Forró vezetés, fűtött kormányzás, 3. rész 5
Kedves a nap minden órájában.
Tehát befejeztük a további javak beszámolását az autóban.
Tehát van egy autó veled. Télen, egy fagyott blokkból, elfogadhatóvá, a nappaliba, elektromos energiává válik. Általában véve 12 volt.
Számunkra azonban a mi kísérleteinkre egy többszörös teszterre van szükség, amely képes ellenállni az ellenállást 1 ... 2 ohmos áramerősségben és 10 amperig. Miután megjelent ránk, eljöttünk a csendesen rágcsáló gépünkhöz és mérjük a feszültséget, például az akkumulátort. Elmondja nekünk, hogy a fedélzeti hálózat feszültsége 14,5 volt, plusz / mínusz 0,3 volt. Emlékezzünk erre.
Most ki kell találnunk a tudásunk használatát. Szeretnék felajánlani, hogy a fejeket ajándékként melegítsük karácsonyra. Csak van ideje)))
Ha valaki elkezdi gondolkodni, hogy nehéz, azonnal vigye el ezeket a gondolatokat. A következő képen mindent látsz, amire szükségünk van.
Hozzávalók. Biztosíték, gomb és vezeték a falról)))
Nem egyszerűen egy egyszerű készlet? Azt mondtam, hogy minden egyszerű))) Azt hiszem, vannak emberek az oldalon, akik nem csak arra költenek tonna pénzt tonnákra, amelyek nélkül az autó csendben ment, hanem kézi autó tulajdonosok.
Tehát legközelebb megadom az Ön által választott információkat. És úgy döntesz, mi közelebb van hozzád.
Itt szeretném mondani, hogy a hideg klímánkban a riasztásnak az automatikus indítással kell történnie. A távvezérlő távvezérléssel, időzítéssel, naptár szerint indítható. Megbízható, nyereséges, nincs szükség webre és egyéb nehéz elemekre.
1 Ne tegyen semmit, küldje a terelőket a kormánykerékre. Jó választás, de az üvegt is fel kell melegíteni.
2 Ujjatlanul lovagolunk. Nem rossz, de a gép tisztításánál a hóból fagyok a kezem, hogy a kesztyűim ne segítsenek.
3 Vásárolunk egy kínai köpenyt a kormánykeréken, reggel érkezünk az autóhoz, ragaszkodunk a szivargyújtóba, és várjuk a sisak fűtését. Lőjük, megyünk. A korábbi problémám, ez nem fog megszűnni. Általában a kapszulák 4 párhuzamosan kapcsolt nichrome vezetéket és egy termosztátot használnak. Emlékezzünk erre.
4 A kormánykerék normál fűtését végezzük. Ezen a ponton részletesebben megállunk.
Ennek az ötletnek a megvalósításához először meg kell oldanunk a legnehezebb feladatot, mint mi
Átviszük az áramot a kormányhoz.
Két lehetőség közül választhat. Dorestayl és postrestyle.
De az alsó részen az előfeszítő tekercs téglalap alakú, tüskés kerettel rendelkezik. A post-restyling után 6 pólusú csatlakozó található a Bluetooth-hoz. Vannak különbségek is belülről. A két felső csatlakozó dorestayla-on két rugalmas, 6 sávos műanyag szalag van (4 széles sáv és 2 keskeny). A postreistyle-ben egy harmadik szalag van az alsó csatlakozóban, ugyanazzal a sávokkal.
Az aktuális átvitel változatai.
Bár szándékos hibát követek el. Tudnunk kell, hogy milyen nagyságrendű áramlást kell közvetíteni. De mivel alatta mindenki maga határozza meg magát (termofil természete miatt), itt nem veszi figyelembe ezt a tényezőt.
Andrei Golubev (2350) számolt be arról, hogy az ékszíjak keskeny pályája 1 amperet és egy széles sávot - 2 amperet. Ezt ellenőriztem, igaz, elkezdjük ilyen nagyságrendű számításokat.
1 Csatlakoztassa a csúszóagyat az agyhoz és a kormánykerékhez, mint a régi autókban, ahol nem volt párnázott sáv. Vágja ki a fóliát a Getinax körből két futószalaggal, és készítsen két rugós ecsetet.
2 A rádiómozgáshoz vásároljon egy futószalaggal értékesített rugalmas szalagot, és adj hozzá még egy tekercset vagy még két szalagot a lapát tekercshez. 13 mm széles szalag van.
