Broken ignition, kisautók fórum
Amikor kivettem a kulcsot, nem fecsegettem a 0-as helyzetbe, és a gyerek véletlenül kiszállt. Megpróbáltam beilleszteni. de nem a vége előtt. 0-1-2-es pozíció a centrifugáláshoz, és ez az, hogy a kulcsot ne forgassa.
Eltávolítottam a burkolatot / panel kormányzást, általában elérte a lárvát. Az eltávolításhoz szükséges, hogy eltávolítsák a bilincset, de a kormányoszlophoz csavarozzák, pom. furcsa csavarok a méretek nélkül a kerek, csavarja ki nem történt.
Opciók:
1. Kézi csavarja le a bilincset, hogy eltávolítsa a lárvát, és pokoldovat - talán a ragyogást, hogy ragadjon a végéig.
2. Keressen egy spetsa-t a csontváz gombbal, hogy állítsa be, jobb "csillogás" a lárvák belsejében (nem vagyok szelén a termenológiában)
3. Vegyél egy új gyújtózárat vagy lárvát és menj el a szervizbe.
3.1 A zárral rendelkező gombok megyek vagy sem. hogy valami ebben a pillanatban semmi, amit az interneten nem talált. Megállapították, hogy a vár 95 ezer. de ami benne van, nem világos.
Szóval azt hiszem, mit tegyek, mint ilyen esetekben?
Állítsa a gyújtáskapcsolót.
Az autója egyszer elakadt a gyújtáskapcsolón, szerencsés volt, hogy a szolgálat. Már a kulcs meghajlott, megpróbálta megfordítani a grubot.
cserélje ki a zárat, egyébként változtassa meg az indítót (lekvárt), kínai motorom van És minden, ami megtört a gépen, Oroszországban történt. Mindaz, ami a feliratról van szó, Kína csodálatosan működik, és nem kilyukasztható.
de.
mint megfigyelések szerint - nagyon sok 11116 sikertelen a gyújtás, bár úgy tűnik, hogy ugyanaz, mint a 11113
de nem
hajtott tegnap a baba megy, csavarozott nyári kerekek, hogy megyek, amikor beragadt a slusszkulcsot, csak a fele a mélysége ragasztás. Ezzel egyidejűleg sem kinyomtatva, sem kivétel nélkül kiderül. fordítva, és különböző pozíciókba tolva nem adtak semmit.
hogy visszavonja az utazást, mert ilyen ostobaság volt szánalom, eltörte a titkos részét a vár, elhagyta csak a kapcsolattartó csoport, két napot vezetett, elindítva a kocsi ujját.
a kaszkálás folyamatában észrevette, hogy a terv kissé különbözik attól, amit korábban a 11113-ban láttam, egy kicsit, de nyilvánvaló, hogy ő más. lába alatt a szőnyegből összegyűjtött egy finom halmot, amely a kastélyból maradt, ott talált egy (!) tavaszi és egy labdát, amely a vár hengerének "titkát" szolgáltatta. Bizonyos körülmények között belekerülnek a kulcsba, és kulcsot fúrnak.
úgy tűnik, a mérnökök egy kísérletet, hogy legalább csökkentsék az árat egy fillért sem a padlón irtózatosan drága írógép, vásárolt alkatrészek nagyon kétséges kachestklyuchsovet azokat, 11116, és még mindig nem változik a gyújtás - nézett rá szigorúan, miközben ő a legváratlanabb pillanatban nem ültetett egy disznó
Fogom tenni a zár - nafotkayu jó és rossz zár, így láthatja, hogyan lehet megkülönböztetni őket kívülről
Most megyek a garázsba, hogy foglalkozzanak ezzel a kérdéssel - nafotkayu az esti poszton
a szavakkal - a helyes daazovskogo zár műanyag pohár körül a lárvákat, egyrészt kapcsolódik a vár csak fogaskerék, és a többi - a törékeny patent horgok, hogy a törött örökre, és végül az üveg csak attól függ, a fogaskerekű egyik oldalán
és a 11116-os kastélyban, amelyen elég szerencsés voltam a csirke - ebben a tekintetben komolyan javult
szemközti oldalon fogaskerekű helyett kilincsek - két elég erős tüske, Friction glubovo beragadt a zár test, tehát itt felerősödik, de a lárva a vár az első, tisztán ál adatvédelmi szempontból, másrészt - őszintén veszélyes kezdő élet
maga a zár kicserélése nem nehéz, ha a csavarjait a beszerelés során nem húzta meg
Úgy készülnek, hogy húzás után a hatszögletű részek elszakadnak, például az állhatatosság érdekében. valójában csak az életet okozza a tulajdonosnak, amikor kicseréli a zárat
Szerencsés voltam - a várfejeket nem szakították meg, megváltoztatom a zárat - a szokásos csavarokat a tollak nélkül
ha a csavarok fejezetei még mindig megszakadnak - ebben a szálban a fentieket elmondják, hogyan kell továbbhaladni - egy kis vésővel kissé elfordítani
mivel a fejek megszakadtak, a csavarok erősek, amíg a kábítószer nem szorul.
a kastélyt
itt egy fotoreport
található az akadályok régi BU zár
Szerettem volna teljesen kicserélni, de észrevettem, hogy van egy kék drótvágása, nyilvánvalóan volt egy jel. És a gépemen is van egy jel az óceánon
Egy csatlakozót le kell választani, a második pedig a készülék alatt maradt kapcsolóval.
Valami forrasztás és vykolupyvat hirtelen lett lusta, elhatározta, hogy törölje a zár kapcsolati csoport. Ami a kormány alatt maradt. Amit tettem, anélkül, hogy levenném a vezetékeket
ez nem nehéz
ha egy csavart lazítanak és a reteszt kiengedik, a fedelet fentről eltávolítják, és a lárva a zárbetéttel a kontakt csoport alján található
Itt kell egy retesz a normál zár - két kis horgok
és ezek a csapok egy törött zárra
a reteszeket összehasonlítva
a jobb oldalon két csap van a házba, a bal oldalon ez a gazdaság egy csavarral van rögzítve
a közelebbi vizsgálatnál a csapok nem egyszerűen a súrlódáson vannak, hanem vékony pöttyökkel vannak eltakarva
még részletesebben megvizsgálta a második csapot 1 mm vastag fúrófejjel
azt a csapot, amely csak egy tű, egyszerűen levágódott a szakadás során, és a billet elszakította a kender padlóját
Hát, mennyire tetszik az építési minőség?
így nem meglepő, hogy a legtöbb 11116 tulajdonos valahogy találkozik ezzel a problémával
Jobb megelőző intézkedésekkel helyettesíteni
tovább a kötőelemekről és a csavarokról szóló dalról
itt vannak középen, dupla fejjel
Úgy döntöttem, hogy alternatívát választok
csak egy csavar nem fog működni, mert nem tudsz kulcsot választani
az alátétek vastagságát a natív csavarok szintjére választotta
így már megfelelően csavarhatja őket
