Hogyan lehet megmenteni egy gibdd lökhárítót és egy csörlőt egy off-road járművön - a társadalomban

Ezt követően 10 napon belül az autó tulajdonosának "oskoplennom" állapotban kellett bemutatnia a közlekedési rendőrségnek - leszálló off-road elemekkel. A gépjárművezető nem foglalkozott a rendőrség igényeivel, mert a Szahalinba való utazás nem csak az utakon történt. Fellebbezést nyújtott be a bírósághoz, és felhívta a figyelmet arra a tényre, hogy az ellenőr nem mutatott be bizonyítékot a tervváltozásról, és megemlítette, hogy a rendőrség nem ellenőrizte a gépet a műszaki szabványoknak való megfelelés érdekében. A bíróság egyetértett a felperes érveivel és megsemmisítette a rendőrségi határozatot.

Valójában a "kengurinek", a csörlők, a gázhengeres berendezések és más hasznos "vas" illegális telepítésével kapcsolatos rendészeti szabályok egy gyenge pontot tartalmaznak. Minden olyan gépet, amelyet engedélyezett az oroszországi utakon, meg kell felelnie a "műszaki leírásnak és a jármű típusának módosításáról". A tanúsítványok csomagjához csatolja, amelyet minden hivatalos auto importőrnek biztosítania kell. Valójában csak ezt a dokumentumot ellenőrizzük, és arra a következtetésre juthatunk, hogy megváltozott-e az autó tervezése, vagy sem.

De a "trükk" az, hogy a "műszaki leírásban" elvileg nem írja elő az autó jelenlétét vagy hiányát, például egy lökhárítót. Csak a teljes méretek és a megengedett legnagyobb tömeg. Ami a motort illeti, ott csak a hatalom és a gyújtási rendszer van feltüntetve. És hogy az autó üzemel benzinnel, függetlenül attól, hogy gáz vagy sem, valójában nem zavarja senkit. Ezért a "gázzal" vagy acél lökhárítóval működő autók működtetésének tilalma nem más, mint a közlekedési rendőrök törvényi amatőr értelmezése. Melyik lehet és kell megtámadni a bíróságon?