3 Vásárlás helyett dorestaylingovoy, postrestaylingovuyu tekercs podrulevymi években. 6000 rubelre kerül.
4 Ha a légzsák csatlakozóján 2 üres csap van, akkor 2 nem használt széles sáv található. Házi készítésű fémcsapokat készíthet és forraszthat két fel nem használt számot. Ha egy pálya a pluszhoz, a másik pedig a tömeghez van használva, akkor átvihet 2-2.2 amperet. A nagyobb teljesítmény átviteléhez feszültségátalakítót kell használni.
5 A dorestyle-on megyünk a 3. opcióra, de 2 pluszot használunk a pluszhoz, mi átengedjük a tömeget a kormánytengelyen keresztül. Ezután lehetséges lesz 4-4,2 amperes áram átvitele.
6 Postrestyle. Megnézzük a tekercs áramkörét, amelyet szalagokkal szereltünk fel.
Kábelezés és szalag a tekercsben
A 6 pólusú csatlakozósávhoz tartozó szalagokat 3 darabra (két széles és egy keskeny) csatlakoztatjuk, amint az az alábbi képen látható. 5 - 5,2 amper átmásolható.
7 Afterstyres. 5. opció, és továbbra is használjon két, a párnán nem szereplő sávot. 7 - 7,2 amper átmegyünk.
8 Afterstyres. Az 5-ös változat, de a hat pólusú csatlakozóhoz tartozó hat sín egyetlen kötegben van összekötve, ott bejutunk, és a kormánytengelyen lévő tömeg. 10 - 10, 2 amper átmásolunk.
9 Postrestyle. Opció 7, és adjuk hozzá a csomaghoz két fel nem használt számot a párnákból. 12 - 12, 2 amperet továbbítunk
10 Nos, akkor még 10 további lehetőséget találsz))
Hogyan értsük meg, mi kell.
A fűtési teljesítményt ilyen paraméter határozza meg, mint a hatalom. Emlékezzünk a P = UI számításra, ahol U a feszültség (14,4 volt), és I a jelenlegi erősség.
Mi a mi jelenlegi erősségünk?
Az I = U / R képlet alapján számít, ahol R a láncrész ellenállása. Hagyományos vezetékek, nem veszünk figyelembe, az áram ugyanaz lesz, mint a fűtőkben, és az ellenállás nagyon kicsi. Meg kell találni a fűtőelemek ellenállását.
Szerezzen még egyet - P = UxU / R
1 A fűtőtestek sorozatban vagy párhuzamosan csatlakoztathatók.
Az alábbi képen a "The Caucasian Captive" című filmre emlékeztetünk. A tapasztalt, gyáva és Balbes blokkolta az utat. Ez egy ellenállások vagy fűtők soros kapcsolata. Szinte az egész út le van tiltva, és csak egy "Power" nevű kisméretű autó vezethet.
Tapasztalt, Gyáva és Stumbler
A teljes ellenállás egy ilyen vegyületben egyszerűen R = R1 + R2 + R3 + ...
De ugyanabban a képben húzódik, ahogy ez a vidám trió összeillik a bal és a jobb kezekkel. Ez már párhuzamos kapcsolat. Adjon egy nagyon nagy gépet, melynek neve "Power", de nem mindig)))
Nehézbb számítani R = 1 / (1 / R1 + 1 / R2 + 1 / R3 + ...)
De ez a bonyolult képlet nem szükséges számunkra. Jellemzően a kormánykeréknek ugyanolyan hosszúságú és anyagú fűtőberendezései vannak. A képlet egyszerűsített -
R = R egy fűtőegység / fűtők száma
Ha csak két fűtőtest van, de különböznek a hosszban vagy az anyagban, úgy gondoljuk
Ezt követõen egy képet láthatunk arról, hogyan helyezzük el a kormányon két, egymásba sorolt rézhuzalból készült fûtõberendezést kétállású gombon keresztül.
A kormánykerék bekötési lehetőségei
Ami ketten. A - I gomb helyzetében bekapcsoljuk a gyenge fűtést, mivel két spirál egyszerre működik (R1 és R2). És a gomb módban - II, lesz erős fűtés, mert Csak az R2 hélix működik. A Foresterben a fűtött ülések módjai 6 ohmos és 2 ohmosak voltak.
Melyik fűtőtestet használjuk?
1 Szénszalag.
Először a tudomány legújabb eredményeit akartam használni.
És a szénszalagokra gondoltam. A meghajtón vannak olyan emberek, akik pénzt adnak nekik. Sokan bántalmazzák őket, mert nem árulják el a vásárlás helyét. A keresők képesek azonosítani őket.
Hátrányok - nagy vastagságú (0,6 mm), mechanikusan kell rögzíteni a vezetékekre, nehéz a kormányrúdra szerelni, a kormánykerék minden részét nem fedik le.
