Hogyan lehet eltávolítani a rozsdát az autó testéről (megszabadulni autóval)
Még a gépkocsi testén megjelenő enyhe korrózió is komoly problémává válhat, ha időben nem figyelt rá. Új gépkocsi vásárlásakor sokan nem gondolnak olyan problémára, mint a rozsda, és ezzel a témával kapcsolatos gondolatai a használt autók tulajdonosaira vonatkoznak. Azonban egyetlen gépkocsi sem biztosított a korrózió ellen, mivel fémből készült.
Miért rozsdásodik az autó?
Számos tényező okoz korróziót az autó testén:
- állandó magas páratartalom, gyakori eső vagy eső;
- hirtelen hőmérsékletváltozások;
- mechanikai károsodások a karosszérián (karcolások, lyukak, a rombuszok sérülése a kerekek alatt a menet közben);
- reagensek, amelyek megszórják az utakat a téli jegesedés megelőzésére.
Ne bújd el, hogy az autók tulajdonosainak ritkán kell megtörni agyukat arról, hogyan lehet eltávolítani a rozsdát a testből. A külföldi autók bevonása minőségibb, ami csökkenti a mechanikai sérülés kockázatát. Ha azonban a helyszínen a festék le van hámozva és a festék helyreállítása rosszul megtörtént, a korróziós folyamat hamarosan megkezdődik. Az első szakaszokban csak a gép megjelenése szenved. Idővel azonban a fém teljes alakváltozása bekövetkezik.
A korrózió eltávolítása a testből
Minél gyorsabban kezdi a korrózió elleni küzdelmet, annál nagyobb az esélye, hogy a probléma többé nem fog visszatérni az autóba. A probléma megközelítésének felelősséget kell vállalnia, mert tevékenységed a "vasaló" hosszú életétől függ. Korrózió eltávolítása az autók testéből:
- A test alapos mosása, szennyeződés eltávolítása a kerekek ívéből és a jármű külső felületeiből.
- Szárítás.
- Minőségi vizsgálat minden fémelemről a repedések, csiszolt festék és rozsda megjelenéséről. Az autó alja, a kerekek és a küszöbök ellenőrzése kötelező. Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a szőnyeget, és ellenőrizze a padlót a belsejében.
- Minden sérült területet ragasztószalaggal jelölje meg.
- A test előkészítése korrózióvédő munkára.
- Korrózió eltávolítása és védőfelszerelések alkalmazása.
- Speciális gitt alkalmazása további feldolgozással.
- Karosszéria festék autókhoz.
Annak érdekében, hogy részletesebben megértsük, hogyan lehet megállítani a korróziós folyamatot saját kezünkkel, részletesebben leírjuk ezeket a lépéseket.
Ajánlatos speciális eszközökkel mosni (pl. A Kärcher-ből származó betakarító berendezés). Használhatja a tömlőket egy jó vízfejjel. Ha nincs ilyen lehetőség, kézzel végezzen mosogatót. Ne felejtse el a csomagtartót, a kabin belső felületeit, a motorházat és a kerekek ívét. A mosási folyamat során legyen óvatos és próbálja azonnal észlelni minden sérülést és hibát (egy csomós rozsda).
A mosás minőségének javítása érdekében speciális testápolási samponokat használjon. Csekély mértékben befolyásolják az autó festék- és lakkburkolatát. A készítmény nem tartalmaz viaszt, toxikus anyagokat és fenolokat; Samponok nem hagynak csíkot, foltokat és csíkozásokat. A por és a piszok mellett a mosószer segít megszabadulni a zsírtól és a testen elhelyezett sóktól.
Ha speciálisan felszerelt állomásokon mosott, a szárítást speciális berendezések (ventilátor fűtés) segítségével végezzük. Ilyen eljárás után a rongyból nem lesz szárított cseppcsepp vagy rongy. Otthon, a szárítás természetes körülmények között történik. Elég, hogy törölje át az egész testet egy mikroszálas anyagból. Gyorsan felszívja a nedvességet, az autó felületén nem lesz nyomnyi csepp és csík.
A teljes száradást követően az autó meg kell alaposan vizsgálja meg a felületét a tető, ajtók, első és hátsó motorháztető, küszöbök, kerékívek és az összes többi fémes elemeket. Megkeresése és megjegyezve, hogy „hibákat” vagy sérült területeket, vigyázni a védőburkolatot. Meg kell védenie a sértetlen bevonatot a festéktől és a vegyszerektől.
