A termosztát cseréje anélkül, hogy az ozh átfolyna (fotójelentés) - a téma megtekintése
A termosztátot lefedték. Ahhoz, hogy megváltoztassák a használatban, nem lenne kívánatos, az OZH elvezetésének megfelelő feltételei nem voltak. Úgyhogy úgy döntöttem, hogy ilyen módon megváltoztatom. Olvassa el a fórumot - mint semmi bonyolult. A fő kérdés az, hogy mennyi OZH fog bekerülni a folyamatba. A becslések szerint a fórum tagjai - mintegy 3 liter. Előretekintve azt mondom, hogy ez történt.
Hát akkor. Szükségünk van:
1. Műanyag tartály, előnyösen 5 liter.
2. Műanyag palack.
3. A liter nettó kapacitása 3-4.
4. Keresztfejű csavarhúzó.
5. A gombok 8, 12.
6. Nos, az új termosztát természetesen
Az autó az udvarban van. A motor hideg.
1. Lazítsa meg a 2 csavart 8-tal, amivel a légszűrőházat a testhez rögzítik.
2. Vegye ki az érzékelőt a szűrőházon (csak egy van, ne keverje össze)
2. Dobja le a bilincset, vegye le a szűrőházat, tegye félre.
Látjuk a gondjaink bűnösségét
3. Vessünk egy műanyag tartályt, vágunk egy falat, amit a termosztát alá helyezünk. Itt egy kicsit szenvedsz. Azonnal javasolom, hogy a tartály leeresztő nyílását előre helyezze el.
4. Vágja el a műanyag palack nyakát.
5. Kezdje el eltávolítani a fúvókákat. Az elsőt vettem a túlfolyó tartályból. Azonnal cserélje ki a műanyag palackot, és öntsön rá a hűtőfolyadékot. Körülbelül egy literes voltam. A nyomás kicsi volt, ne húzza ki a dugót a tartályból
6. Két további csöveket távolítunk el - az egyik a radiátorhoz, és az egyik, amely a kályhában van. A hűtőfolyadékot egy tartályba engedik le. Kb. 2 liter lesz. Ha a kanna kisebb térfogatú, de még mindig fekszik ferdén (a laikus azt valószínűleg lesz), akkor lehet, hogy távolítsa el cső után a hűtőfolyadék kanál egy másik tartályba.
7. Távolítsa el a motorhoz vezető utolsó csőcsövet. Itt még nem töltöttem ki egy cseppet.
8. Megvizsgáljuk a termosztátot, félretesszük.
9. Vegyünk egy műanyag palackot, és ürítsük bele az egész hűtőfolyadékot a tartályból a leeresztő nyíláson keresztül. Itt csak hasznos a 3. bekezdés.
10. Kiürítünk egy üres tartályt. Elvesszük, vagy a dobozokba helyezzük a következő javításhoz.
11. Olyan sok hűtőfolyadékot kaptam (szűrővel ellátott papírtekercsen átszűrve):
11. Új termosztátot állítottunk be. Húzza meg a jókokat.
12. Töltse fel a szűrt hűtőfolyadékot a tágulási tartályba.
13. Itt elindíthat egy autót, és ellenőrizheti, hogy minden jó (vagy nem lehet DMRV nélkül, helyes ..). De rögtön a légszűrőt helyeztem el, minden megszorult, aztán megnéztem. A gép meglehetősen rozsdásodott, felmelegedett, a termosztát a megfelelő hőmérsékleten nyitott és az alsó cső végül forró volt. alleluja
Amint látja, egy rendszeres, nem túl görbe kezű rendszergazda minden 40-50 perc alatt problémamentesen búcsúzott. Szükséges lesz kideríteni, hogy mennyi ilyen munka van a szolgáltatásban.
Ki kéne - ne aggódjon, általában nincs semmi bonyolult itt. Örülök, hogy megváltoztathatod a saját kezedet, tapasztalhatsz és lelkileg megközelítheted a gépedet
_________________
* // *
Jól csináltam, tiszteljétek, hogy ő tette!
