Hogyan lopni egy autót
Elvileg bármely autót ellophatsz. Még akkor is, ha azonnal nem lehet elindítani, fel lehet tölteni a vontatójárműre. A biztonsági rendszerek célja, hogy a tolvajkodó feladatát olyan bonyolultá tegye, hogy elutasítja. Ahogy a gyakorlat is mutatja, a leghatékonyabb módja annak, hogy megvédjék a gépkocsit a lopásból, sőt a szakszerű átvivőkről egy megfelelően megválasztott és telepített biztonsági összetettséggel, amely mind az elektronikus, mind a mechanikus biztonsági rendszereket ötvözi.
Lehetséges forgatókönyvek a lopás és a tippek
- Nyissa ki az ajtót egy főgomb segítségével, vagy törje meg az üveget a kormánykerék erőteljes erőfeszítésével, hogy megtörje a kormánytengely személyzetének zárját, vagy vegye fel a gyújtáskulcs kulcsát (ténylegesen a belföldi autókhoz). Zárja le a vezetékeket a gyújtáskapcsolón. Az autó fel van oldva (ha nincs biztonsági rendszer). A számla másodpercig tart. A megoldás egy biztonsági rendszer telepítése.
- Az autó lopásának kezdete, ahogy az 1. pontban, csak az ajtó kinyitása után jelentkezik. A gyújtáskapcsoló vezetékének lezárása nem teszi lehetővé a motor indítását. Kinyithatja a motorháztetőt, gyorsan távolíthatja el a terminált az akkumulátorról - a riasztás akkor szólal meg, ha nem önálló szirénával van felszerelve. A megoldás egy önálló sziréna behelyezése, amely külső áramforrás jelenlététől függetlenül hangzik. Ha az autó boncolása előtt az átvivő letiltja az akkumulátort, az autonóm sziréna csökkenti a fedélzeti hálózat feszültségét. By the way, a rendszer korábban fog működni, ha van egy ütésérzékelővel vagy elmozdulással - reakció lesz az üveg megtörésére vagy megszakítására. Következtetés - a riasztás ütésérzékelővel történő felszerelése. Ha a gépkocsi üvegét szépen kihúzza, a lökésszenzor nem működik, és az autót ellopják. Az átvivő képes kihúzni a rádiós magnó vagy értéktárgyakat a szalonból az ablakon keresztül. De ebben az esetben a térfogatérzékelő reagál, ami reagál a forgalmat az autó belső, vagy akár a forgalom mellett az autó. A megoldás az utastéren (ultrahangos vagy radaros érzékelők) mozgásérzékelővel történő utólagos felszerelése.
- A szállítást olyan személy végzi, aki rendelkezik szkennerrel - olyan eszköz, amely egymás után és nagyon gyorsan átrendezi a rádiójel kódkombinációit, amelyek közül az egyik egyezik az autó riasztójeladó kódjával. Amikor ez megtörténik, az autót hatástalanítják, mintha a tulajdonos tette volna. Ha a központi zár a riasztáshoz van csatlakoztatva, akkor sem kell elrontania a főkulcsot. Továbbra is az 1. pontban szereplő autó lopásakor. A megoldás az, hogy egy olyan rendszert telepítsen egy szkennerrel, amely úgy érzi, mintha megpróbálná megnyitni, és egy ideig nem reagál a rádiókommunikációra.
- A gépeltérítő egy kóddetektorral van felszerelve - olyan eszközzel, amely az elektronikus memóriára írja a kódot, amelyet a riasztó a riasztóból vezérel, majd ezt követően megismétli ezt a kódot, és szimulálja a kezelőpanelt. A gépeltérítő elfoghatja a kódot, amikor a tulajdonos felemeli az autót vagy eltávolítja az autót. A megoldás az autó dinamikus kóddal ellátott riasztórendszerrel való felszerelése. Ilyen rendszerekben a vezérlő kód folyamatosan változik egy igen összetett algoritmus szerint. Az átvivő által elfogott kód elavult, ezért haszontalan.
- Az elektronikus módszerek nem segítenek, és az eltérítő a 2. pontban leírtak szerint működik. Feladata a lehető leghamarabb kinyitni a motorháztetőt, semlegesíteni a kiabáló sziréna és helyreállítani a reteszelő blokkokat, amelyek megakadályozzák a motor indítását. 1. megoldás - telepítsen olyan zárakat, amelyek meggátolják az illetéktelen hozzáférést. A gépkocsi ellopása elővigyázatos. 2. megoldás - telepítse a biztonsági rendszert annyi zárral, amennyire csak lehetséges. mert a keresés és a helyreállítás ideje több időt vesz igénybe. 3. megoldás - még jobb vezeték nélküli távoli zárakat használni. Még akkor is, ha az átvivő érzékeli a riasztóegységet és semlegesíti azt, valamint az összes vezetékzárat, a kódjel által vezérelt főegységhez nem kapcsolódik zár. Ha nem találja meg, a motort nem lehet elindítani.
- Mégis, a gépeltérítő sikerült elindítania a motort, miután megbirkózott a rendszer védelmével. De ha van egy sebességváltó vagy kormányzár a kocsiban, akkor a gépreblás nem ér véget. A zárat vagy egy mester kulcsot kell nyitnunk, vagy meg kell küzdeni a rendszerrel "a homlokán", azaz. fúrni, látni stb. ami sok időt vesz igénybe. Következtetés - Az autó mechanikus részei blokkolva vannak, annál nehezebb egy autót lopni. Több mechanikus reteszelés - sebességváltó, kormánytengely stb. Jobb, ha nem menteni, hanem bízni a szakemberek tanácsában. Az olcsó mechanikai rendszerek sokkal gyorsabbá válnak.
Végső következtetés a lopásról
- Nem tudja megszakítani az autót. Meg kell győződni arról, hogy az autó ellopásához szükséges idő meghaladja az összes ésszerű határértéket, amelyet a gépeltérítő megengedhet. A statisztikák szerint, ha a tolvaj kevesebb mint 15 perc alatt nem lopta el az autót, akkor dobja el.