Súrlódó gumiabroncsok vagy csavart
A tenyésztett gumiabroncsok jellemzői
A tüskékkel ellátott gumiabroncsok előnyei kiválóak a jeges és hófödte bevonatokon. Ehhez hozzá lehet adni egy jó átjárhatóságot a laza hóban. A legtöbb modern abroncsok tüskékkel készül az extrém téli körülmények között, amint azt a jelölések formájában egy hegy három csúcs oldalfalán megtalálható. Korábban használt jelölés M + S (rövidítése által alkotott kezdőbetűiből a „kosz” és a „hó”), de most ezek a betűk fordulnak elő még gumiabroncsok nyári design.
A köralakú gumiabroncsok sajátosságai között szerepel a "téli" erőforrás függése a tövis állapotáról. Ezért bizonyos működési követelmények és korlátozások vannak. Például az új gumiabroncsok üzemeltetésének szükségességét a kezdeti üzemeltetési időszakban (az első 800-1000 km-es menet). Ez alatt az idő alatt kerülni kell a hirtelen gyorsulást és fékezést, azt is javasoljuk, hogy ne haladjon meg több mint 70 km / h sebességgel. A további felhasználás érdekében a tüskékkel ellátott gumiabroncsok legfeljebb 130 km / h sebességhatárt alkalmazhatnak.
A futófelület mintázatának és a gumikészítmény összetételének javításával párhuzamosan a csúszásgátló csapok kialakítása is változik. Most a téli gumiabroncsok gyártói használják az eredeti csapokat, amelyeket közvetlenül a gyárban telepítenek. Ez 100% -os ellenőrzést jelent a hibás működés folyamatában.
A kétperemes tüskék a leghatékonyabbak és tartósabbak. Az ilyen fülkék a MICHELIN - X-Ice North 3 gumiabroncs zászlóshajó modelljéhez vannak felszerelve a súlyos télért A gumiabroncs védő kétrétegű gumiabroncs, merev belső réteggel. Ez a réteg szilárdan tartja a csap karaktersorát, és alapja a gumi külső rétegnek, amely fokozott tapadással rendelkezik.
A taposós gumiabroncsok működésének tapasztalata. hogy gondos szemléletben elég hosszú ideig szolgálnak. A legtöbb probléma kialakulása a tüskék gyors kopásával és elvesztésével jár. agresszív vagy közömbös vezetés miatt. Különösen káros kerékcsúszás, amely pár másodperc alatt képes megakadályozni a gumiabroncsok jelentős számú tüskét, és a fennmaradó tüskék kevésbé működőképesek.
A jelenlegi közlekedési szabályok szerint egy gumiabroncsra felszerelt autót fel kell szerelni egy megfelelő "Sh" jelzéssel, amely figyelmezteti a többi járművezetőt arról, hogy távol kell tartani.
A súrlódó gumiabroncsok jellemzői
Ha a futófelületekhez képest a futófelület és a csúszós bevonat kölcsönhatása két komponensből áll: a tüskék és a gumi dörzsölése következtében fellépő tapadás, akkor csak az utolsó tényezőt használják a súrlódó gumiabroncsokban. A "súrlódás" kifejezés azt jelenti, hogy az ilyen gumiabroncsok csak a súrlódási erők következtében tapadnak a téli úton.
A keletkező vízfilm vastagsága a környező levegő hőmérsékletétől és a jég szerkezetétől függ, így a súrlódó gumiabroncsok kapcsolási tulajdonságai függenek az éghajlati viszonyoktól. Minél alacsonyabb a hőmérséklet télen, annál hatékonyabb a súrlódó gumiabroncsok munkája.
Lehetséges, hogy a súrlódó gumiabroncs "téli" élettartama magasabb, mint a gumiabroncs tüskékénél, de általában a futófelület mélységének felére korlátozódik. A lágy gumikompozíció és számos résszerű rés (léc) ellenére a modern súrlódó gumiabroncsok nagy erőforrással rendelkeznek. Figyelembe véve azt a tényt, hogy az ilyen gumiabroncsok "korábban felhelyezhetők és később eltávolíthatók". Nagyon vonzónak tűnnek a téli használatra, különösen a városban, ahol a fő útfelület aszfalt. A tüskék hiánya kedvezően befolyásolja a gumiabroncsok kényelmét és zajszintjét, valamint magának az útfelületnek a tartósságát.
A tüskék nélküli gumiabroncstulajdonosok száma folyamatosan növekszik. Ezt megkönnyíti az olyan autók javítása, amelyek célja a szélsőséges forgalmi helyzetekben történő kezelés javítása. Ennek ellenére a vezetőnek nem szabad csak az automatizálásra támaszkodnia. A téli út gyakran különböző tapadóképességű részekből áll, így a téli túrázáshoz speciális kezelésre és fokozott figyelemre van szükség.
Ajánlások a téli gumiabroncsok kiválasztásához
Vannak bizonyos ajánlások egy adott típusú téli gumiabroncs kiválasztására. Például a hátsó kerék meghajtású autók tulajdonosai ajánlhatnak tüskékkel ellátott gumiabroncsokat. A kezdő vezetők számára is jobb, ha a gumiabroncsokat tüskékkel használják. Ironikus módon ugyanaz az ajánlás vonatkozik a sportos vezetési stílusú vezetőkre. Ne felejtsük el, hogy az agresszív kizsákmányolás a tövisek leomlásához vezet.
A beépített gumiabroncsok tapadásának leginkább megközelíthető módja, hogy fékezze az út vizsgálati szakaszát. Ehhez ki kell választani egy biztonságos területet az útvonal elején, és ellenőrizni kell, hogy az autó hogyan viselkedik fékezéskor. Rendszeresen végrehajtja ezt az egyszerű eljárást, megismerheti magát az út állapotának megfelelő értékelésében és a kockázatos helyzetek elkerülésében. A kényelmes vezetés kedvelői nagyobb valószínűséggel használnak súrlódó gumiabroncsokat. Ebben az esetben az első és összkerékhajtású autók jobban megfelelnek az ilyen típusú gumiabroncsoknak. Emlékeztetni kell arra is, hogy a jégen lévő tüskék nélküli gumiabroncsok teljesítménye a környezeti hőmérséklet függvénye. A 0 és a -15 Celsius fok közötti hőmérsékleti tartományban a jégen fékezett teljesítményüknél alacsonyabbak a csavart gumiabroncsok.