2 Nichrome vezeték.
A vezetéket olyan mérés jellemzi, mint az egy méter ellenállása. Kényelmes nichrome átmérője 0,3 mm, fajlagos ellenállása - 15 ohm 1 méterenként. A számítások azt mutatják, hogy 4 db, 0,3 mm átmérőjű, nemesacél vezetékek párhuzamosan történő összekapcsolásával összesen 3,75 ohm ellenállást és 3,86 A. áramot kapunk. A teljesítmény 56 watt lesz.
Helyezze a kormányra, mint a fenti képen. Négy kokoshnika)))
Az Snatch nichrome lehet a kínai fűtőbetétekből a fejtetőhöz, a fentiekben leírtak szerint.
Előnyök - erő.
Hátrányok - nehéz megszerezni, lehet egy speciális forrasztási anyag vagy az aszpirin, nehéz elhelyezni a kormánykeréken a kormánykerék hideg, nem szabad összekapcsolni egymással vezetékek különben az áram azonnal emelkedni és éget podrulevoj szalagot.
3 Rézhuzal.
Nem tetszett ez a lehetőség először. De akkor megváltoztam az elmém.
Szerettem volna, hogy minden faluban az emberek be tudják fejteni a sisakot. Hosszan gondoltam, mi. Aztán rám kezdett, rengeteg drótot vágtam a huzalozáshoz, és rájöttem, hogy a puha, többszálú huzalok, mint például a PVS ugyanolyan átmérőjű 0,25 mm átmérőjű huzalból készülnek. Minél több áramot ad a vezetéknek, annál több eres van benne, de mindig 0,25 mm. Ennek a lehetőségnek a hátránya csak egy. A fordulatokat nem lehet egymással összekapcsolni, a podrulevaya ég.
A 0,25 mm átmérőjű rézhuzal ellenállása 0,3482 ohm / méter.
Ha a helix drót spirálját 15 mm-es léptékben fújja be, és 10 méter lineárisan illeszkedik, akkor 3,5 ohm teljes ellenállást kapunk, a jelenlegi - 4,2 A, teljesítmény - 60 watt.
Ha a helix vezetéket 7 mm-es lépésekben tekercselve és 20 méteres futóműhöz rögzítjük, és a két pozíciógombon keresztül csatlakozunk, mint a fenti képen, akkor két fűtési mód lesz. Feltéve, hogy 10 lineáris méteren is lesz egy következtetés. Teljesítmény a szélsőséges és átlagos kimenettel 60 watt. A két végpont szélessége 30 watt.
Van egy kényelmesebb, különböző átmérőjű rézhuzal. Mark PETV. A réz zománcozott, a szálak megérinthetik egymást, nem lerövidülnek. De ahogy Andrew Golubev helyesen megjegyezte, a zománcot meg lehet dörzsölni ((((Ezek a vezetékek különböző átmérővel és különböző tekercseléssel rendelkeznek, és nagyon egyenletesen tölthetik ki a kormánykerék teljes felületét.
A huzal nagyon tartós, az egyetlen dolog, hogy figyelembe vegyék Andrey Golubev kívánságát, és kerülje el a zománcozott rézöt, hogy a zománc ne dörzsölje, és ne lerövidítse. Valaki ehhez fűrészel egy gumit a kormánykerék gumiból fém fűrészlappal, valaki szigetelőt helyez.
Elfelejtettem azt mondani, hogy ha felmelegszik, a fém huzal növeli az ellenállását. Az áramerősség és a teljesítmény csökken. Kiderül, hogy egy önszabályozó kábel.
Egyesek adagoljuk a termosztát áramkör, de nekünk, és olyan kevés hőt))) A Chip Dip eladni termolegulyatorom rendszer lehetővé teszi, hogy bármilyen kívánt 0-150 fok hőmérséklet)))
Kiegészítések. A bőrt könnyen eltávolítjuk a fogantyúról, a szálat kivesszük, és minden teljesen. A varratok problémamentesen térnek vissza. Ha nem akarja megérinteni a bőrt, vásároljon pótalkatrészeket automata alkatrészekre 700 rubelre. Hadd menjen a csúcsra. Vagy az obeshete a férjhez ingyen, a stúdióban 3000 r lesz.
Maga a fűtés befejeződik a stúdióban 6000 r-ig, vagy 15 - 20 000 r teljes darált húst.
A kék, vastag huzalból vett erő a gyújtáskapcsolón. A szalon biztosítékblokk mögött van.
A kék vezetékhez csatolható
Ezért szétszereljük a 14 tűs csatlakozót. Eltávolítjuk a klipet, és átszúrjuk a zárat a csavarhúzóval, a másik csavarhúzó a fogantyú párnáját nyomja. Akkor húzza meg a csapokat.