A kandalló javítása a vázaon 2110
Általános szabály, hogy a VAZ 2110 sok hibája fordul elő az évszakváltozás során. Különösen a következő hideg időjárás miatt sok járművezető észreveszi, hogy a kályha nem működik az autójában. Ritkán, aki figyelmen kívül hagyja ezt a hibát, mindig jobb vezetni egy meleg autóban. Továbbá a VAZ 2110-es tűzhely javítása nem igényel bonyolult diagnosztikát vagy speciális felszerelést.
Tehát nézzük meg azokat a lehetőségeket, amelyek javítást igényelhetnek. Először is:
- lehetetlen beállítani a fűtőtest hőmérsékletét,
- áramlás a radiátorban,
- hibás hajtóműves motor.
A hőmérséklet beállításának képtelenségének megszüntetése
Ha a fűtőelem hőmérséklete nem állítható be, akkor több ok is lehet:
- hibás szenzor a mennyezeten található,
- az automatikus vezérlőegység működésében fellépő működési zavarok,
- a szárny vagy a mikromotor meghibásodása.
Ezen opciók bármelyikében figyelmen kívül hagyjuk a fűtőberendezés hibás működtetését. Például az érzékelő észleli a normál hőmérsékletet, mint rendkívül alacsony, ami azt jelenti, hogy a készülék "megpróbálja minden erejét."
Ha a fűtésszabályozó meghibásodik, előfordulhat, hogy a lengéscsillapító elindítása nem történik meg. A tűzhely csillapítója is elakadhat - ezt a meghajtó meghibásodása vagy meghibásodása okozza. Természetesen a villanyszerelő javítása meglehetősen specifikus, ezért csak a mechanikával kapcsolatos munkákat ajánljuk.
Tehát, ha a VAZ 2110-es tűzhely nem működik, először ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelőt. A mennyezeten található a világítótest mellett. A teszt végrehajtásához a hőmérsékletszabályozó kart balról jobbra és hátra kell fordítani. A tűzhelyből származó levegő hőmérsékletét ugyanakkor kényelmesen vezérelhetjük. Ez az ellenőrzés azon a tényen alapul, hogy a hőmérséklet-érzékelő nem működik, ha a fogantyú a szélső helyzetben van. Az előremenő hőmérséklet csak az érzékelő szélsőséges helyzetében történő megváltoztatása azt jelzi, hogy az érzékelőt ki kell cserélni. Ha a hőmérséklet nem változik szignifikánsan, akkor folytassuk a bontás okait.
A fűtőelem hibaelhárítása
A fűtőkészülék működésének ellenőrzéséhez először ki kell venni a központi elhajlókat. Ennek érdekében hajlítsa meg a speciális antennákat, majd próbálja kézzel mozgatni a szárnyat. A motorháztetőn keresztül juthat el a csappantyúhoz. Ennek a résznek a kiválasztásakor válasszon egy alumíniumot, ne egy műanyag verziót.
A legnehezebb munka a fűtés radiátorának cseréje. Ehhez el kell távolítania a kályhát. A vágy, hogy maga elvégezze a munkát, sok pénzt megtakarít. Bár ez a kijelentés minden javítási művelethez nélkülözhetetlen, például a kabinszűrő cseréje is elvégezhető a saját kezével.
Motoreductor hibajavítás
Mikor tekinthető úgy, hogy a tűzhely nem sikerült? Amikor a tűzhely rajongója elkezdi "üldözni" csak a hideg levegőt. A 10 éves modern modellekben a szabályozók és a csappantyúk ritkán sikertelenek (gyakran már a gyárban alumíniumot használnak a berendezés összeszerelésére). A hibák több mint kilencven százalékát a hajtóműves motorral kapcsolatos problémák okozzák. És javítani ezt a részt nem érdemes, akkor feltétlenül ki kell cserélni.
Ebben az esetben a VAZ 2110 javítása a következő sorrendben történik:
- a háztulajdonosok lebontása, a jabotok eltávolítása,
- a jabot félretesszük, majd három rögzítő csavart csavarunk. Ehhez egy rövid Phillips csavarhúzóra van szüksége,
- meg kell oldani a vezetékeket, csatlakoztatni kell egy új hajtóművet és vissza kell szerelni.
Tanácsos javítani a sebességváltót egy asszisztenssel. Amíg megpróbálsz felszerelni egy hajtóműves motort, a helper forróról hideg levegőre és hátra vált. Telepítés után az eltávolított pótalkatrészeket fordított sorrendben kell összeszerelni. Ezután a probléma megszűnik, és a kályha ismét ellátja a hozzárendelt "feladatokat". Tehát a téli fagyok nem fognak félni.