Tulajdonos visszahívása a mitsubishi montero sport 2018-nak - a jármű üzemeltetésének tapasztalata
Áttekintés a Mitsubishi Montero Sportról
A nap minden kedves ideje! Két évig az autó használatával sok érdekes és fájdalmas dolog felhalmozódott. Szeretnék megosztani veletek urakkal. Csak azt mondják, hogy az árak és javítás, nem fogom tájékoztatni Önöket, a hulladék vremyani és szimbólumok, mert mindannyian különböző városok és országok, így nincs mit beszélni. Megoszthatom a benyomásaimat a Montero Sport működésével kapcsolatos gyakorlatomról mind a város körül, mind azon túl.
És így kezdődött az a tény, hogy az első kocsija volt az ideje kicserélni. És az egyetlen dolog, ami eszembe jutott, az a Montero Sport, már régóta bámultam ezt az autót, noha annak idején nebylo pénzt. A paraméterek és az ár / minőség aránya tökéletes! Rengeteg lehetőséget választottam, kizárólag a feketére és kizárólag a bőrre kerestem, fő szempont volt a bőr. Sajnos nem voltak ilyen változatok. Vagy a bőr volt kopott, elhasználódott, kimerült, a szerelő nem volt fekete, de mi a csoda Kombinált vagy színes gyermek meglepő, sőt volt mind ugyanabban az időben, ez szörnyű gondolni. Aztán úgy döntöttem, hogy csak fekete. Kérdezd meg miért, mert tisztességesnek tűnik!
Találtam valami megfelelőt, amit a mezőgazdasági termelő zhypa találkozásának neveztek. Felhajtottunk, a parkolt autók tömegéből rögtön felfedeztem! A tulajdonos kellemes embernek bizonyult, és simogatta az autót. Az RK-ban csak körülbelül két hónapig futott, az értékesítés elmagyarázta, hogy magasabb autóskategóriát akar. Megvizsgáltuk, és rögtön észrevette néhány megkülönböztető dolgot. Az első kocsiban nem volt lépés, másrészt az elülső vég kissé kihagyott. Elindítjuk a motort, kinyitjuk a motorháztetőt, nyomjuk meg a gázt. a motor jól működik, és a sportosság elemeinek hangját buzgón hallgatták, ami furcsának tűnt számomra. Amint Amerikából kiderült, egy közvetlen átáramlású kipufogórendszerrel jött. Hatalmasnak hangzik, de tényleg elég tisztességes. A tulajdonos kivágja a csonkokat a hangtompító alatt, hogy lefedje a kipufogó hangot. Most úgy tűnik, mint egy síp. Amikor megnyomja a gázt, a gép halvány sziszegést okoz. Nagyon kellemes hang, úgy tűnik, mintha egy turbina levegőt szivattyúzna. A kerék mögött zárt ablakokkal minden idegen hang megszűnik, a zajszigetelés elvégzi a munkáját. A tesztvezetés után a gép sok pozitív érzést adott, azonnal tetszett neki, és elvettük.
Hamarosan elmondom, a hasznosítás második éve után javításra kezdtek. Módosult az olajfogyasztás és így tovább. Egész idő alatt az autót apró dolgokra, padokra, gyertyákra és mindenre készítették. A javítás szempontjából ez nem drága, viszonylag természetesen. Biztosan tudom mondani, hogy ha mindent egyszerre csinálsz, akkor nem kapsz még egy évet 2 - 3.
Vannak olyan mítoszok, amelyeket gyakran láttam az interneten, és hallottam az emberekről, akik megérintették a Montero Sportot.
Szeretnék egy kicsit beszélni róluk.
1. Kemény és nem kényelmes
2. A vonat nem rendelkezik
3. Gyenge gyorsulás, lassú gép
Hátsó. az oldalütések
5. Nem megfelelő
6. Sok benzint fogyaszt
7. A közeli belső tér
Kemény és nem kényelmes.
Azok az emberek, akik nem utaztak a Montero Sport és a következtetések levonása alapján pletykák, így láthatóvá válik egy tágas titok - ez az autó nagyon kényelmes és puha halad nem simaság, ha nem hajtják golyó kikelt az egyenetlen utakon, de van, hogy az ilyen momentyhodovka lenyeli göröngyös útszakaszon éljenzésre. Az egyetlen dolog, amit mondhatok a pillanatban, amikor a mély gödrök, test ringató, de ez nem szörnyű, és még szórakoztató is. =)
A vonat nem tart.
Ha felemeli az autóját a fejed fölött, természetesen egy ilyen autó nem a pályára. A mosogatóban nagyon biztos benne van.
Rosszul felgyorsul, lassú gép.
