Hogyan lehet ellenőrizni és beállítani futóműbeállítás, Lada Kalina 2
A összeomlása konvergencia, ami szükséges.
Ellenőrizze és állítsa be futóműbeállítás egy autó Lada Kalina 2 végzik a külön kijelölt áll pontosan a használati utasítás.
Mielőtt futóműbeállítás kell ellenőrizni:
• A légnyomás a gumiabroncs maga;
• axiális és radiális ütést a hajtókerék (axiális nem haladhatja meg a 1 mm, és sugárirányú - 0,7 mm);
• Luft (szabad emelés) a kormánykerék
• Luft (ingyenes lift) a csapágyak az első kerék agyak;
• Műszaki állapot elem és hardpoints (deformáció, romlás, pusztulás ízületek gumi, elfogadhatatlan az iszap a rugóstag felső csapágy).
Ha meghibásodást észlelnek, akkor meg kell szüntetni.
Szerelése a gép az állványra, és előtte a kontroll szög szükséges „prozhat” autóipari szuszpenzió, kétszer vagy háromszor az erőt kifejtő 392-490 N (40-50 kg), irányított orsó lefelé, először a hátsó lökhárító, majd - előtérbe. Összkerékhajtás autók kell helyezni párhuzamos a hossztengellyel a gép.
A folyamat ellenőrzése és beállítása a szögek az első pálya, akkor először ellenőrizze a dőlésszöget a hosszanti forgó tengelyre, majd összeomlott a szög a kerék, majd - a konvergencia kerekek magukat.
Corners telepítésének kerekek az autó menetkész
A dőlésszög a hosszanti csuklótengely van kialakítva a függőleges és egy vonalat, amely kiterjeszti a lengéscsillapító rugóstag és hatálya gömb alakú támogató központ révén a közepén a felső támasz. Amely rögzítve van az alsó kar első felfüggesztés. Ha a szög eltérés jelentések, amelyeket benyújtott egy táblázatot, meg kell változtatni a szám a beállító alátéteket melyek szerelt két végén kiterjesztések a szuszpenzióból. Hogy növelje a szög hosszirányú lejtése forgástengely, meg kell számának csökkentése alátéteket, hogy nyúlik a hátsó vagy az első része. Ezzel szemben, csökkenti a szög a gólok száma növelni kell, de csak a hátsó a banner, mert előtte nem mindig lehet elvégezni, mivel igen rövid szakaszon a menetes része.
Ha a szám a alátétek változott nyújtás. Ügyelni kell arra, hogy a ferde alátétek szembesülnek az irányt végén tolóerő a banner. Ugyanezt a szabályt kell követni a telepítés során csúsztatótárcsa belső gumi pánt, ha a beállító alátéteket teljesen eltávolítjuk.
Száma beállító alátéteket nyújtás nem haladhatja meg a számot előtt a 2. és 4. - a hátsó rész.
A kerékdőlés szöge az elülső átlagos eltérés a függőleges állítható forgása által az első kerék forgása, a beállító csavarok sík csuklót elforduló kötődés a lengéscsillapító. Ha a kerékdőlés szöge eltér a normától, szükséges módosítani. Ehhez meg kell lazítani az anyákat a felső és az alsó B csavarok A és a folyamat fordult a felső állító csavar egy, meg az alsó szögét a kerekek a válás. Miután beállítottuk a szorítőanyákkal a nyomaték 88,2 Nm.
Konvergencia az első kerekek - közötti szög a hosszanti tengelye az autó és a forgási síkja a kereket. Toe előtt beállítjuk változó hosszát a kormánymű rúd. Amennyiben a konvergencia eltér a normától ...
... engedje meg a gombot „13” csavarokat és a hegyét kormánymű rúd ...
... és fordítsa el a kulcsot a „22” tengelykapcsoló beállító B állítsa be a kívánt konvergencia. Ezt követően biztosítja, hogy a felület a csuklóval párhuzamos labdát tartófelület az elforduló kar, és húzza meg a rögzítő csavarokat A tip használatával 19,1-30,9 Nm nyomaték.
Kerékdőlés szöge a hátsó kerekek egy kerék fordulatszám eltérése síkja a hátsó függőlegestől. Állítsa be a kerékdőlés szöge miatt nem lehetséges, hogy a jármű szerkezete. Ha a szög eltért a névérték, deformálódott vagy sérült alkatrészeket ki kell cserélni.
Hátsó kerék lábujj szög - a szög a hosszanti tengelye az autó és a hátsó kerék forgási üreget. Ha a szög eltért a névérték, deformálódott vagy sérült alkatrészeket ki kell cserélni.