Hogyan lehet megszabadulni a zaj a VAZ 2106 kabinban?
A keserű igazság, de a belföldi autók szalonjában zajló zaj, annyira szerves jellemzője, mint az utakon lévő gödrök. Minden dübörög, és egy egyszerű motoros annyira használják, hogy neki a zaj a VAZ 2106 kabinban válik a dolgok rendes sorrendjévé. Valaki ezt párhuzamosan kezeli, és valaki megpróbálja megszabadulni ettől a hiánytól. A gépjárműgyártó által okozott zavarok kiküszöbölésére irányuló módszerek sokat találtak, minden ilyen módszer hatékonyan működik a maga módján. Otthon, talán az egyetlen módja annak, hogy kiküszöböljék az utastérben jelentkező dörömbölést, az az utolsó, és mindent elszaporít, ami mennydörgést okoz az extra öncsapos csavarokban. A pályán szinte minden hangszigetelt anyag, a szokásos gumitömlőtől a habszivacsig terjed, ami egyszerűen csak az autó testének összes üregét öntte ki, egyébként ez a módszer nagyon fontos, nagyon hatásos.
Ha indult egy hasonló javítási, hogy megszüntesse a zajt az utastérben VAZ-2106, ne feledje, hogy annak érdekében, hogy a maximális hatékonyság, a jármű belsejében kell teljesen szétszerelt, így könnyen eljut a rejtett üregek, amelyek nem kevés.
Az elsődleges forrása a zaj - az elülső, a vezetőülés és az utasülések, nyitás alatt egy átviteli, a belső üreg a küszöbértékek, az előlap elválasztó a motortérben az utastérből. Ezek a helyek megérdemlik a legkörültekintőbb figyelmet. Szabványos gyári hangszigetelés alkalmazni, mint a szabály néhány lap és kátrányos préselt üveggyapot, amely ragasztva egy darab az út, és néhány a műszerfal alatt, de általában nem elég itt, és meg kell kitalálni. Általánosságban kívánatos az elülső burkolatnak egy korróziógátló vegyülettel történő kiöntése, amely tetején még mindig teljesen ragasztják a szigetelést. A ragasztott zajszigetelés mellett ne hagyja figyelmen kívül a szokásos habarcsot, ami nagyon jól elnyeli a zajot. Egy ilyen hab kell beépíteni az összes sarkok is ürülhet üregek küszöbértékeket, gerendák, alkalmazni egy vékony réteg hab és a területen, ahol átviteli lesz ültetve, csak utastér belső, nem pedig a külsejéhez.
Az autó hátulja, nevezetesen a hátsó ülés alatti ülés szintén jól szigetelt hangszigeteléssel. Különös figyelmet fordítsunk a kerekes rekeszekre, a kerekek által okozott zaj elég jó.
Zaj zajlik az ajtón. Az ajtók belső üregének jól ragasztva kell lennie. Ne feledje, az ördög a kis dolgok, figyeljen minden részletre, minden csavar. Talán bizonyos fogaskerekek kívánatosak gumi vagy paralon tömítésen keresztül. Kábelek és rúd üvegajtó zárak verte az üveget és egymással, előnyösen nasodit őket paralon darabok, mint a hús a nyárson - meg fogja akadályozni, hogy kölcsönös kapcsolat, és így a zaj. Nagyon gyakran a rögzítés megakadályozza a nyitott ajtókat, figyeljen rájuk.
Összeállításakor a belső, azaz dekoratív műanyag borítások, használjon kétoldalas ragasztószalag, amely úgy van méretezve minden műanyag darab. Kívánatos továbbá amellett, hogy egy ragasztószalaggal a belsejében minden műanyag elem ragasztott megfelelő méretű darab vékony paralon és csavart őket, mert vonzza az ülések, valamint szerepet játszanak szalagot, és ennek eredményeként megszabadulni az irritábilis nyikorgó műanyag bejáratánál az autó göröngyös úton.
Általában Lényeg a lényeg, még egyszer szeretném hangsúlyozni - az ördög a részletekben rejlik, figyeljen feltétlenül minden részletet és fogaskerekű és az egyetlen módja a munka eredményeként krapotlivoy lehet megszabadulni a zaj a belső VAZ-2106.