Itt srácok, tényleg nem értek egyet veled. Ha a Montero nem illeszkedik, nem reagál megfelelően a gázpedálra - akkor végezze el a motor karbantartását, ugyanakkor az olaj a dobozban ellenőrizze, hogy elárasztják-e az SP3-at és csakis. Leggyakrabban a nem megfelelően töltött olaj következtében a doboz szenved és lassan meghal, ezáltal lassan és szomorúan váltja át a fogaskereket.
A Munter meghatározott úgymond adaptív automata nem rendelkezik a fajta táp gombok és manu Más szóval, a doboz azt hiszi hozzászokott, és beállítjuk ezdehozyayna. Ha lassan és szomorúan közlekedik, a doboz akár 2000 fordulattal is felcseréli a fogaskereket. Mindez a gázpedál mértékének függvénye. A számítógép újraindítható, annak érdekében, hogy a gép automatikusan illeszkedjen az új illesztőprogramhoz. Ez úgy történik, nagyon egyszerűen, lövészet kagyló terminálok, várjon 5 percet, ruha, indítsa be a motort, és hagyjuk, hogy őrölni 10 percig, előnyösen 15 Brains autót kell visszapattanó, kérje pochemuh nem tudom. Sok Montero ez a betegség, ha viselése után Clem azonnal elkezd mozogni, a kocsi valószínűleg kezd tompa, sőt az istálló lehetséges. Nem tudom, hogy mit kezelnek, és nem zavarok, csak 10 percet várok és az autó készen áll. Ez a művelet után a gép elkezdi megszokni magát és az autót. Annak Montero I lépést tartani ugyanazt az autót a mennyiség 2,5 és 3 literes, és ha elmarad ez egy kicsit. Sok is létrehozhat a versenyt. Tudom, hogy tévesnek tűnhet, de azt mondom, hogy nincs semmi, amit nem díszítek. Ha vannak emberek Almaty-szal és nem értenek egyet velem, nincs gondunk találkozni, menni fogunk!
Ass. az oldalütések.
Sokszor hallottam erről a problémáról és arról, hogy az emberek hogyan oldják meg. Tegye a rugókat a szamárnak a csúcson, és úgy néz ki, mintha nem értené. az átjárhatóság nem érinti, csak rontja a menedzsmentet, de akkor ott megállítják a lyukasztást. Amikor elkezdtem hasonló tüneteket, csak megváltoztattam a hátsó lengéscsillapítót, ez minden. Nem volt szükségem forrásra, és felemeltem a papat a mennybe.
A Proedit mindenütt, a legfontosabb dolog nem megengedni az átlós lógást, és ez a kockázata annak, hogy elakadjon. Hallottam, hogy rögzítik a reteszelő differenciálzárat, de nincs rá szükségem, nem veszek részt a trophy raidben. Bár mindig elhagyom a várost.
Sok benzint eszik.
Az autó előnyei:
kényelem
passability
Jó gyorsulás
Jó ár-érték arány.
Megtartja az utat, a vezetés jó.
Beszéljünk a kihagyásokról. Azt szokták mondani, hogy a Montero régimódi légkondicionáló / kályha panel néz ki, elég durva persze, de alapvetően igaz. Nem is kedvelem őt. A japán télen klímaszabályozás van, és ez egészen más kérdés. Továbbá, az egyik hátránya, hogy nem hagyhatjuk figyelmen kívül, hogy - idővel kezd feltörni burkolat, néhány helyen, általában a törzs közelében, a jobb vagy a bal oldali ajtót, és a terület a váltókar. Mindezeket az üzleteket kezelik. Vásároljon zajszigetelést és ragasztót a problémás területeken, boldog leszel.
A Check Service Engine hamarosan kigyullad a rossz benzin miatt, ami gyakran idegesítő, népszerű helyzet az amerikaiak körében. Szegény standard akusztika, amikor a rádiót rendszeresen a Pioneer-nél váltotta fel, minden hangszóró elromlott. A Windoma rendezte
Nagyon rövid a bőr. Imádom a bőrt. De nem számít, mennyire láttam Monterót a bőr belsejében, nincs fűtés. Furcsa, ember van valakinek, aki fűtött bőrrel van Monterohon
Több nem tudom, mit kell hozzáadni az embereknek. tudta, hogy ez feledésbe merült, hiányzott. de úgy tűnik, hogy nincs semmi a fejében.
Jó gépet, vigyázzon az autóra, majd gondoskodik rólad. Természetesen ez nem egy dzsip ideális, de nagyon méltó változata. Ügyes kezekben mindenütt áthalad és soha nem jár. Köszönöm a figyelmet, remélem visszajelzésem, mint amennyire segíteni fog.