A hengerfej eltávolítása és felszerelése audimotorokra
A honlapunkon megtalálhatóak a műszaki adatlapok a szóban forgó modellekhez, beleértve a menetes ízületek meghúzási nyomatékait, mind a dízelüzemű, mind a benzinmotorokat.
Ezenkívül a "Porlasztók", a vákuumdiagramok és a leírt modellek bekötési rajzaihoz külön karburátoros rendszerek állnak rendelkezésre.
megjegyzés:
Mielőtt eltávolítaná vagy felszerelné a hengerfejet, állítsa be az összes motor időbélyegét a felső holtponton. Ezután forgassa el a forgattyútengelyt egy negyed fordulattal (az úgynevezett "a felső holtpont" pozíció után). Ez megakadályozza, hogy a szelepek érintkezzenek a dugattyúval. Legyen óvatos, és ne felejtse el, miután a fejet behelyezte a helyére, helyezze be a főtengelyt a megfelelő helyzetbe.
Az Audi modellek motorjain ne dolgozzon a hengerfejen, kivéve, ha azokat előmelegítették a normál üzemi hőmérsékletre. A "hideg" motoron végzett munka visszafordíthatatlan következményekkel járhat azon munkájában, melynek korrekcióját az aggodalom nem viseli.
- Húzza ki a negatív akkumulátor terminált.
- Teljesen ürítse ki a hűtőrendszert.
- Válasszuk le a légcsövet a fojtószelepből (minden modellen, kivéve a Turbo és a Quattro típust). A Turbo és a Quattro modelleken távolítsa el a légvezeték és a turbófeltöltő közötti tömlőt.
- Válasszuk le a fojtószelep kábelét a fojtószelepből.
- A Turbo és a Quattro modelleken vegye le a légvezetéket az injektorok hűtőventilátoráról.
- Távolítsa el és tisztítsa meg a teljes üzemanyag-vezetéket, az injektorokat először.
megjegyzés:
Ha befecskendezőkkel és hidegindító szeleppel dolgozik, mindig takaróval fedje le őket.
- Válasszuk le és zárjuk le az összes vákuumos és PCV vezetéket.
- Távolítsa el a tömlőt a szívócsőből a Turbo és Quattro modellek turbófeltöltőjére.
- Válasszák le és szigeteljék ki a hengerfejek összes elektromos vezetését.
- Csavarja le és távolítsa el a szívócsonkot.
- Húzza ki a hűtőcsöveket és a fűtési rendszert a hengerfejből. Jelölje meg a helyét.
- Válasszák le és szigeteljék ki a gyújtógyertyák összes elektromos vezetését.
- Távolítsuk el a gyújtógyertyákat.
- Minden modellnél, kivéve a 80-as éveket, távolítsa el a forgalmazót. Helyezze el az elosztó testre és a blokk fejrészére az eredeti helyüket.
- Csavarja ki a kiömlőcsonkot a kifolyócsőből.
Megjegyzés. A Turbo és Quattro modelleknél a kimeneti csővezeték kicsit más. Először le kell választani a turbófeltöltőből, és csak ezután a gyűjtőtől, mindkettő a motor hátulján található.
- Válassza le a kipufogógáz visszavezető (EGR) szelepet és az oxigénérzékelőt (ha van) a kimeneti gyűjtőcsőből.
- A 80-as modellen vegye le a fűtési deflektort.
- Csavarja ki és távolítsa el a két üzemanyagvezetéket a turbófeltöltőből.
- Csavarja ki és távolítsa el a kimeneti gyűjtőcsövet.
megjegyzés:
A Turbo és a Quattro modellek esetében a tartály és a turbótöltő eltávolítása egyetlen motorelemként történik.
- A 80-as modellen vegye le a légcsatorna fedelét a generátor hátulján (ha a légvezetéket használja).
- Kapcsolja le, szigetelje le és jelölje meg a generátorból származó összes vezetéket. Vegye ki és hevedernek.
- Távolítsa el és zárja le az összes tömlőt a vezérlőpumpából (ha van ilyen).
- Távolítsa el a szivattyút és az öv (ha használják).
- Távolítsa el a vezérlőszíj burkolatát és az övet.
- Távolítsa el a hengerfej fedelét.
- Lazítsa meg a hengerfej csavarjait fordított sorrendben.
- Csavarja ki a csavarokat, távolítsa el őket és emelje fel a fejet.
Figyelmeztetés. Ha a fej be van helyezve az elhelyezés helyére, lazítsa meg azt tömörítéssel vagy gumikarral. Ne használjon túl nagy erőt, ami komoly károsodást okozhat.
- Alaposan tisztítsa meg a fej és a motorblokkot. Szereljen be egy új tömítést anélkül, hogy bármilyen anyagot használna. A tömítés beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a "TOP" szó mindig a felső oldalán legyen.
- Helyezze a fejet a motorblokkra, és először szerelje be a 8. és 10. csavarokat. A lyukak kisebbek és lehetővé teszik a tömítés pontosabb illesztését az egység fején.
- Szerelje be a fennmaradó csavarokat. Húzza meg őket 3 lépésben:
- 1 - 39,3 Nm;
- 2 - 58,3 Nm;
- 3 - 180 fokkal.
- Szerelje be a fennmaradó csavarokat. Húzza meg őket 3 lépésben:
Figyelem! A bemutatott modelleknél nincs szükség a hengerfej csavarjainak 1,5 ezer kilométeres meghúzására.
- Helyezze az összes elemet az eltávolítás fordított sorrendjében.
Figyelem! Ha van egy autója az Egyesült Államokon keresztül, akkor a 80. európai modellek olyanok, mint a 4000-esek, a 90-esek és a 100-asok - mint az 5000-esek.
OHV - OverHead szelep - felső szelepes motorok szelepmozgató szelepek, szelepek a hengerfejben, vezérműtengely a tömbben.
OHC / SOHC - felsõ vezérműtengely / egytengelyes vezérműtengely - a hengerfej bütyköstengelyes motorjai.
DOHC - dupla fejhallgató vezérműtengely - két bütyköstengelyes motor a hengerfejben.
PCV - Teljesítményszabályozó szelep - Nyomásszabályozó szelep.