Kia rio, blokkolásgátló rendszer (abs), kiaro
1 - a fékek vákuumerősítője;
2 - a fő fékhenger;
3 - a központi szelep;
4 - tartalék tartály;
5 - a fékfolyadék szintjének mérőszáma;
6 - nyomásmérő;
7 - szivattyú;
8 - a motor;
9 - a bevezető szelep (НО);
10 - a bevezető szelep (НО);
11 - a kipufogószelep (NC);
12 - a kipufogószelep (NC).
A blokkolásgátló fékrendszer a kerekek blokkolásának kizárására szolgál az intenzív fékezés során.
Az ABS fő funkciói:
- a féktávolság csökkentése a kerekek blokkolásának megszüntetésével az intenzív fékezés során;
- A vezetés stabilitásának javítása a fékezés folyamatában.
Három-csatornás ABS négy érzékelő úgy működik, hogy a mellső kerekek egymástól függetlenül szabályozható, és a hátsó kerekek szabályozott elve alapján kiválasztja a legkisebb sebesség (a hidraulikus nyomás szabályozása oldalon elvégzett, amely csúszó előbb bekövetkezik).
Hogyan működik ABS?
A fékezést úgy végezzük, mint egy hagyományos fékrendszerben, amíg az ABS vezérlőegység észleli, hogy a kerék le van zárva.
Normál fékezési módban a mágnesszelepek nem működnek, a beömlő szelep nyitva van, és a kimeneti szelep normál esetben zárt.
Az ABS futása közben az ABS vezérlő által vezérelt hidraulikus egység három szakaszban vezérli az egyes szelepeket, fenntartva, csökkentve vagy növelve a nyomást.
Az ABS vezérlő egység érzékeli az egyes kerekek sebességét és lassulását keréksebesség-érzékelőkkel. A fékezés során a kerék sebessége csökken, és kiszámítja a keréksebesség és a járműsebesség közötti különbséget. Ha bizonyos kerekek sebességének lassítása meghaladja a várható értéket (A pont), az ABS vezérlőegység úgy ítéli meg, hogy a megfelelő kerék reteszelődött és megnyitotta a kipufogó mágnesszelepet a fékfolyadék nyomásának csökkentése érdekében. Ha a megfelelő kerekekre vonatkozó blokkolási nyomás túllépésre kerül (B pont) és a keréksebesség a C pontra emelkedik, az ABS vezérlőegység ismét bezárja a kipufogószelepet, hogy növelje a fékfolyadék nyomását.
