5 A légkondícionáló jobb működése a hõben
Az utcán, plusz harminc, a járdán parkoltak a járdán, még jobban. Ön egy székre esik, az első mozgás elindítja a motort, a második - kapcsolja be a légkondicionálót. Mit kell tenni a belső tér hűlése érdekében a lehető leggyorsabban és ugyanakkor az üzemanyag megtakarításával? Úgy tűnik, hogy ez a nehéz? Tegye a forgást a maximális hideg vagy.
Az utcán, plusz harminc, a járdán parkoltak a járdán, még jobban. Ön egy székre esik, az első mozgás elindítja a motort, a második - kapcsolja be a légkondicionálót. Mit kell tenni a belső tér hűlése érdekében a lehető leggyorsabban és ugyanakkor az üzemanyag megtakarításával?
Úgy tűnik, hogy ez a nehéz? Tegye a forgást a maximális hidegbe, vagy állítsa be a kívánt hőmérsékletet ... Minden! Ülj le és várj, amikor a pokol hője a kabinban egy kellemes hideg lesz. Valójában a gépkocsi légkondicionálásának ellenőrzése igazi tudomány, mindenki elsajátíthatja azt.
1. Ne várjon, amíg a kabinban levő levegő kényelmes hőmérsékletre esik
Télen sokan várják, hogy a szalon felmelegedjen a forgalom megkezdése előtt. Ez helyes. Azt is gondolják, hogy nyáron ugyanezt kell tenni - várjon, amíg a kabinban lévő hőmérséklet kényelmes lesz, és csak akkor kezd üzletelni. Tehát lehetséges, de jobb, ha nem. Minél gyorsabban forog a motor, annál hatékonyabban működik a légkondicionáló. Ne pazarolja el az idejét, és tegye üzemanyagként a motort üresjáratban. Menj, ahol tetszik. Útközben a szalon gyorsabban lehűl.
Ha az autó belseje elviselhetetlenül forró, az utazás elején (az autó mozog), kapcsolja be a ventilátort a maximális szellőzés érdekében, és 10-20 másodpercig csökkentse a hátsó ablakokat. Forró levegő távozik a kabinból. Ne nyissa ki az elülső ablakokat. Ebben az esetben a forró levegő csak a kabin elejétől távozik.
Elvileg mindig kísérletezhet. Próbálja meg először az összes ablakot kinyitni, majd zárja be az elsőt, de hagyja nyitva a hátsó ajtókat (teljesen vagy félúton). Végezze el a legoptimálisabb algoritmust magának és autójának, és használja a jövőben. Miután a hő elment, csukja be az ablakokat. Ellenkező esetben a légkondicionáló üzemben marad.
2. Állítsa a hõmérsékletet minimálisra, a ventilátort a maximálisra állítsa
Ha az autója klímavezérlésű, akkor ez a tanács nem sok hasznát veheti. Ebben az esetben elegendő beállítani a hőmérsékletet a kijelzőn, a kívánt hőmérsékletet. Az elektronika maga szabályozza a légkondicionáló és szellőztető rendszerek működését annak érdekében, hogy a lehető leggyorsabban elérje.
De ha az autó hagyományos kézi vezérlésű légkondicionáló, itt az ideje kísérletezni a beállításokat. Állítsa a rendszervezérlőt a legalacsonyabb hőmérsékletre, a ventilátort a legmagasabb teljesítmény eléréséig. A levegő áramlása a felfelé és a kabinba irányul. Ha az utastér hőmérséklete eléri a kényelmes értéket (20-22 fok), csökkenti a légáramlás intenzitását. A hideg a klímaberendezéstől meleg időben könnyű elkapni!
3. Nincs újrahasznosítás
Ha a hátsó ülésen utasok vannak, kapcsolja ki a levegő visszavezetési módját. A kabin elejétől a rendszerbe kerül, és még akkor is, ha az elülső rész szép és hűvös, a levegő mögött stagnálni lehet - meleg maradjon.
4. Kapcsolja ki a "Start / Stop"
Nem mindenki ismeri a kérdést. A közelmúltban egyre több idegen autót szereltek fel a "Start / Stop" rendszerrel, amely az üzemanyag-takarékosság nevében leállítja a motort, amíg a gépkocsi leáll (például egy közlekedési lámpán vagy egy "halott" forgalmi dugóban). Az üzemanyag-fogyasztás szempontjából ez nagyszerű. De a kondicionáló nem szereti az ilyen manipulációkat. A kompresszor a motorból indul ki, és kikapcsol. És ha viszonylag meleg időben a rendszeres leállások nem feltűnőek, meleg forró levegő visszatér a szalonba. És gyorsan egy állandó parafából.
5. Tartsa tisztán a szűrőt.
Ha ingyenes percben van, ne lusta a kabin légszűrőjének állapotát ellenőrizni. Igen, néhány külföldi gépkocsiban, annak érdekében, hogy megkapja, szükség van egy fél autó szétszerelésére. Ebben az esetben azt tanácsoljuk, hogy ne felejtsük el a műszaki karbantartást, amelyben helyettesíti. Ha a szerelő azt mondja, hogy nem szükséges megváltoztatni a szűrőt, mert "a mi részünkben" szinte soha nem lesz eldugult, nem hisz neki - megpróbálja megszabadulni a munkától, amit nem akar. Ragaszkodjon hozzá, hogy a szűrő helyettesítse a szabályokat.
Ne felejtse el: a szennyeződéssel eltömődött szűrő nem biztosítja az optimális légáramlást a rendszerben. Ha megértette, hogy cserére szorul, cserélje ki, anélkül, hogy várna az ütemezett karbantartásra.