A hátsó ABS érzékelő cseréje
Az első rész. törés. Általában, két héttel ezelőtt, elkaptam a tüzet, és van izzám és ABS. Carsoft nézett - a hátsó jobb oldali érzékelő. Általában néhány nappal később működött, akkor nem, akkor teljesen kiderült. Úgy döntöttem, hogy a kábelezést és az érzékelőt csengetem, hogy megbizonyosodjon róla, hogy ő volt. Ehhez távolítsa el az ABS készüléket (a kesztyűtartó alatt lévő kesztyűtartó alatt található), húzza ki a csatlakozót és csavarja be a megfelelő érintkezőket. A pöttyök megtekinthetők a WDS-ben. A munkaérzékelőnek 0.9 ... 1.6 kOhm-os sporotációval kell csengeni. Egyébként csak a dorestail érzékelőket (szürke chipet) csengetheti.
Általában a hátsó jobb oldali érzékelő 20 ohm volt.
És véletlenül, néhány nappal ezelőtt vettem az INPA-t. Még mindig mozogni kezdett - a dahtik, mivel mindenképpen 0 km / h volt.
A második rész. Vásárlás.
A dorestaylovyh turnéra sajnos a választás elég kicsi: az eredeti, FEBI, ATE. Az eredeti, természetesen, drága. FEBI Minszkben nem volt, az ATE-t kellett vennem. És nem bántam meg, amikor láttam, hogy az ATE dobozban feküdt az eredeti SIEMENS.
Az érzékelő ára 92 dollár.
A rész tretyaya. Cseréje. A legtöbb aranyér.
Természetesen úgy döntöttem, megváltoztatom magam. Elolvastam, hogy nehéz lesz csavarni a kötözőt, majd a szemetet. De ez az első szenzorokra vonatkozik. Minden sokkal hátrányosabb. A csavart problémamentesen csavartam ki, de az érzékelő, ahogyan az ilyen esetek 99% -a leállt. Nem sokáig elmondom, hogy két órával próbáltam vele valamit csinálni, még fúrni kezdtem, de az elmémben uralkodtam, és úgy döntöttem, hogy az SRT-be megyek.
Az állomás azonnal megtagadta a fentiektől az érzékelőt, és azonnal felajánlotta, hogy eltávolítja az állványt, az agyat stb. Meg kellett egyeznem, és ahogy később kiderült - helyesen tettem. Nem tudom, hogyan kell kidobni, még akkor is, ha a hubot eltávolították, alig kiütötték, majd még egy fél órát megtisztítottak az oxidról. Bár sok olyan hozzászólás van a neten, ahol az emberek azt írják, hogy félórán át vették le az érzékelőt. Nem mondom, hogy ez nem igaz, de az én esetemben nem lett volna pontosan. Egyébként az érzékelő még mindig a gyárból származott.
Általánosságban elmondható, hogy az epikus az ABS-szel véget ért, az izzók kimentek, de itt van valami, ami azt mondja, hogy más érzékelők jönnek, így a folytatás következik)))
PS. Ha bármilyen kérdése van - írj ide vagy személyesen, megpróbálok részletesen megválaszolni)
Az autóban van egy nyom, hogyan kell felkeresni az érzékelőket.
Természetesen megzavarja Franciaországot, de még mindig Siemens)))
A fotó nem az enyém, de ugyanúgy leállt.
A termék ára: 130 $ Futott: 358000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Nem, nem fog megtenni. Jön egy kék chip.
És hol találom meg az abszszenzor alkatrészszámát a restylinghez? Hátul jobbra is)))
bmwcats.com nem nehéz, értsd meg.
Kép egy egyben, mint én)))))
És a csavar megrepedt és az érzékelő.
Hello mindenkinek! Hogyan kell az e39-t az ABS-érzékelők gyűréséhez? Ki ismeri a szálat?
Barátom, mondja meg, hogyan viselkedett, amikor az érzékelő hibás?
Az én problémám az, hogy amikor egy pocsolyát vagy nedves időben haladok, fékezés közben, még alacsony sebességnél is, az abs működik. Megtalálja a pedált, hallatszik a zörgés, nincsenek fékek, és a pedált nem lehet megnyomni. Ezután egy idő után az abs és az asc jelzőfény világít (vagy bármi más is), és a fékek puhaak. (a pedálba való lüktetés nélkül)
Bűn a jobb hátsó érzékelőjén, ott úgy tűnik számomra, hogy a huzalon lévő szigetelés rossz.
Mit gondolsz? érdekes a véleményed! (Dorestail)
Igen, igen. Csatlakoztassa a számítógépet és olvassa el a hibákat, vagy ellenőrizze a tesztert.
Szellemileg, barátom, a figyelmedbe.
Egy kis jegyzet!
Hello, mondja el nekem egy ilyen dolgot. az átlagos menetsebesség a jobb hátsó érzékelőről olvasható le? És melyik szelvény az elcats szenzor abs. A diagnózis azt mutatja, hogy három érzékelő hibás. Csak a hátsó hátsó működik. Itt azt hiszem, a blokk meghalt, vagy a kábelezéssel ellátott szenzorok ugyanúgy néznek.
Leginkább blokkkapet. A sebességet a hátsó bal oldali érzékelőről olvassuk le.
A sebességmérő működik számomra, de a Bk-be való utazás átlagos sebessége nem változik. Azt hiszem, a blokkban is
Figyelj, talán azért, mert ez az érzékelő nem működik a nyíl sebességével, és ne fordítsa a kilométert?
Igen, a hátsó bal oldali érzékelő miatt. Ebből olvassa el a sebességet.
És ha az ABS blokk valószínűleg nem működik, akkor a sebességnek meg kell mutatnia, hogy az érzékelő működésképtelenné vált-e, vagy nem?
Tegnap is megváltoztatta az érzékelőt, először a lámpák tűntek el, majd felgyújtották újra, a sebességmérő hallgatott, nem feltétlenül felbukkant a végére, mit gondolsz?
És konkrétabban magyarázza el, hol van a kesztyűtartó alatt lévő blokk, annak problémája, hogy odaérjünk?
Mely szenzort vásárolt? Ha a kínaiak - azonnal eldobhatod ... Blokkolhatsz és nem. Csengetés - el kell távolítania a csatlakozót. Nem emlékszem pontosan, de nem nehéz elérni ...
az érzékelő nem kínai, egy febi.
holnap mindent felhívok.
Az aluljáró mellett még mindig el kell távolítania valamit?
Ne távolítsa el a keréktárcsát. Három dugót forgat, amellyel a lökhárítóhoz csatlakozik, hajlítsa meg, és látni fogja a csatlakozót.
A webhely teljes verziója