Hogyan készültek autoglassák, autószemüvegek, stalinit, triplex
Az üveg alapja a következő természetes összetevők: mészkő, dolomit, nátronpaprika és homok. Mindezek a természetes ásványi anyagok elegendő mennyiségben állnak rendelkezésre a föld belsejében. A modern autóüveg fő tulajdonságai olyan tulajdonságok, mint a kiváló fényáteresztés és láthatóság, a biztonság megsemmisülése és az optikai torzítások hiánya.
Jelenleg a világon kétféle autós szemüveget gyártanak: laminált és keményített. Általában a laminált üveg (triplex) szélvédőként van használva, és a forró üvegt az autó oldalsó és hátsó nyílásain (stalinit) használják.
A múlt század közepén feltalálták az üveggyártás új módját. amelyet úszó folyamatnak neveztek. Ezzel a módszerrel különféle tulajdonságokkal rendelkező üvegeket lehet előállítani. Például úszó eljárással átlátszó üvegtáplálást lehet előállítani, vagy egy bizonyos színűre süllyeszthető, lehetőség van különálló üvegek gyártására az építőiparban vagy az autóiparban, funkcionális bevonattal.
Az üveggyártás kezdetekor úszástechnikai eljárással a lemez vastagsága szigorúan meghatározásra került - 6 mm, a technológiai folyamat során javult, és most a lemezlemez vastagsága 0,4 mm és 25 mm között van. Amikor úszós eljárással üvegeket készítünk, az üvegtömeget megolvasztjuk, és 1000 ° C-ra melegítjük. A fűtött masszát egy speciális tartályba (fürdőbe) öntjük, amelyben már olvadt ón található. Az olvadt üveg tömege egyenletesen egyenletesen terjed a fém felett, ezáltal ideális sima és egyenletes felületet hoz létre. A lemez vastagsága különböző fizikai tényezők és kombinációik segítségével változik. Például fűtéssel vagy hűtéssel, növelve vagy csökkentve az üveglap kilépési sebességét a fürdőből és más tényezőket. A végső szakaszban az anneálási folyamat zajlik, és ennek következtében párhuzamos, tökéletesen sima és sima üvegfelületek készülnek, amelyek készen állnak az autóüvegre történő további átalakításra.
A hátsó és oldalsó üvegablakok speciális kemencékben készülnek. Termelésük során több folyamatban is részt vesznek. A termeléshez rendes üvegt használnak, amelyet az úszási eljárás technológiájával készítenek el, és kis tágulási arányú hengerekre szerelik fel. Ezután az üveget a kemence fűtési zónáján keresztül a külvilágon lévő öntőformába viszik át. A fűtött üveg saját gravitációja alatt a megfelelő helyeken hajlik, és bizonyos alakú alakok mélységét a leeső görgők szabályozzák. A következő lépés az üveg megeresztése. A felmelegedett üveg gyorsan hideg levegővel hűl le, ami egy speciális ventilátorból jön ki. Ennek eredményeképpen a felsõ felületi rétegben feszültségek jelennek meg, amelyek az üveg speciális tulajdonságait adják. Az ezzel a módszerrel gyártott autószál a baleset során apró darabokra szétszóródik, tompa szélekkel, amelyek nem okoznak jelentős kárt az embereknek.
A laminált üveg (triplex) gyártási technológiája két vékony szemüveg speciális filmje. A triplex kialakításánál az üveglemezt méretre vágják, csiszolt szélekkel, alaposan mossák speciális készítményekkel, szitálják és sütőben melegítik, így megkapják a kívánt alakot. Továbbá a hajlított üveglapok között egy filmet helyeznek el. A levegő eltávolítása után a sajtológép autoklávozik, minden alkatrész egy darabban összeköti a magas hőmérsékletet és a nyomást. A triplex vastagsága általában 6-7 mm. A laminált üveg megnövelt biztonsági tulajdonságokkal rendelkezik, a megsemmisítési folyamat során a töredékek nagy része a polimerrétegen marad, és ezáltal pótolhatatlanul szélvédőként.