A hajszárító nem botanika
Fotó: Ramil Sitdikov / RIA Novosti
A hatóságok komolyan vették fel a rögzített útvonalú taxik vezetõit. A gépjárművezetőkre vonatkozó általános szövetségi szabályokat még nem fejlesztették ki, de regionális szinten a hatóságok számos korlátozást írnak elő. Például az ország egyes városaiban a minibuszvezetők hivatalosan tilosak arra, hogy durva legyen az utasok számára, máshol - a társalgóban dohányozni, és néhány helyen hallgatni a chansont.
Az ország számos városában új utakat dolgoztak ki az utasforgalom minõségére vonatkozóan. Először is, az új szabályok érintik a taxikat.
A Ryazan tömegközlekedésének új formája. Fotó: 7info.ru
Marshrunks (és bármilyen más tömegközlekedés) közlekedési eszköz, és nem szórakoztató központ, így jobb lenne, ha egyáltalán nem lenne zene.
Eközben, miközben a hatóságok és az utasok rágalmazzák a mikrobuszok viselkedését, kultúráját és ízlését, néhányan nem akarnak megfelelni a megállapított sztereotípiáknak, és nagyon jó példát mutatnak minden kollégájuknak.
Az autó alváza nagyon szenvedett, és ez ismét az út vészhelyzeti része. A költségek nagyon drágák. Könnyebb eldobni. És a tulajdonosok, a versenyzők, az ajánlat visszavonásra került, maguk a versenyzők azt állították, hogy egyetértenek abban, hogy az anyagot is összecsuknánk, mindent 12 ezret töltöttünk.
Az Omsk képviselői javasoltak utazási jegyeket a minibuszokba. Ezenkívül a Városháza Közlekedési Minisztériuma javasolta egyetlen útvonalhálózat létrehozását, ugyanolyan szabályokkal az összes fuvarozó számára. Ezzel egyidejűleg az önálló vállalkozók számára kínálják a Gazeles buszokkal való helyettesítését több mint három évig. És azokat az utasok rendelkezésére bocsássák, nem csak a készpénzért, hanem az egyjegyű jegyekért, valamint a mentességekért. A költség-kompenzációs rendszert már meghatározták. Szerint a rendező a város közlekedési osztály Oleg Osinsky. Minden haszonjárművet fel kell szerelni a GLONASS rendszerrel, és egy menetrendet kell alkalmazni.