkor alacsony szakítószilárdságú. A gumi dugattyúk speciális, lágyabb és tartósabbak. Általában van besorolva a számokat, de egységes besorolását a világ nem olyan a csomagoláson gyakran jelzik a tényleges átmérője a gumi, és néha még a terhelés (amelyben a nyúlás gumi arányában az alkalmazott erő), és a legnagyobb szakítószilárdság, ami általában jelöljük Angol font.
Milyen gumit válasszon? Ez elsősorban a várható termelés nagyságától függ. a kis halak esetében - legfeljebb 300 g tömegű - az optimális szám 1-2 lesz (0,5-0,7 mm átmérővel) átlagosan - egy kilogrammig - 3-5-ig (0,7-től 1 mm-ig) nagy - több mint egy kilogramm - No. 6-10 (átmérő: 1-1,5 mm). A nagy és erős halak, például a ponty fogása során a dugón lévő gumi még vastagabb - legfeljebb 2 mm átmérőjű (a 16. sz. Ebben az esetben a rúd megfelelő erővel kell, hogy legyen - ez általában egy speciális "ponty" modell. És még fontosabb: a gumi erősségének minden bizonnyal magasabbnak kell lennie, mint a pórázon használt vonal erőssége, különben a horognál fennáll a veszélye annak, hogy elveszíti az összes kötélzetet.
Más lengéscsillapító elemek? A belső dugó lehet különböző minták, de kényelmesebben csavarral vagy motoviltse - lehetővé teszik, hogy változik a hossza (és a megfelelő előfeszítő), térd gumi belsejébe, ha szükséges. További igény teflon hüvely (átmérője legfeljebb 1,5 vagy 1,8 mm-es), a végén az ostort (jobb csúszásmentes gumi) és műanyag csattal - adaptert gumi, hogy a fő vonal.
A lengéscsillapító kialakítása elvben az ábrából érthető, ezért csak néhány magyarázatot kell adni. A halászat során a rugalmas guminak teljesen szabadon kell kilépnie a ostorból. Ehhez tegyen egy perselyt a végén. Ahhoz, hogy szilárdan ül a hüvely ostort, meg kell rövidíteni valamelyest, tipikusan 10-15 cm. Cut ostor (törés elkerülése érdekében) jobb gyémánt tű kép, akkor kívánatos, hogy vágja le a vágott sekély ( „bársonyos”) bőrt. A persely ragasztására nincs szükség, a súrlódási erő teljes mértékben megbízhatóan tartja.
A gumi optimális hosszúsága másfél méter; finom gumi (1-2) kevesebbet (kb. egy méter) helyezhet el, és vastag (több mint 3 méter). A rugalmas gumi csomóját meg kell öblíteni a meghúzás előtt, majd utána - ellenőrizni kell megbízhatóságát terhelés alatt. Egy teljesen összeszerelt lengéscsillapítóban az elasztikus guminak enyhén előfeszítettnek kell lennie ahhoz, hogy a halászat során ne rontsa túl a rúd hegyét. Több horgászat után kívánatos a csatot 5-10 cm-re kötni, ezáltal eltávolítva a leggyakrabban használt gumi területet.
A belső dugót a térdben kell elhelyezni, hogy ne zavarja a horgászbot. A dugóval (0,3-0,5 mm átmérőjű) egy halászhorgot rögzítenek, amelyhez szükség esetén eltávolítható.
A halászatra szükség lehet egy keményebb vagy puhább rugalmas gumi felhordására. Hogyan lehetek ebben a helyzetben? Ideális esetben több felső bálna (a horgászbotnak az úgynevezett felső leválasztható része), különböző átmérőjű gumival van ellátva. Azonban a több bálnák költsége hasonló a rúd árához, és néha egyáltalán nem érhetők el. (Fontos megjegyezni, hogy a kiváló minőségű dugók általában egy vagy több kiegészítő tetejűkkel vannak ellátva). Ebben a helyzetben megpróbálhat megfelelő üreges ostorokat felvenni, a lengéscsillapítót teljesen különböző körülmények között és halászatra felszerelni, csak a helyzettől függően cserélni.
Milyen pontokat kell figyelembe venni a rúd bepattintása során? Először is, ez a hossza megegyezik a fogási hely mélységével és körülbelül egy méterrel. Természetesen sok helyzet létezhet, és lehetetlen ezeket figyelembe venni. Ezért kényelmesebb a kötélzet készítése, amely a felső bálna hossza. Három-, négy- és ötmellű felső bálnákon végzett néhány darab után a tóban minden esetben kiválaszthatja a legjobb megoldást. A teljesen kész felszerelésnek (beleértve a pórázot is) kissé rövidebbnek kell lennie, mint a felső bálna, körülbelül 20-40 cm-es, így kényelmesebb lenne vele dolgozni.
