A megfelelő fény az omega-b - a megfelelő fény - ismerősök a német autók, 61-klub
Azt hiszem, minden a tulajdonosok az Omega B tudja, hogy a fénysugár ebben a / m kifejezés nem elég ... ha nem a köd, amely a dorestayle fény nagyon jó lovagolni éjjel nem lenne lehetséges.
Szóval elfáradtam tőle, és nem könnyű éjszaka lovagolni egy ilyen fény mellett, de hallgattam az utakat ... Éjszaka összeszednek és fogják össze az összes gödröt ...
Ehhez valamit meg kell tennünk, hogyan lehet megoldani a problémát ...
Olvastam a fórumokon és milyen világos ÚJ linzovannaya Depot és a ragyogó eredeti linzovannaya Hella ... vásárolni akkoriban egy pár jó fényszóró Hella lencsék nem volt egyszerű, és az árcédulák rajta, mint amilyennek tűnt magas volt ... a helyzet az eredeti xenon én nem is álmodott - 300baksov valahogy nem voltam kész akkoriban tölteni a fény ...
Aztán megbotlottam Viti PILOT-T arról fények lehet telepíteni bi-xenon modulok egy modern / m ... itt van, ebben az irányban, és úgy döntött, hogy a motorokról ... Siess köszönjük a tippeket az építőiparban a fények ...
Ezért továbbra is összegyűjtjük a fényszórókat a helyes bi-lencsékkel. A szemüveget polírozzák, a lencséket a reflektorokra helyezve a távoli natív halogénhez képest megfelelő helyzetben vannak.
Ház fényszórók vettünk a reflex Hella és kocsi is, ugyanabból a fényszórók, az egyetlen dolog, amit meg átrendezni a csavarokat ami tartsa a kocsi - ezek hosszabb lencse fényszórók.
A fényszórókon kívül két vezetéket is hozzáadtak, amelyek a függönyt szabályozzák - forrasztották őket a távolabbi párhuzamos vezetékekhez ...
Ezt az összeszerelt és ragyogó jóságot az avtivku-ra szereljük ... a fények csillognak belülről és belülről, mint újak ... a fényszórók előtt és után ...
És így a fények szerelik össze, és amelyeket ideiglenesen szerelt Omega. Miért miatt átmenetileg akartam csatlakoztatni őket egy relé és karmester nagy keresztmetszetű. gyújtás egység lesz a sorban az akkumulátorra csatlakoztatva annak biztosítására, hogy nem voltak veszteségek miatt a régi vezetékeket. D2S lámpák kezdtek el használni kEtayskie és blokkok is ..., mikor elmentem az esti útban megbánta ... a világ nem volt (((... sok munka és idő, valamint a fény so-so ... egy ilyen fordulat, nem vártam ... miután kiesett helyett izzók a b / y eredeti lámpa Osram, és a blokkok váltották rendszeres Hella.
Kábelezés, relék, érintkezők, biztosítékok ...
Minden egyes fényszóró relé esetén a motorháztetőben található, és egyáltalán nem látható ...
Ugyancsak a fényszórók segítségével kétoldalas Scotch ragasztották
kEtayskih blokkok és csövek miután elhagyta az út az esti fényben, én nem találtam ... a fény nem volt, ahogy vártam, hogy ... és az egészet a kínai xenon lámpa, annak ellenére, hogy az új, és az égési hőmérséklet megfelelő, de sajnos, 4300 Kína Kína ... a fénykép alatti összehasonlítás ketayskih új D2S izzók és eredeti b / u lámpák OSRAM D2S. Blocks gyújtás kEtayskie ebben az összehasonlításban, de őket később felváltotta a rendszeres blokkok Hella 3.
A fotó porcelán lámpa és lámpa Osram, fajtól, hogy Kína lámpa kisebb, mint az eredeti, mivel látható, hogy az izzó xenon küldte alacsonyabb pozícióban, így hiányzik a reflektorok középpontjában a fényt rendesen, akkor nem fizikailag ...
A bal lámpában az Osram lámpája a megfelelő Kína ... a tompított fény ... a fény csak ...
Lámpák kiszélesedő teljesen ... a különbség látható nem fegyveres látvány ... Emlékszem, amikor a bal oldali fényszóró b / Eredeti Osram lámpa, egy új jobboldali (!) Nouneym kína ...
Magas sugár. A különbség ugyanolyan fontos ...