De másrészt - és milyen különleges feltételekre van szükség a tűz lecsapolásához?
By the way, ha már a mester is rólam (a mester, és én nem magam - mert volt egy ék a munkába, én pedig civil ruhában) - ő helyette képen műanyag palackok, lövés klip, tele vele élesen hordott gallérral. Kiömeltem a tartalmat az edénybe. És így tovább.
By the way, ha egy szűrt tosol már a 3 literes bankban van, itt az ideje megváltoztatni.
Érdekes, de hogyan kell összeolvasztani egy fagyásgátló blokkot a területen? az én esetemben a motorrekesz műszerfalát és a motorvédelmet a gépre szereltem. Talán nem vagyok ott nézve, hol kell összefonódni?
Abszolút a területen lehet, és nem (ha nem hordozza a tömlő). És ha nincs lyuk, így: felfedezték magamnak egy párszor, és nagyon élvezték jóváhagyja ezt a módszert: hogy egy tömlő santehnchieskogo keverő, ahol az egyik oldalon a külső menet (kb 1/4 „) egy gumi gyűrűcske Ideális dugókat. egységet.
Következő, amire szükséged van.
1. Ha a motor forró, majd csavarja le a kupakot, nyomásmentesítse, de húzza meg újra.
2. Ha az MZ megfelelően lóg és megakadályozza a dugaszt, távolítsa el.
3. Csavarja le a dugót, és csavarja be azonnal a tömlőt. Ha a nyomást feszítették, és az RB parafa sodródott, nem sokáig tartana, nem tudtam meghaladni több mint 100 grammot.
4. Helyezze a tartályt a motor alá, tolja be a tömlőt a lyukakon, és egyesítse a fagyálló anyagot. Ha a tömlõ leereszkedik - csavarja le az RB dugót, hogy gyorsabban áramoljon.
9 év a fórumon
Auto: VAZ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4 / P-83
Vovchik52
Szintén egy lehetőség, de még mindig szükség van valamilyen adapterre
8 év a fórumon
Helyszín: Volgo-Vyatsky kerület
szükség van valamilyen adapterre
és a tömbtől az egyesítésig - ez végül ón. a modul lecsavarja, majd a konzolját, majd öntsön a szivárgás egészének és felének, és ez egyáltalán nem lehetséges.
8 év a fórumon
Helyszín: Ukrajna. Luck
Jól csináltam, tiszteljétek, hogy ő tette!
De másrészt - és milyen különleges feltételekre van szükség a tűz lecsapolásához?
.
A gép az udvaron, a motortérben és a védelemben áll. Leeresztés után a hűtőfolyadékot vissza kell önteni, lehetőleg tiszta állapotban
_________________
* // *
Teljesen a területen lehet, és nem
a pályán az első alkalommal felforrt messze a város, hajtott egy férfi a repülőtérről a gazdaság, vízből, a butikok az úton vásárolt egy termosztát és fagyálló, hogy vágja le a PE flakon kiszivárgott első tank a tömlőt. majd a termosztát helyéről, igen, kicsit kiömlött. Megcsavarta, megtöltötte. Ez az első alkalom, és váratlanul természetesen stresszes volt, de most már vannak daruk és egy tömlő (akkor is használhatja a gőzölőt, ha a mezőn van)
9 év a fórumon
Auto: Audi 100 89 évente
Mindig tömlőt töltöttem a tömbből egy tömlővel.
9 év a fórumon
Fagyálló színe.
8 év a fórumon
Auto: Accent 1.5i
9 év a fórumon
Hely: Magasság. régióban.
Auto: 2114-> Ovashch Aster J
IMHO ilyen rögzítőket nem szabad felvenni
_________________
Minden vas, amikor a szál megszakad. Még prisvyatye Mercedes.