Hogyan lehet megszabadulni a kondenzációtól az autó ablakaiban?
Hogyan lehet megszabadulni a kondenzációtól az autó ablakaiban?
Az egyik leggyakoribb probléma. amellyel az autósoknak szembe kell nézniük a hideg időjárással. a gép ablakainak párologtatása. Ez további nehézségeket okoz a vezető számára az úton. csökkenti a láthatóságot és növeli a vészhelyzetek bekövetkezésének kockázatát.
Megszabaduljon a kondenzációtól a modern vegyi eszközökkel. mint általában. ez rövid idő alatt lehetséges. néhány nap múlva a nedvesség újra leül a tányérokon. arra kényszerítve az autó tulajdonosát, hogy vegyen fel egy rongyot. speciális megoldással nedvesített. és újra feldolgozza a belső tér. És különböző trükkök. amelyeket a gépjárművezetők használnak a piszkos szemüvegek elleni küzdelemben. nem büszkélkedhet az egyetemességről. Mindazonáltal. Meg tudja legyőzni a kondenzátumot. azonban minden autós rajongónak meg kell határoznia magát. mely módszer elfogadhatóbb számára.
Mi a kondenzáció és hogyan lehet megszabadulni a kondenzációtól az autó ablakaiban?
A kondenzátum megjelenésének oka az üvegfelület hõmérséklete a harmatpont alatt - a levegõ állapota. amelynél már nem képes nedvességet felszívni. és a folyadék azonnal leesik minden csepp alakú tárgyra. A hideg évszakban. Ha a nedvesség feloldódásának képessége jelentősen csökken. elég, ha néhány percen belül becsukják az ablakot az autóban. hogyan viselkednek a poharak az emberek belsejéből lelógó levegőből. A kondenzáció forrása bármilyen nedvesség. esik az autó belsejébe. Nem csak a gumipárnák okozhatnak problémát. rosszul szárított, miután meglátogatta az autómosást. hanem egy szokásos termosz forró teával. nyitva az autóban a munkába menet.
A termodinamika törvényei szerint a nedvesség ezen tárgyakra települ. amelyeknek a legalacsonyabb hőmérséklete van. Ezért autóipari üveg. folyamatosan hűtve kívül. kiváló kondenzátum kollektorként szolgálnak.
A poharak izzadnak. feltalálók - ne szunyók
A kondenzáció elleni küzdelem egyik módja lehet egy tárgy jelenléte az autóban. amelynek hőmérséklete állandóan a szemüveg hőmérséklete alatt van.
Népművészek. ezeket a fizikai ismereteket felhasználva. néha felszerelik a gépüket egy alumínium csővel. amelynek egyik vége a szalonban látható. de a másik kint. rögzítés a rácsra. Az alumínium az egyik legkönnyebben hűtött fém. így az összes nedvességet. belépve a levegőbe a gép belsejében. halmozódik fel, mint egy cső. Ahhoz azonban, hogy telepíteni egy ilyen gép ügyes eszköz akár folyamatosan magánál egy tartály szárazjég összegyűjtésére kondenzátum (autósok gyakorlatban, és ezek) - nem a legpraktikusabb és kényelmes megoldásokat. hogyan lehet megszabadulni a páralecsapódás a windows az autóban.
A kocsiablakok ködképzésének könnyebb módja az, hogy mesterségesen csökkentse a kabinban a páratartalmat. Számos módja van ennek. Először is. a gép belsejében friss levegőt kell biztosítani. Ehhez gyakran szükséges a szellőzést a belső térben, és nem szabad lusta, hogy az oldalsó ablakokat még akkor is kinyissa. amikor mínusz hõmérséklet van a "tábla" mögött. és a "vasaló" a legfrissebb szellőzőrendszerrel van felszerelve. Kivéve ezt. szükség van a levegő áramlásának beállítására. amelyek az utastérszűrőn keresztül belépnek az autóba. elküldi őket a szélvédőre és az első oldalablakokra. Ebben az esetben a szűrőt meg kell változtatni 30-40 ezer kilométernyi autófutás után. Mivel eltömődése csökkenti a szellőztető rendszer hatékonyságát.
Ha az autó légkondicionált. Használható továbbá a szemüvegek ködképződésének leküzdésére. A levegő nedvességét tökéletesen leüríti, és fűtési üzemmódban hosszú ideig képes megvédeni az autó ablakait a kondenzációtól. Ennek ellenére a piszkos üvegek problémájának megoldására szolgáló módszer egy jelentős hátránnyal jár - ha az utcán a levegő hőmérséklete 3-5 fok alá csökken. akkor az autó légkondicionálója egyszerűen nem fog működni. Számos gép biztosítja a légkondicionálók automatikus blokkolását a hőmérsékleti szabály megsértése esetén.
De még ha nincs is ott, akkor a probléma nem oldja meg - a készülék hátulján fűtési módban a fagy nagyon hamar lefagy, és a légkondicionáló veszélyben lesz.
A modern autók általában elektromos hátsó fűtési rendszerrel vannak felszerelve, amely szintén segít a kondenzáció elleni küzdelemben. A módszer hatékony, de sajnos nem jó a frontalisták számára, mivel a villogó üvegekhez használt nikrómhuzal nagyon csökkenti a vezető nézetét.
Gépjárműipari kémia - olcsó, gyors és hatástalan
A fizika esetében van olyan dolog, mint a felület nedvesíthetősége - bármilyen szilárd anyag tulajdonsága a nedvesség megőrzésére. Minél alacsonyabb ez az érték, annál kisebb a nedvesség az objektumon. Ez az elv az összes autóipari kémiai anyag hatására épül, amelyek a kondenzáció elleni küzdelemre irányulnak. Vannak olyan népszerű módszerek is, amelyek csökkentik a felület nedvesíthetőségét az autószemüvegek sóval, citromszeletekkel, ammóniával stb. Történő dörzsölésével. Általában azonban a különböző gyógyszerek alkalmazása ebben az esetben rövid távú hatást fejt ki. És nem arról van szó, hogy a tudomány még nem jött létre hatékonyan a kondenzátum kémiai vagy mechanikai kezelésére: a természetben egyszerűen nincs olyan szilárd anyag, amelynek a nedvességtartalma nulla volt. Ezért olyan speciális megoldásokat kell alkalmazni, amelyek megvédik a szemüveget a kondenzátumtól, "dolgozik" 1-3 napig, majd az eljárást meg kell ismételni.
Mindazonáltal. Ma az autó kémia az egyik legköltségesebb eszköz, amely védi az autó ablakát a ködképződéstől. Csak emlékezni kell. hogy a gyógyszer alkalmazása előtt. A kezelendő felületet zsírtalanítani kell. Ellenkező esetben pénzt pazarolsz az autógyártásban. amely a kezeletlen üvegen nem biztosítja a várható hatást.
A zsírtalanító üveg az orvosi alkohollal vagy háztartási vegyi anyagokkal tökéletesen használható polírozott felületek tisztítására, amelyek hatékonyan eltávolítják a zsírt és kevés szivárványos zsíros csíkot hagynak.