Jellemzők vonatok vezetésével és KAMAZ
Jellemzők vonatok vezetésével és KAMAZ
Folytatás. A cikk elején nézni itt: 1. rész 2.
Management osztó fogaskerék KAMAZ
Meg kell ügyesen ötvözik elválasztó váltó fogaskerekek sebességváltó. Az akvizíció a helyes kiválasztása a sebességváltó és az elválasztó jelentősen csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást, növeli a sebességet, hogy megteremtse a motor gazdaságosabb mód, növeli az élet a kuplung, fék, hajtáslánc és tengely.
A sebességváltó átvitelnél KAMAZ mozgatása a sebességváltókar egy elválasztó - mozog a daru vezérlő kapcsoló beszereltük a fejbe (kapcsoló ház) sebességváltó kar.
A sorrend váltás elválasztó KAMAZ:
- kontroll fokozatkapcsoló a szélső helyzetben megfelelő magasabb vagy alacsonyabb fokozatba.
- Nyomja össze a tengelykapcsoló pedál, hogy hagyja abba, és tartsa addig, amíg a teljes átviteli kapcsolási elválasztó (körülbelül 0,6-0,8 másodperc).
Amikor szorította a tengelykapcsoló-pedált egészen nyitott szelepen kapcsolási elválasztó, és automatikusan átkapcsol a kiválasztott elválasztó átviteli. - Lassan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált.
KAMAZ daru kapcsoló lehet mozgatni, hogy a helyzet a választott sebességfokozat előre. Ezt követően, a megfelelő időben ahhoz, hogy nyomja össze a tengelykapcsoló pedál, hogy a fém.
Amikor kiindulási átviteli KAMAZ térelválasztó van kiválasztva függően útviszonyok és a jármű torlódások.
Hogy eloszlassa KAMAZ (tehergépkocsi) a sebessége 30-40 km / h (.. Azaz, a harmadik és a negyedik sebességfokozat), elég sebességváltás a fő box bekapcsolása nélkül az átviteli osztó.
Fel kell gyorsítani a nagy sebességű (pl. E. Kezdve a harmadik és a negyedik fokozat) ajánlatos használni a két átviteli osztó.
Ajánlott sorozata felszerelés:
Ha a gyorsulás szükséges egyidejűleg sebességváltás a fő doboz és elválasztó, hogy:
- Fordítás osztó csap vezérlő az N.
- A tengelykapcsoló pedált egészen, és helyezzen be egy magasabb sebességfokozatba a dobozban.
- Lassan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált.
Ha az autó mozog, amikor lehetővé tette KAMAZ kis fogaskerék elválasztó. és gördülési ellenállás nőtt, és ezzel egy időben szeretne váltani a sebességváltó sebességváltó és a splitter, akkor:
- Fordítás elválasztó csap szabályozza állásba B.
- A tengelykapcsoló pedált egészen, és helyezzen be egy alacsonyabb sebességfokozatba a dobozban
- Lassan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált.
Fékvezérlés KAMAZ tehergépkocsi
Érzékelők. rendelkezésre áramkörök jel a nyomásesés az egyes aktorok a fékek. Akkor sem indul addig, amíg a figyelmeztető lámpa kialszik, jelezve, hogy a kisnyomású az áramkörben, és nem hagyja abba zümmögő jelet.
Ha a nyomás a meghajtó áramkör KAMAZ kézifék vagy egyszerre az összes áramkör az autó lassulása miatt előfordul, hogy kioldás rugóerő a fékkamrák a hátsó kerekeket. Hogy kikapcsolja a tavaszi teljesítmény rá kell kattintani a daru vészféket és elhajt egy biztonságos területre. Hosszan tartó vezetés a gombbal tilos. KAMAZ motor mellett csak hármas sürgősségi kézifék megjelent. Ha ez nem lehetséges légfék kell kicsavarni csavar tolóerő szelepemelők a hengerek akkumulátorokat, így szabadítva rudak fékkamrák és rastormazhivaya féket.
Amikor dolgozik ruhatisztító utakon lejtőkön akár 3% -os szükséges, hogy megfelelően válassza ki az átviteli sebességváltó és a szolgáltatás igénybevételéhez fékek vonatok, elkerülve a hirtelen fékezés, ami elzáródása a kerekek, mint KAMAZ tehergépkocsi útját, amikor a kerekek blokkolása sokkal több. Hirtelen fékezés okozhat hajtogatás és a csúszás a vonatok.
Az első jelei a megcsúszás vagy összecsukható vonatokon engedje fel a fékpedált, fék kiegészítő fék, így csúszás kormánykerék jármű kereke irányába a csúszás.
Ügyes használata a kerékfékek a pótkocsi vagy félpótkocsi, amely akkor aktiválódik, ha a kiegészítő fék be van kapcsolva, hogy elkerüljék a csuklásszög-.
Működés közben a vonatok a hegyekben hosszú lejtőn lefelé 6% -nál nagyobb használni alacsonyabb átviteli sebességváltó kombinálva a munka- és kiegészítő fékek a traktor.
Lehetetlen a túlmelegedés elkerülése végett a kerékfékek tehergépkocsi KAMAZ és a nyomásesés a fékrendszert.
A meghajtó kerék fék a pótkocsi vagy félpótkocsi KAMAZ, amikor a kiegészítő fék a traktor független, hogy a hajtás el van látva egy rámpa - vagy a két meghajtó odnoprivodnym.
Amikor dolgozik csúszós, jeges utakon ajánlott tartani a trailer „nyújtás”. Ehhez meg kell lassítani az első pótkocsi vagy félpótkocsi olyan kézzel érintse kézifék.
Mozgás üresjárati hidraulikus nyomásfokozó
Abban tény, hogy a kormánymű károsodása miatt a szivattyú vagy a teljesítmény-kormánykerék tömlő meghibásodása vagy vontatás a jármű miatt a motor leállása használatra kormánymű csak rövid ideig, amíg megjavítják.
Hosszan tartó működést tétlen jármű KAMAZ hidraulikus vezet a gyors kopás a kormányszerkezet vagy törés.
Törés esetén a hidraulikus nyomásfokozó szivattyú tömlők:
- A tömlő csövek a magas és alacsony nyomású érkező a szivattyú, és lehetőség szerint tartalmazza a radiátor hűtési olaj.
- Zárja le a mentesítés és a leeresztő lyuk a hidraulikus erősítővel fa dugók.
- Töltse fel a tartályt a szivattyú olajat a szintjelző. Engedélyezett olajbetöltő használt motor, helyette az alap.
- Hajt a bázis, a motor kell működnie KAMAZ lehetséges alacsony forgási sebessége a főtengelyt. Mozgásban is figyelemmel kell kísérni az olajhőmérséklet a tartályban. Abban az esetben, olaj fűtési 100 ° C felett van, hogy hagyja abba, és lehetővé teszi az olaj lehűlni.
Figyelmeztetés. Abban az esetben, bármilyen hiba a aggregátumok tehergépkocsi vagy autó, fenyegető közlekedésbiztonság, meg kell tartalmaznia riasztó megállítani az autót, és a problémák felismerésében és megoldásában.
További cikkek az autó KamAZ