A viszkózus szuszpenzió eltávolítása
Hello mindenkinek. Nos, készen állok egy másik felvételre (őszinte legyek, hülyeség volt írni, amiért elnézést kérek). Amint az a cím, és ha követi a BZ (vagy csak böngészni BZ), aztán volt egy hiba: törött lámpatest viszkókuplunggal a motor
Szóval, gondolkodás és mérlegelés, úgy döntöttek, hogy eltávolítják a viskomuftu-t, és a hűtést a szokásos modern autókban is hűtik.
Tehát ben vásárolta meg a generátor szíj, kirándulni 80-ki (nem tudom tochnoot a gép, de ő áll az ő mestekak Radney).
Szóval, szeretnék felvenni 2 hagyományos elektromos rajongó (fotók)
volt egy kísérlet arra, hogy ...
de kiderült, hogy nem válnak (nagyon kevés távolság).
Ennek eredményeképpen egyetlen ventilátor maradt (mint a 2.0-s motoron).
Ó, igen, azt kellett cserélni az érzékelőt a radiátor (mivel soha nem volt podklyuchot és megállt a hűtősapka), mert az ő „hibája” (egy sebesség nem működik egyáltalán, és a többi néma zalknula a postoyanku).
Új érzékelőt telepítettünk és a vezetékeket helyeztük el.
Most a gép működik, mint ez: amint a hőmérséklet emelkedik 90-93 fok rendezett, srabatyvyavet ventilátor és hűtőbordák, néhány perces munka, és minden rendben van))). Mozgásban a gép sohasem volt túlmelegedve (félretéve). Miután a készülék csatlakoztatva van, és ha a motor túl forró, akkor ventilyaitor már kiváltott érzékelő padkapotnogo helyet.
Ilyenek az esetek. Csatlakoztatott egy barátomhoz, Csatlakoztassa mindent a kapcsolókon (2 darab).
A futás valószínűleg már 2-3 ezer 2-3 az ilyen mozgások után, minden rendben van. Ha valaki érdekel, részletesen megtanulom, hol és hogyan húzza meg a huzalokat.
Az egész világ. Szerelem. Sok szerencsét!
Ha a kam
Kiadási ár: 30 $ Futott: 326065 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.