Ajtó bekötése @ Field 4x4
A kapronok buborékokból készültek, azok, amelyek üvegszerűnek tűnnek, a bokrok helyett. Átvágtam a vezetékeket a szokásos szovjet elektromos pajzsos tömlõn keresztül. kiválóan hajlik. Az állványok szorosan rögzítve, és az ajtó "belép-kilép", csúszó a persely. A bejárati ajtóban 10 mm, mert a zárak és zárak zárai, a 8 mm mögött csak a zárak mögött lehet vékonyabb, de nincs. És a vezetékek soha nem fognak sérülni. Először tegye a csőcsövet, de télen zihál, és nem hajlik meg jól, a gumi kötegek akkor hajolnak meg, ha nem szükségesek, és a vastag fal alatt és a lyuknak ó-esnek kell lennie.
A 2111-es hátsó ajtón (pick-up) gumitömlők használatával normálisnak bizonyultak. Formázott élek a rackben és az ajtóban elég nagy lyukak között, és közöttük hullámosság. Különös figyelmet kell fordítani a huzalra, hogy puha és szálas legyen. Vettem az MGSHV 1.0-at. De vannak importált is. Hasznos, hogy egy pár drótot helyezzen a tartalékba - hogy ne húzza. Már 5 éve és nincsenek problémák, még az íny egész. Én is meglepődtem.
a 2111 hátsó ajtón (pick-up).
Kis. de még mindig (nem találja meg a fúrt): 2111-ben a test nem pickup, hanem állomás. A pickup nagyjából az utastér és a nyitott rakomány platform mögött van (például a régi "sarok" a "fülke" eltávolításával). A pick-upok nagyon népszerűek például az USA-ban.
Például a VAZ-2329 egy pick-up teherautó!
Az injekció sebessége nem befolyásolja az adagolás minőségét!
Néhány keresés után gumi "körmöket" találtam karimázással. Vettem, és most a kérdés az, hogy milyen belső átmérőjűnek kell lennie, ha az ESP-t, az aktivátorokat, a hangszórót, a fűtött tükröket el kell nyúlnom? Ki fogja megmondani?
DEUS EX MACHINA
Honnan tudjuk, milyen vezetékek vannak ott?
A legegyszerűbb módja annak, hogy megtudja, hogy az összes szükséges vezetéket egy kábelköteghez köti, és mérje meg.
A belső átmérőnek körülbelül 30% -kal kell nagyobbnak lennie a mérésnél, hogy a vezetékek szabadon csússzanak.
"Ismerje meg a felszerelést!" (C)
Hát, legalábbis átlagosan. Példákra.
DEUS EX MACHINA
Powered by
FOREN-Z