A klasszikus vázák hangolása, vegye le a kályhacsapot
Alfa Romeo Aston Martin Audi BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Ferrari Fiat Ford Honda Hummer Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Maserati Mazda Mercedes MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Saab Seat intelligens Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo LADA (VAZ) Egyéb márkák
A daru nem áramlott, sőt csak kinyílt és zárt, csak a kezével, a torpedó alá hajolt, mert kissé savas volt. Lehetséges, hogy a nyitott pozícióban maradt, ahogy van. A daru gömbölyű volt, több mint három éve állt, nem áramlott, és alig lehetett belátható időn belül folyni. Eltávolításról úgy döntöttek, hogy a radiátort jobban töltik új és új forró hűtőfolyadékkal. Az a tény, hogy a ballonban lévő lyuk kicsi, és a csap egy "palacknyak" a fűtő főben.
A kényelem, eltávolítjuk a melegítő, a jobb légcsatorna és kesztyűtartó fedele, egy polc és egy szakállas egy magnót. Kapcsolja ki a kályha tömlőket a motorháztető alatt, és egyesíti a hűtőfolyadékot a radiátor fűtés. Vegye ki a bemeneti és kimeneti csövek (5, illetve 8 a jobb oldalon látható.). Távolítsuk el a csapot 11, a csővel együtt 6. További, az eltávolítási 9. tétel partíciókat a motortérben. Ezzel a dugóval átengedik a csövet. Ami a jövőt illeti, azt fogja mondani, hogy ez a rész nekem már nincs szükség, mert a egy tömlő kakas pótcső 6 nagyobb átmérővel rendelkezik, mint a lyuk eaglushke és kissé jobbra.
Szóval, mi fogja a csövet a csővel helyettesíteni? Ezeket egy hajlított tömlő és egy elágazó cső helyettesítik. Az elágazó cső egy tömítésen keresztül van a radiátorhoz csatlakoztatva, egy kifelé nyitott hajlított tömlőt helyeznek rá. Mint ilyen, a tömlõ a 8 tömlõt foglalja el. Jobb, ha egy pár ilyen tömlõt rak fel, mert az illesztési folyamatban fellépő hibák miatt könnyen elkényeztethető a rossz irányú vágás. A tűzhely tömlőjét a gazelle-ből vigye. Ő teljesen ugyanolyan formában, de sokkal hosszabb, mint Zhigulevsky. Nos, természetesen jó nyakörveket kell készítenie.
Mi legyen az ágcső? A válasz a bal oldalon van. Vessük a levett kakast, és látjuk, hogy a képen narancssárga színű. Húzza le a lehető legközelebb a daru testéhez, a bázis alatt, egy piros nyíllal. Könnyű látni, mert az alumínium daru. A helyet levágja egy fájl, így nincsenek sorok és éles szélek. Most el kell döntenünk, hogyan csatlakoztassuk az 5 tömlőcsövet (fenti ábra) egy új tömlővel. Mivel az összekötő csövet több szükségtelen 6 cső (lásd a fenti ábrát) vették. Peremmel, amely hozzá van csavarozva látta el a csapot a nagyon alap egy fájlt, és feldolgozni. A cső egyik vége az 5 tömlõbe, a másik a tömlõbe kerül, a csõ helyett. Minden a jók. Az új tömlőt kell ellátni, és nyírni, hogy nem úgy tűnik, hogy illeszkedjen a motorháztető alatt, azaz a a motortér partíciójának szintjén volt. Az oldalon, ő kerül a legyártott cső, tömlő úgy kell vágni, hogy megfelelően ül a cső és szabadon nélkül csomók ki a lyukon keresztül a válaszfal a motortér van dugva 9 (ábra. Fent).
Az utolsó szakaszban egy új 9-es dugót készítünk a motorrekesz nyílásából, figyelembe véve a tömlő átmérőjét és helyzetét. Egy vastag linóleumból készültem. Meg kell csinálni szépen, tk. Ez a lyuk a szalonban jön a zaj a motortérben. Ezt a helyet lezártam a kabinból egy rezgőlemezzel, és egy másik bitoplaszttal (lásd az 1. képen).
Összefoglalva, azt fogja mondani néhány szót, már nincs. A lyuk a válaszfal a motortér és egy bizonyos területen a legtöbb jogot a lemez és a cső tömlő (lásd. Az első kép fent) olyan helyek behatolási motorzaj az utastérben. Ezért tehát, ha az összes leszerelt lelátókon beillesztett ezeken a helyeken a hangszigetelés. Beillesztettem. Amikor elkezdtem az autót az eltávolított fűtőelem kíváncsi voltam, ahol a zaj? Vibroplasta közelről a belső tér a tömlő kivezető csövet és a motortérbe. Csendesebb lett, de ugyanúgy. Honnan? Elvitt egy nagy ruhát, összegyűrte, hogy csatlakozik a falhoz, hogy a jogot a tömlő, és hogy hívják, éreztem a különbséget. Minden kezemet ráfektettem. Általánosságban elmondható, hogy rajta egy melegítő, a kesztyűtartóba, a borítója késleltetett zaj magukat, így ezek hiányában, és ez volt zajos. A ragasztás után olyan lett, mintha a helyükön lennének. Miután minden a helyén volt, egy kicsit halk.
A közlekedési rendőr intett a személyzetének, és a sofőr engedelmesen megállt.
- 100 rubel, - olvasta a vezető szeme.
- 300 - válaszolta a forgalmi zsaru.
- Megszakadunk! - száguldott a közlekedési zsaru, megsértést keresve.
- Nincs! - vidáman válaszolt a vezető.
- Megszakítjuk - ismételte meg a forgalmi rendőr. A tekintete már olvasta: "200", de nem volt semmi panaszkodás.
- Nem, "felelte a gépkocsivezető, és 150 rubelt húzott.
- Legközelebb rendben leszek - zúgolódott a forgalmi zsaru, elrejtve a pénzt.
Hűvös hely Moszkvában egy kellemes délutáni snack - Beluga étterem a restoclub.ru