Az azonos hosszúságú fúrók közötti fő különbség az úszók teherbírása, és itt korlátlan kísérleti lehetőségek nyílnak meg.
Csak a dugó lehetővé teszi ultra-könnyű kötélzet használatát (kevesebb, mint 0,5 g) a parttól jelentős távolságra. Saját tapasztalataim során ismételten meggyőztem magam a tényleges hatékonyságukról. Különösen emlékszem az első kísérletemre a Senezhában.
Azon a nyári napon, forró és szélcsendes, hal - kis ivadékok 50-80 gramm - hierarchia undorító: az egyik poklovke 10-15 percig, annál inkább kellett menet a tűt horog az ő ideje, mint a vallomást az úszó nagyon rossz. Semmi mást csinálni, én lefektetett a dugó beépülő körülbelül 0,3 g, megkezdte a saját csábította a pont - és az első néhány perc nem akart hinni a szemének: a hal pontozott magabiztos és szinte folyamatosan # 33; Csak egy nehezebb úszó a lendkerékben, mert nagy tehetetlensége miatt nagyon keveset harapott. Egy finomabb horgászvonal játszotta szerepét.
Általánosságban elmondható, hogy a plug-in megoldás nagyon vékony vonalak használatát teszi lehetővé, mivel a megfelelően kiválasztott lengéscsillapító parirouer szinte minden lehetséges halászt. Fontos, hogy ne tegyen durva hibát vyvazhivanii. Az angolok az extrém extrém szituációkban néha 0,04-0,05 mm átmérőjű halászhálózatokat használnak 150-200 g törőterheléssel. Normális körülmények között azonban a póráz ésszerű átmérője 0,08-0,1 mm. Ez elég ahhoz, hogy egy kilogramm súlyú halakat, és néha nagyobbakat is fogathassanak. A fővonal 0,02-0,04 mm-rel vastagabb, mint a póráz.
A vonalakon a súlyok elrendezésének általános szabálya elvben a rövidített kötélzetre is igaz: álló vízben egyenletesen oszlanak el a vonal mentén és az áramláson - a horoghoz közelebb koncentrálódnak. Ne csak gyűjtsük össze az árut egy ponton: a kötélzet nagyon zavaros lesz. Ha egy könnyű pásztorfiú, ha dolgozik, kezelése tartsa a vonalat az úszó rúd tartósan megfeszített, vagy egy nehéz teher fog süllyedni gyorsabb undershepherds, ami ismét tele terei.
Amikor a rudat a tartályon szerelik össze, minden lehetséges törés elkerülése végett egy egyszerű szabálynak kell betartania. Mivel az alsó rúd snimeetsya dugóval és egymás után, kezdve a legvékonyabb térd készült dokkolt első felső bálna, hogy a szerelés után a helyezzük az állványra, és akkor a fő rúd (Butt), amely lesz található támasztógörgő.
Hogyan csatlakoztasson egy horgászzsinórt gumival?
Először vásárolhat egy speciális kapcsot (csatlakozót), amelynek sok változatát sok cég kínálja. Egyrészt gumik vannak rögzítve a rögzítőhöz, másrészt egy hurok viselhető a horogon. Mindkét vége zárakkal van zárva (vagy zárva a Future cég "Twist'n'Lock" rögzítőjével, ez a zár a maximális megbízhatóság érdekében).
Másodszor, különösen nehéz berendezések esetében, használhatsz egy dacron hurkot. A gumi végét egy tíz centiméter dacron (kemény szőtt halászlé) közepére kösse össze. Hajtsa kétszer a dacronot, és mindkét végén egy centiméter darab szilikoncsövet helyezzen. Kössük össze a végeket, és csúsztassuk a csövet a gumi kötés helyére. A vonal a dacronhoz csatlakozik egy hurokhoz, amint az az 1. ábrán látható. Egy kis hurok lehetővé teszi, hogy feloldja a szerelvényt, amikor a berendezést megváltoztatja.
Harmadszor, a gumi végén egy hurok (három fordulat) köthetõ, majd vágja le: egy csomó lesz három kiálló véggel; gyakran "polipnak" nevezik. A vonal csatlakozik, mint a második változatban (2.
A dugók, amelyek a gumi egy, két vagy három felső rúd lábán belül vannak, különböző típusúak. A legegyszerűbb lehetőség egy üreges műanyag kúp, a tökéletesebb ütközők vastagsága szabályozott. A speciális kúpos motovillák lehetővé teszik a gumiabroncs feszességének beállítását anélkül, hogy összekapcsolnák.
A dugó lehetővé teszi, hogy az adagolást egy centiméteren belül végezzék el. Csalétek - golyósmalomban megőröljük csali maggot, hajtókar, báb, férgek vagy vágott magok - helyezünk egy vályú formájában egy csésze, nedevaemuyu a végén a rúd (lásd.), Ami után a rúd enyhén szorult helyzetben. A rúd megfordítása után a vályú felborul, és a csali esik oda, ahol a kötélzet később lesz. Bonyolult helyzetekben a pontosság nagyon fontos lehet.
