A csapok cseréje, ez valami!
A 2 csavarral húzva a kerék nagyon hülye lovagolni, csak kiderült, hogy egy időjárás, úgy döntött, hogy egy csere! =)
Még a sztrájkolásig is fennállnak, holnap a szegecsek lesznek. de hirtelen az eső és az időjárás romlik. úgy döntött, hogy hívja a legközelebbi tárolni alkatrészek koreai autók, volt az akcentussal (kap) 60 rubel egy dolog, elment három. Holnap a létezõben még többet fogok. hadd legyen =)
És akkor kezdődött. Azt írja le részletesen, tud valaki jön, amire szükségünk van: ballonik, racsnis és egy fej 17, egy kalapács, egy fájl (nagy, jó), fémfűrész + tartalék penge, nagy Phillips golyó egy racsnis vagy ütvecsavarozó és persze a WD-40.
Az elülső agy és az általános elrendezés =)
1 Távolítsa el a kereket
2 Csavarja ki a számlálóvezetőket és vegye ki a párnákat
3 Csavarja le a támasztékot az "ököl"
4 A támaszt felfüggeszti egy rugó, használtam az egykori BB vezetéket =)
5. Vegyünk egy csavarhúzót, és üsd a két csavart, amely a féktárcsa az agyra, csavarja (leginkább félnek a számukra, ne csavarja, triviális)
6. Vegye ki a féktárcsát (és ez volt a legnagyobb aranyér! A lemez sem nem akar elmozdulni, látszólag ragadt! Obstuchal minden, mindkét oldalon, dörömböl jobb a lemez, ami nem károsítja a fékező felületet. Ezt öntjük Nemer WD-shki töltött perc 20-30, általában nyert)
7 Most dobj ki egy darab hajtűt, de ökölbe szorul. Egy fémfűrészt veszünk fel, és lefedtük a motorháztetőt, miután könnyű koptatni a "csonkot". Szeretném észrevenni, hogy a fém csapok puhaak! Nyilvánvalóan ezért törnek.
8 Vessük a hajtűt, és levágjuk a kalapot, mint a képen, eltávolítjuk a pirosat. Nem több, mint 2 perc, a fém nagyon puha!
Nézd meg a végét, távolítsd el a festett piros színt.
9. Ezt követően vegye föld ki a csapot, és kalapált a helyére (óvatosan, ne öld meg a gyűrűnek az első féktárcsa, amit meg is tettem =)) verte, amíg leül a végéig, vagy lehet egy faragás fel az anyát nagyobb és húzza az anya és a hajtű illeszkedik a helyére.
10 Mindent összegyűjtünk fordított sorrendben (a karpereceket pl. Lithol vagy grafittal kell megkenni), örvendezzünk és lemerülünk a hátfájásból =)
Szintén megváltoztattam Staba perselyének párnázatát, úgy döntöttem, hogy megváltoztatom a párnákat a másik oldalon, és a kerék 15 percre ki lett csavarva! Minden madár tüzet! Mi volt a víz a WD-shkoy és koppintson a dió és patent, és akkor is csak egy erős karcolás megzavarhatják dió. Megdöbbentem, mint a nikipeli diófélék 3 hónapig, most egy golyócskával megnedvesítettem őket. Most 2 hét múlva cserélje le a gumit, hogy csavarja le őket =)
Mindössze 4 órát vett igénybe, és óriási mennyiségű obszcén szókincset.
Köszönöm a kollégámnak, hogy fizikailag és erkölcsileg segített nekem, az ember ott van elfoglalva egészen reggelig.
Az ellenség nem akarja ezt!
Néhány kép, a "csonk" fotomodellek voltak, és beleegyeztek, hogy egy kicsit felálljanak! =)
Csavarás és vájat a naplemente háttérén =)