Rádió vezérlésű helikopter szma s033g, tuffyrcheg
Eleget! A rádiós vezérlésű gadókkal szembeni őrültségem bűnözője a hatalmas helikopter Syma S033G.
előszó
Hogy kezdődött mindez. Régóta álmodtam egy helikopterről a rádióban, de valahogy nem volt rá. De egy nap, a szerelmem, őrülten kedves ajándékot tett nekem - adta ezt a csodát! Öröm nem volt határtalan, végül a gyermekkori álom valóra vált! 🙂
Első Repülés
A helikopter nagyon hatalmas, 2 erős csavar. Eleinte nagyon ijesztő volt vele lenni ...
Az örömöt az első repülési tesztek napján lezuhanták. A helikopter ismeretlen okok miatt (akkoriban) a 20 méter magasságtól az aszfaltig és az alsó propeller meghajtott tengelyéhez csapódott. A www.symatoy.com webhelyről kellett megrendelnem a részeket és a testvéreket - a kínaiakat, és várnám, hogy megkapják a hónap rendjét.
Miután rögzítettem, mélyebben mélyebben kezdtem a "mennyei" témába. Természetesen a helikopter nagyon klasszikus. de ez nem más, mint egy játék, hogy megismerkedjen a forgószárnyasok ötleteivel. Pontosabban, ez a modell számos hiányosságot mutatott, amelyeket megpróbáltam megszüntetni tudásom és lehetőségeim alapján.
tervezés
Talán elkezdem a helikopter tervével. Az úgynevezett „koaxiális” csavar konfiguráció (egy-egy csavar forog egy stroncium, a másik a másik) megvannak az előnyei és hátrányai, amely, sajnos - tovább ... Annak a ténynek köszönhetően, hogy a csavarok ellentétes irányban forognak, közöttük létrehoz egy légpárna, amely segít a helikopter jobb a levegőben maradni, de ugyanakkor nagyban akadályozzuk a kormányozhatóságot.
Menedzsment és irányíthatóság
A helikopter 4 csatornás rádióadóval rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy mozogjon: előre, hátrafelé, lefelé, felfelé és megfordítva a tengelyét. Amint később kiderült, a 4 csatornás helikopterek őrülten hiányoznak egy másik csatornán, amelyhez egy ún. Lehetővé teszi a helikopter számára, hogy a csalik kivezetésével balra és jobbra oldalra mozog. Az uniaxiális csavarok esetében a ferde gép miatt minden manőver elvégzésére kerül sor, kivéve a tengely körül forgatását. A helikopterem a farok kis csavarja miatt repül oda-vissza. A változtatás nem lehetséges a végrehajtás és a célszerűség bonyolultsága miatt (könnyebb egy új megvásárlása).
A kis csavarnak nagyon kicsi a tolóereje, ami miatt nagyon nehéz előre vagy hátra haladni. Különösen élénk a szabadban, eléggé jelenlévő jelenlétében, úgy tűnik, nem erős szembetűnő. A probléma kijavítása érdekében több lehetőséget is figyelembe vettek, amelyeket később tárgyalok. Végül többé-kevésbé elfogadható repülést értek el.
A helikopter szabványos akkumulátora viszonylag kis kapacitással rendelkezik - csak 1500mah, ami elég 7-10 perc repüléshez. Ugyanakkor 2-2,5 órát tölt. A probléma megoldódott egy további elem megvásárlásával.
Rádiókommunikáció
A legnagyobb probléma a kommunikáció volt. A helikopter 25 megahertz frekvencián működik. Az adó hatósugara ezen a frekvencián kb. 20-50 méter, plusz számos interferencia, mindentől, amire lehetséges, ezen a frekvencián. Végül ne lepődj meg, ha a repülés közben a helikopter hirtelen elveszíti a kontrollt vagy valami rosszabbat. A repülőgépmodellekre, például 900mhz vagy 2.4ghz (ala wi-fi) stabilabb frekvenciák vannak, olyan frekvenciákon, amelyek jó felszereléssel néhány kilométert repülhetnek. De ezek máris "játékok" egy másik szint és érték.
következtetés
Kiváló eszköz a repülő gépek világának megismeréséhez. Személy szerint ez a helikopter sok örömöt szolgáltatott, és érdeklődést keltett egy új lenyűgöző hobbiból. Természetesen ez a helikopter számos hiányossággal jár, de még mindig játék, és nem érdemes túl sokat követelni tőle. Ő tökéletesen kezeli a funkcióját - hogy örömet szerezzen tulajdonosának. És mellesleg, én nem ajánlom, hogy repülni is a lakásban, majd én csillár egy buborék kevésbé, és tartsa távol a kezét a forgó lapátok - zúzódás származó nemes ..