Az autóipari optika javítása

Az autóipari optika javítása

Napi használat esetén a gépkocsi fényszórói és egyéb optikai eszközök megsérülhetnek. Van ilyen, mint általában egy mini-baleset miatt, az autós gondatlansága vagy tapasztalatlansága miatt.

Természetesen a sérült termékeket értékesítik és megvásárolhatók, de figyelembe véve az ilyen termékek "harapós" árait, nem mindenki képes rá. Minden más dolog esetében néha előfordul, hogy nincs mód megvásárolni az optikákat, mivel nem áll rendelkezésre, vagy nem vásárolható meg. Ezért gyakran az autósoknak vissza kell állítaniuk magukat.

Hogyan javítsuk meg az optikát az autóban?

A fényszórók és a lámpák testét hegesztéssel helyreállítják, a forró levegőt a sérült területen pumpálják. Itt egy forrasztó vasra van szüksége, amit a kompresszor oxigénből táplál. Így a tok töredékei rögzíthetők a helyükön. Ha a töredékek nem érnek el, akkor könnyen elkészíthetők a régi fényszórók maradványai, amelyek töredékeit mindkét oldalon megbízhatóságra kell hegeszteni.

De mielőtt folytatná az optika helyreállítását, pontosan tudnia kell, hogy milyen műanyagból készül a lámpatest - ABS műanyag vagy polipropilén. A javítás Abs-műanyag lehet "hideg hegesztés". De ez a polipropilénhez csak hegesztéssel kikeményíthető. Azt is figyelembe kell venni, hogy ha a kompozíció anyagai összeegyeztethetetlenek, akkor nem kérdéses a részek csatlakoztatásának megbízhatósága.

Ha maga az üveg széttöredezett és nem változtatható meg, akkor ez a részleteket a "szétszerelés" vagy a szerves üvegből önállóan is elő lehet venni.

De mielőtt visszaállítja a lámpát, meg kell adnia a sérült üveg pontos példányát a plexiüvegből. Ha hiányzik valamilyen alkatrész, akkor ezek az elemek helyettesíthetik a műanyagot. Ennek megfelelően a gipszkeverékből öntőformát készítenek. Ehhez ki kell vágni a kívánt darab 5-6 mm átmérőjű, áttetsző szerves üvegt, de a ködfényszórók és az első lámpák eléggé 4-5 mm-re.

Az autóipari optika javítása

Hogyan lehet javítani a fényeket?

Az első szakaszban egy féknyerőt kell húzni egy féknyeréssel. A megkapott ugyanaztól a plexiglasra kell átvinni. Ha minden rendben van, akkor a fényáram iránya helyes lesz.

A második szakaszban a gipszből készült plexi mátrixot termo-csomagolásban kell lezárni. Ezután a kapott borítékot fel kell melegíteni, amíg a szerves áramlás lágy lesz. Pelyhesített plexi a vakolaton a vakolaton bármilyen formát ábrázolhat. De ez csak az üveg előtt lehetséges. Ami az oldalfalakat illeti, külön-külön készülnek, de csak ezután ragasztják az üveg elejére.

A lyukak és a fényszórók darabjait diklór-etánnal lehet ragasztani. Miután az összes meglévő sérülést lezártuk, a keletkező "hegeket" keményítővel kell kezelni.

Fontos! Nagyon óvatosnak kell lenni, a forró ragasztó a kezed bőrével érintkezve égési sérülést okozhat. A hegeket és a varratokat pedig finom szemcsézett csiszolópapírral törölni kell.

Az utolsó lépés a polírozást jelenti, amelyet GOI paszta végez.

Az autóipari optika javítása


Bár "házi" üveg lámpák és erősebb, mint a standard, de vannak hátrányai. Az ilyen fényszóró szemüvege gyorsan matt és gyorsan karcolódik.

Ha a kő hatása a plexiglasra csak egy repedéssé válik, akkor az eredeti üveg teljesen összeomlik.

Ezenkívül a "natív" üveg ködlámpák gyakran elpusztulnak és megrepednek, hogy hóba esnek. A műanyagból készült termékek hajlamosak deformálódásra fűtött állapotban. A szerves üveg, és ebben a tekintetben jobb, mint a lámpák üvegje, mivel ilyen hátrányai nincsenek.

Kapcsolódó cikkek