Nagy lehetőségek alacsony költségekkel
A vastag és vékony gumi tulajdonságainak egy lengéscsillapítóval történő kombinálása a "kettős rendszerek", például a "Preston Innovations" cég "Kettős rugalmassági rendszere" révén lehetséges. A rendszer telepítése a három törzs, az első - keresztül - a dugó van vágva úgy, hogy lezárja a felső végén a harmadik fokozat (anélkül, hogy a második térd), és a második dugó -, hogy az alsó végén. A vastag gumit felülmúlják a hüvely felsõ szélénél oly módon, hogy 25-30 cm-re a harmadik térd alsó végét ne érje el.
Ha mind a három térd teleszkópos, akkor a második fél a harmadikba kerül, ha csak kettő - akkor az első a másodikban. Ez megkönnyíti a további szerelési munkákat. A gumi nyakkendő egyik végére a szokásos csatot, a másik pedig a rúd lábain és az átmenő dugóval átkötve egy másik csattal van összekötve. Húsz centiméter finom gumi a hurok egyik oldaláról egy csattal van összekötve, a másikon pedig a második dugóval.
A halak vágása után először finom gumit kezd. Ha úgy nyúlik el, hogy a rögzítője egy átmenő dugóval szemben fekszik, vastag gumi jön létre. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy elkapja a kis halakat, mivel egy sokkal komolyabb ellenség ellen érvel.
.jpg "Plug-in gyakorlat (dugó)")
- A gumiból való jobb csúszás és élettartamának meghosszabbítása érdekében ajánlott rendszeresen kenni speciális összetételű.
- Vannak speciális megállók, amelyeket a megfelelő törzsből, nem pedig egy vastag halászhorogból kötnek össze, hanem egy dróthoroggal (Preston Innovations).
- A "Vespe" cég dugó-gépjárművét egy műanyag csavarkulccsal nyerik ki.
- A "Milo" egy olyan eszközt állít elő, amely gumiabroncsot vezet a rúd lábain keresztül, egy méter hosszú huzalból, egyik végén horgokkal és egy terheléssel.
- A dugóval történő halászathoz használják a modern, kis feszültségű halászhálót, nagy terheléssel (itt nem halászó, hanem gumi). A póráz átmérőjének meg kell egyeznie a gumiabroncs átmérőjével. Nincs pontos szabály, de a hozzávetőleges függőség így néz ki:
№2 - 0,06 mm
3 - 0,07
4 - 0,08
5 - 0,10
6 - 0,12
8 - 0,13
10 - 0,14
- A legvékonyabb gumi menetes keresztül egy vagy két térd, átlagos (4-5) - keresztül két vastag (6 és 10 vagy magasabb) - keresztül három: mindig jobb hosszúkás gumi, mint mozogni, hogy vastagabb.
MI A TELJESÍTMÉNY
A dugó a sportolók által elfogadott speciális osztályú horgászbotok jelölése. Ez a kérdés a hosszú (9-17 méteres) szénszálas rudak gyűrű nélküli, a térd csatlakozásával (kivéve néhány felső, teleszkópos) - így a nevét. A fly-teleszkópos rudakkal ellentétben a dugókat általában nem dobják be, hanem kihúzzák a kívánt pontot, és rövid vonallal fogják el a vonalat. Az ilyen rúdnak olyan merevnek kell lennie, amennyire csak lehetséges, így amikor a halak halásznak, nem működik, hanem egy speciális lengéscsillapító, amely a felső lábaiban van. Ahhoz, hogy a horoghoz jusson, több felső térde le van választva a csuklóról.
HOGYAN KELL VÁLASZOLNI AZ ENEMYT?
Annak érdekében, hogy örömet szerezzen a dugónak, nem pedig egy frusztrációt, a rúdnak legalább minimális merevséggel kell rendelkeznie. Ezért jobb az olcsó modellek megkerülése. Alig találhat egy 13 méteres pálcát, amely 400 dollárnál kevesebbet szeretne halászni (10-11 méter hosszú határon pedig 150 dollár). Miután a $ 400 ár felugrik élesen, mivel a minőségi ugrás: a rúd 800-900 dollárt más anyagból készült, és azok merevsége 10-20 százalék. Körülbelül ugyanannyi szám és súly csökken. A következő minőségi ugrást ugyanolyan mérsékelt növekedés jellemzi, mint a merevség és a súlycsökkenés, de az ára már 3000 dollár.
A rúd teljesítményének felmérése a vásárlás során sok tapasztalatot igényel. Ezért, ha lehetséges, akkor a legjobb, hogy forduljon szakemberhez, ha megbízik (a boltban lehet mondani egy történetet nonszensz, és még rosszindulat, hanem egyszerűen tudatlanságból).
Kulcsszavak: dugó