A fedélzeti hálózat feszültségcsökkenésének okai
mert a téma az archívum.
autóipari poltergeist vagy kase ¶
Sürgősen keresse meg az okot, valószínűleg, ha ez a korotet, bár lebegő hiba esetén a davolno annyira nehéz ¶
Aztán megint elkezdek - az autó elindul, a feszültség 13,3. Hazamentem
és a generátor abnormális ¶
MDA. és hogyan befolyásolja a generátor az autógyárat. ¶
hasonló helyzet alakult ki az óceánon. a generátorból érkező vezeték megszűnt. A helyzet csúnya és veszélyes: ha valahol Balashikha közelében halt meg egy 30 fokos fagy éjszaka, és senki sem állt meg, hogy elkapjon :-( ¶
mda, valószínűleg CG. nedves időjárás ((((
Aztán vezettem - a feszültség nem esett vissza
lebegő oszlop - csúnya dolog (((¶
húzza ki a főpontokat, generátort, terminálokat, indítómotorokat
ez a kezdők számára, de lényegében a mashynu változását a külföldi autóknak. ¶
húzza ki a főpontokat, generátort, terminálokat, indítómotorokat
ez biztos, hogy 10-10.5-kor fel kell kelni, itt nem világos, hogy hogyan lehet 7 volttal menni. Nos, oké. talán egy porlasztó gép? ¶
ha 7 volt, akkor az akkumulátort nem helyezték vissza önálló üzem önellátására. Igen, kolléga. ¶
talán 7,8, de véleményem szerint 7 volt
a határ hirtelen elkezdett esni, amikor elhajtott a Kreml-kaputól, és a motor meghalt, amikor a sínek a hangyából
13.3 volt az autó indításakor
fokozatosan beépített méretek, ablaktörlők, fűtőventilátor, üvegfűtés
bekapcsolta a közeli, de a feszültség csökkent - kikapcsolt. a folyó közelében - 12.4-12.7-es stabil. és felment
a sonar töltő égett 4 izzók 6-tól - aztán lemerült, jó volt ¶
és az izzók véletlenül 100 W-os állványon a fényszórókban? ¶