Bypass rendszer - busz - műszaki szótár kötet i
A kipufogó-gyűjtősín-rendszert 110 kV-os vagy annál nagyobb RU-ban használják.
A vontatási blokk szerkezeti ábrája 27 5 kV. A bypass sínrendszer lehetővé teszi a bemeneti és a leereszkedő transzformátorok berendezésének javítását és ellenőrzését.
A bypass busbar rendszerrel ellátott áramköri ábrák olyan esetekben használatosak, amikor a bipoláris kapcsolás manőverezhetősége és rugalmassága szükséges, és amikor a gyakori átkapcsolások ellenőrzésének szükségessége működési természetüknél fogva szükséges.
A kapcsolókészülékek javított rendszereiben három szakaszoló kommunikációs csomópontjának elhelyezése. Azáltal, hogy a három szakaszolók kommunikációs csomópontot a bypass gyűjtősín SNR (ábra. 6.2, b), vagy a működő rendszerek (szakaszok) gyűjtősínek (ábra. 6.2, b) növeli a csak Szélesség ORU. A kapcsolókészülék méretei nem növekednek, ha a három szétválasztó kommunikációs központja szoros közelségbe kerül, például az erőmű blokk-transzformátoraihoz.
ORU PO kv két elosztórendszerrel és bypass buszokkal. Az 1. ábrán. A 26-17 a Mosenergoproekt által kifejlesztett, két, két és három mellékáramköri elrendezésű, 110 kV-os egykapus kapcsolóberendezés egyik szakasza. Ebben az elrendezésben a fő gyűjtősíneket egy közös szerkezethez rögzítik, amelynek egy hosszanti kiterjedésű lába és két konzolja van. Ezt a kialakítást viszonylag kis teljesítményelosztással használják, mivel a kialakítás nem teszi lehetővé a nehéz busz felfüggesztését.
Az 1. ábrán. 10-17 vázlatos rajza az elrendezés alakult ki a Szovjetunióban tipikus OSG HO-500 kV előregyártott beton szerkezetek áramkör két fő és harmadik bypass sínhez.
Mint az ismert áramkörök RC dolgozók és a bypass gyűjtősínrendszerek javasolt RC áramkörök előnyei a következők: kapcsolat gyűjtősínrendszerek keresztül két kapcsoló, ami fokozza a megbízhatóságot RC (kizárva a teljes visszafizetés két gyűjtősínrendszerek hiba szakaszoló kapcsoló); A kapcsolók számát nem növeli, hanem csökkenti bizonyos rendszerek - e az áramkörben egy, és a reakcióvázlatokban d, s, és - a két kapcsoló, amely azt mutatja, az áramkör hatékonyságát; egyszerűsíti a megszakítók egy részének visszavonását javításra; az egyszerre kikapcsolt kapcsolók száma megnövekedett, amelynél a bypass elosztórendszer elosztja a szétkapcsolókat; A legfontosabb összeköttetések, például a generátor-transzformátorblokkok két kapcsolóval vannak összekötve, ami jelentősen megnöveli a megbízhatóságot a vontatórendszerek hibái vagy meghibásodási hibák esetén.
A CHP (35 kV vagy annál magasabb) megnövekedett feszültségű kapcsolóberendezéseknél az áramkörök száma és a CHP felelőssége függvényében a következő elektromos csatlakozások használatosak: transzformátor-vonal blokk (kapcsolóval vagy anélkül); ág a 35 - 110 kV áthaladó vonalról; hidak; sokszögek (háromszög, négyszög); egy szekcionált sínrendszer; egy szekcionált gyűjtősínrendszer bypasstal; két sínrendszer; két nem partícionált gyűjtősín rendszer bypasstal. A bypass sínrendszer a kV és magasabb kapcsolókészülékekben használatos.
De először olyan intézkedéseket kell hozni, mint a műszakok számának csökkentése és a működési idő csökkentése egy gyűjtősín rendszeren. Ennek egyik módja, hogy megfelelően használja a bypass elrendezést.
A magasabb feszültség HU TPP (35 kV vagy nagyobb) attól függően, hogy a láncok száma és a felelősség CHP általában alkalmazott követi a kapcsolási rajzon: transzformátor egység - egy sort (nincs megszakító vagy a kapcsoló); az áthaladó vonalakból álló ágak rendszere 35 - PO kV; hidak sémái; poligon sémák (háromszög, négyszög); áramkör egy szekcionált sínrendszerrel; egy szekcionált gyűjtősín-rendszerrel ellátott áramkör és bypass; két sínrendszerrel; egy áramkör két nem particionált buszrendszerrel és egy bypasstal. A bypass elosztórendszer a 110 kV-os és annál nagyobb feszültségű RU-ban használatos. Az NTP által ajánlott, a hőerőművek által ajánlott egyéb rendszerek is használhatók.
A magasabb feszültség HU TPP (35 kV vagy nagyobb) attól függően, hogy a láncok száma és a felelősség CHP általában alkalmazott követi a kapcsolási rajzon: transzformátor egység - egy sort (nincs megszakító vagy a kapcsoló); a 35 - 110 kV áthaladó vonalakból álló ágak elrendezése; hidak sémái; poligon sémák (háromszög, négyszög); áramkör egy szekcionált sínrendszerrel; a kerékabroncsok egy szelvényrendszerével és bypasstal; két sínrendszerrel; egy áramkör két nem split buszrendszerrel és bypass-dal. A bypass elosztórendszer a 110 kV-os és annál nagyobb feszültségű RU-ban használatos. Az NTP által ajánlott, a hőerőművek által ajánlott egyéb rendszerek is használhatók.
Az áramkör két egyenirányító két csoportjára vonatkozik, amelyek párhuzamosan működnek, két elektrolízis sorozatot táplálnak. Telepítés általában hajtott két blokk, amely egy sorba kapcsolt letranszformátoron gyűjtősín és beállítása az autotranszformátor, célja, hogy erő egy csoportja egyenirányítók. Az oszlopok két munkaszakaszai vannak, amelyekhez ezek a blokkok csatlakoznak. A működési egységek és a gyűjtősín szakaszok mellett a rendszer ugyanazt a biztonsági egységeket és egy gyűjtősín-rendszert biztosítja, amely folyamatosan csatlakozik hozzá. Amint az 1. ábrából látható. 14-7 AC oldalával külön egyenirányító transzformátor, a nagyfeszültségű kapcsolók hiányoznak, csak egy dugó szakaszoló válthat egyenirányító vagy dolgozó rész, vagy áthidaló buszrendszer - szükség esetén letiltja az operációs blokk. Az egyes nagyfeszültségű kapcsolók meghibásodását indokolhatja az a tény, hogy az egyenirányító károsodása valószínűleg nagy; ahol a művelet, a katód és az anód megszakító kapcsolót, amely szükséges erre a áramkör, nem lesz gyors a kétoldalú szelektív szétkapcsolás a hibás egyenirányító és anélkül, nagyfeszültségű kapcsoló. Ez utóbbiakra szükség lenne a sérült transzformátor szelektív leválasztásához. Azonban a tapasztalat azt mutatja, hogy a higany egyenirányítók transzformátoraiban gyakorlatilag nincs károsodás.