A fémtermékek korrózióját kétféle módon lehet küzdeni: vegyi és mechanikai. Ha úgy dönt, hogy megszabadul a rozsdás "bug" otthon, meg kell választani a módszer a fém feldolgozás.
Mechanikus módszer
A "hibák" eltávolításához a saját kezével az alábbiak egyikére lesz szükség:
- Durva vagy finom szemcsés bőr.
- Egy fém kefe.
- Csiszológép.
- Homokszóró gép.
Ha rozsdát talál a kezdeti szakaszban, ha a kéreg réteg nem haladja meg a 3 mm-t, használhat egy sima bőrt. Kezdje a feldolgozást durva szemcsés zománcpapírral, majd folytassa finom csiszolópapírral. Az eljárást szárazon hajthatjuk végre. Egyes mesterek javasolják a "nedves" módszert a sztrippelésre, amikor a foltokat fehér szellem vagy kerozin nedvesíti.
Ha úgy dönt, hogy tisztítsa meg a "hibákat" egy fém ecsettel, legyen óvatos. Megkarcolhatja a festékterületet a rozsda körül. Ha a korrózió mértéke elég magas, a fém megrongálódhat, mivel puha és könnyen megsemmisíthető.
Ha a rozsda réteg eléri a 8 mm-t, akkor az őrlőgépet kell használni. Finom csiszolóanyaggal fémlemezt használjon. Az elvégzett munka végeredményét a bőrrel "korrigálni" kell. A helyes eljárás után a rozsda helyének simának és tiszta fémnek kell lennie.
A legtökéletesebb eredményt homokfúvó gép segítségével lehet elérni. Erős légáramlás a homokszemcsékkel kopja le a korrozív fémréteget anélkül, hogy károsítaná az "egészséges" felületet. Ne felejtsd el a biztonsági óvintézkedéseket a garázsban való munkavégzés során: viseljen kesztyűt és védőszemüveget, hogy megakadályozza a fémszálak bejutását a szemébe.
Kémiai módszer
Számos különböző eszköz van, amelyek segítenek megszabadulni a rozsdagépen, és megakadályozzák a korrózió mechanikai hatása nélkül. Számos gépkocsi mosószer gyártója bővítette a termékskáláját és rozsdás reagens-átalakítót állított elő. Ilyen eszközök a következők:
Bővebben:
- "VSN-1 korróziógátló".
- Ortofoszforsav.
- Egy sor "Tsinkor-auto".
"A rozsda semlegesítő VSN-1" könnyű használni, és viszonylag alacsony költségű, ami szerzett népszerűségét az autó tulajdonosai között. A folyadékot a korrozív felületre kell felhordani és várni kell, amíg teljesen fel nem oldódik. A rozsda szürke árnyalatot kap, tisztítható egy átlagos rongyal.
A második eszköz, amely segít gyorsan megszabadulni a "bogarak" az auto-ortofoszforsavtól. Tiszta formában vásárolható meg, vagy más népszerű anyagokban is megtalálható. Ez nemcsak a felső korróziós réteget távolítja el, hanem megakadályozza a fém további megsemmisítését védőfóliával.
"Zincor-auto" készlet
„Auto-Tsinkor» ─ egy sor, amely egy rozsda átalakító, a megoldás alkalmazására a védőbevonat, az elektróda, rozsdamentes acél elektród csúcsa és a cink-kötő huzal. Az elektrokémiai reakció fordul elő, hogy a feldolgozás során, ami a kialakulását a felületen a fém-cinket, amely megvédi a további korróziótól. Egy ilyen eljárás teszi nem könnyű eltávolítani a rozsdát, hanem hozzon létre egy védőréteget rozsdamentes anyagból.
Kiegészítő feldolgozás és gittelés
Miután sikerült eltávolítania a rozsdát, a sérülés helyét zsírtalanító szerrel és korróziógátló alapozóval kell kezelni. Megvédi a fémfelületet és jobb tapadást biztosít a következő alkalmazott anyaghoz (pl. Gitt).
A csípőt abban az esetben alkalmazzák, ha a rozsda észrevehető lerakódást hagyott az autó testében. Ha a horony eléri az 1 cm-t, többször felhordja a rétegréteget. A végső réteget csiszolópapírral dörzsöljük, majd a festék felhordása előtt primerrel kezeljük.
Festészet - az egyik legfontosabb pillanat, amely az autó esztétikus megjelenéséért felelős. Ha tapasztalatai vannak, akkor ezt az eljárást végezheti el. Ha lehetséges, jobb konzultálni egy szakemberrel.