Broken ignition, kisautók fórum

Amikor kivettem a kulcsot, nem fecsegettem a 0-as helyzetbe, és a gyerek véletlenül kiszállt. Megpróbáltam beilleszteni. de nem a vége előtt. 0-1-2-es pozíció a centrifugáláshoz, és ez az, hogy a kulcsot ne forgassa.

Eltávolítottam a burkolatot / panel kormányzást, általában elérte a lárvát. Az eltávolításhoz szükséges, hogy eltávolítsák a bilincset, de a kormányoszlophoz csavarozzák, pom. furcsa csavarok a méretek nélkül a kerek, csavarja ki nem történt.

Opciók:
1. Kézi csavarja le a bilincset, hogy eltávolítsa a lárvát, és pokoldovat - talán a ragyogást, hogy ragadjon a végéig.
2. Keressen egy spetsa-t a csontváz gombbal, hogy állítsa be, jobb "csillogás" a lárvák belsejében (nem vagyok szelén a termenológiában)
3. Vegyél egy új gyújtózárat vagy lárvát és menj el a szervizbe.
3.1 A zárral rendelkező gombok megyek vagy sem. hogy valami ebben a pillanatban semmi, amit az interneten nem talált. Megállapították, hogy a vár 95 ezer. de ami benne van, nem világos.

Szóval azt hiszem, mit tegyek, mint ilyen esetekben?

Állítsa a gyújtáskapcsolót.

Az autója egyszer elakadt a gyújtáskapcsolón, szerencsés volt, hogy a szolgálat. Már a kulcs meghajlott, megpróbálta megfordítani a grubot.

cserélje ki a zárat, egyébként változtassa meg az indítót (lekvárt), kínai motorom van És minden, ami megtört a gépen, Oroszországban történt. Mindaz, ami a feliratról van szó, Kína csodálatosan működik, és nem kilyukasztható.

de.
mint megfigyelések szerint - nagyon sok 11116 sikertelen a gyújtás, bár úgy tűnik, hogy ugyanaz, mint a 11113
de nem

hajtott tegnap a baba megy, csavarozott nyári kerekek, hogy megyek, amikor beragadt a slusszkulcsot, csak a fele a mélysége ragasztás. Ezzel egyidejűleg sem kinyomtatva, sem kivétel nélkül kiderül. fordítva, és különböző pozíciókba tolva nem adtak semmit.

hogy visszavonja az utazást, mert ilyen ostobaság volt szánalom, eltörte a titkos részét a vár, elhagyta csak a kapcsolattartó csoport, két napot vezetett, elindítva a kocsi ujját.

a kaszkálás folyamatában észrevette, hogy a terv kissé különbözik attól, amit korábban a 11113-ban láttam, egy kicsit, de nyilvánvaló, hogy ő más. lába alatt a szőnyegből összegyűjtött egy finom halmot, amely a kastélyból maradt, ott talált egy (!) tavaszi és egy labdát, amely a vár hengerének "titkát" szolgáltatta. Bizonyos körülmények között belekerülnek a kulcsba, és kulcsot fúrnak.

úgy tűnik, a mérnökök egy kísérletet, hogy legalább csökkentsék az árat egy fillért sem a padlón irtózatosan drága írógép, vásárolt alkatrészek nagyon kétséges kachestklyuchsovet azokat, 11116, és még mindig nem változik a gyújtás - nézett rá szigorúan, miközben ő a legváratlanabb pillanatban nem ültetett egy disznó

Fogom tenni a zár - nafotkayu jó és rossz zár, így láthatja, hogyan lehet megkülönböztetni őket kívülről

Most megyek a garázsba, hogy foglalkozzanak ezzel a kérdéssel - nafotkayu az esti poszton

a szavakkal - a helyes daazovskogo zár műanyag pohár körül a lárvákat, egyrészt kapcsolódik a vár csak fogaskerék, és a többi - a törékeny patent horgok, hogy a törött örökre, és végül az üveg csak attól függ, a fogaskerekű egyik oldalán

és a 11116-os kastélyban, amelyen elég szerencsés voltam a csirke - ebben a tekintetben komolyan javult
szemközti oldalon fogaskerekű helyett kilincsek - két elég erős tüske, Friction glubovo beragadt a zár test, tehát itt felerősödik, de a lárva a vár az első, tisztán ál adatvédelmi szempontból, másrészt - őszintén veszélyes kezdő élet

maga a zár kicserélése nem nehéz, ha a csavarjait a beszerelés során nem húzta meg
Úgy készülnek, hogy húzás után a hatszögletű részek elszakadnak, például az állhatatosság érdekében. valójában csak az életet okozza a tulajdonosnak, amikor kicseréli a zárat
Szerencsés voltam - a várfejeket nem szakították meg, megváltoztatom a zárat - a szokásos csavarokat a tollak nélkül

ha a csavarok fejezetei még mindig megszakadnak - ebben a szálban a fentieket elmondják, hogyan kell továbbhaladni - egy kis vésővel kissé elfordítani
mivel a fejek megszakadtak, a csavarok erősek, amíg a kábítószer nem szorul.

a kastélyt
itt egy fotoreport
található az akadályok régi BU zár
Szerettem volna teljesen kicserélni, de észrevettem, hogy van egy kék drótvágása, nyilvánvalóan volt egy jel. És a gépemen is van egy jel az óceánon
Egy csatlakozót le kell választani, a második pedig a készülék alatt maradt kapcsolóval.
Valami forrasztás és vykolupyvat hirtelen lett lusta, elhatározta, hogy törölje a zár kapcsolati csoport. Ami a kormány alatt maradt. Amit tettem, anélkül, hogy levenném a vezetékeket
ez nem nehéz
ha egy csavart lazítanak és a reteszt kiengedik, a fedelet fentről eltávolítják, és a lárva a zárbetéttel a kontakt csoport alján található

Broken ignition, kisautók fórum

Itt kell egy retesz a normál zár - két kis horgok

Broken ignition, kisautók fórum

és ezek a csapok egy törött zárra

Broken ignition, kisautók fórum

a reteszeket összehasonlítva

Broken ignition, kisautók fórum

a jobb oldalon két csap van a házba, a bal oldalon ez a gazdaság egy csavarral van rögzítve

Broken ignition, kisautók fórum

a közelebbi vizsgálatnál a csapok nem egyszerűen a súrlódáson vannak, hanem vékony pöttyökkel vannak eltakarva

Broken ignition, kisautók fórum

még részletesebben megvizsgálta a második csapot 1 mm vastag fúrófejjel
azt a csapot, amely csak egy tű, egyszerűen levágódott a szakadás során, és a billet elszakította a kender padlóját
Hát, mennyire tetszik az építési minőség?
így nem meglepő, hogy a legtöbb 11116 tulajdonos valahogy találkozik ezzel a problémával
Jobb megelőző intézkedésekkel helyettesíteni

Broken ignition, kisautók fórum


tovább a kötőelemekről és a csavarokról szóló dalról
itt vannak középen, dupla fejjel
Úgy döntöttem, hogy alternatívát választok

Broken ignition, kisautók fórum

csak egy csavar nem fog működni, mert nem tudsz kulcsot választani

Broken ignition, kisautók fórum

az alátétek vastagságát a natív csavarok szintjére választotta
így már megfelelően csavarhatja őket

Broken ignition, kisautók fórum

Kapcsolódó cikkek