A kormánylap tökéletes szétszerelése és a betét festése ...
Nos, a kezeim erre jártak ... Elkezdtem megszüntetni a koreai mérnökök, tervezők stb. Által elkövetett hiányosságokat. Nem csak a grillből és a sínekből indítottam, hanem a kormánykerékből :)
Úgy döntöttem, hogy festettem a felszínén, ami érthetetlenül szürke-ezüst színű, a WHITE-ben ... És erre a célra fehér DIPA PLASTER-t vásároltak!
Ehhez a kormánykerék teljes szétszerelését végezzük, így könnyen elvégezhető:
Szükségünk lesz itt egy ilyen csillagformájú kulcshoz, nevezetesen a T40 és T20 kulcshoz és a PLASTI DIP ...
És valójában a szétszerelés folyamata:
1. Ne távolítsa el az akkumulátort, az indítókulcs hiányzik!
2. Csavarja ki a két csavart a kormánykerék hátuljáról a T40 gomb segítségével (jól láthatóan). A csavarok maradnak a fülkében, és nem esnek sehova!
A csavarok láthatóak, fejük a másik oldalon van :)
3. A legnagyobb gondossággal távolítsa el a kormánykerék központi részét, amelyen a légzsák található, és óvatosan helyezze rá a kormánytengely burkolatára - a huzal hossza lehetővé teszi annak elvégzését!
"Párna" fekszik, és nem zavarja senki ...
4. T20 gomb segítségével csavarja ki a két csavart:
5. Több átfedés NEM fix - csendesen a felszabadult végek felhúzásához, engedje el a 4 (négy) reteszelést:
A reteszek nem túl szűkek, könnyen kivehető ...
6. A leginkább érthetetlen volt a bélés alja, amely határozottan a kormányt tartotta. De a végén kiderült ... Az átfedésen van egy négyzet alakú fészek, amelyet behelyeznek a négyzet dagályába a kormányon. A bélést előre kell húzni (belülről pedig egy csavarhúzó segíthet) és egyidejűleg felfelé ...
sárga körökkel kiemelve ...
A dugó fehér a bal oldalon, fekete a jobb oldalon ...
8. A gombokat a T20 billentyűvel lecsavarjuk, nekünk nincs szükségük ...