Használt autók
Megjelenése után az anyagot a párnák biztonság érdekében telefonált az egyik olvasó: „Nemrég kiűzték KIA Venga Európából fennáll a gyanú, hogy már üti az első a Szeretném ellenőrizni, hogy vannak légzsákok általánosságban meg lehet csinálni ...?”
Nem kellett sokáig könyörögnünk. Felhívtuk a hivatalos KIA-kereskedőt, és feliratkoztunk a diagnosztikára - ellenőrizzük.
Miután eltávolítottuk a műanyag burkolatokat a központi állványokból, hozzáférést kapunk a biztonsági övek mechanizmusaihoz. Az utasoldaltól minden rendben van - úgy tűnik, nem tekintettek ránk. De a vezetőnek zavartan kell lennie: a csatlakoztatott pirokazetta helyett - egy 2 ohmos ellenállás. Egyébként furcsa, hogy a huzalozásnak szinte nincsenek visszaverődés nyomai, végülis a piropatron működtetése után a kép sokkal nyomasztóbb.
- Bizonyosak mondhatják, hogy a bal oldalon volt egy csapás, vagyis a vezető oldalán. Valószínűleg nem túl erős. Új légzsákot szereltek fel, de egy zsinórral ellátott biztonsági övvel - elemi "megtévesztéssel" kezelték. A jobb oldalon minden rendben van. Miért hibás a számítógép? Két lehetőség van: telepítés után csak elfelejtették törölni őket, vagy technikailag nem tudták megtenni. Egyébként a B1684 hiba (helytelen konfiguráció) azt jelzi, hogy az új mondat helytelenül "regisztrált". Ez a hiba általában akkor jön ki, amikor a készülék nem "tudja", hogy melyik gép van telepítve az autóban. Fel fogjuk tisztítani ezeket a hibákat, és ellenőrizzük, hogy újra megjelennek-e.
A hibák visszaállítása után szerencsére ismét megjelenik.
Nos, a tulajdonos örült, hogy a légzsákok a helyükön voltak. Csak a biztonsági övet cserélje ki. A gyűjtemény teljes mechanizmusa 4,5 millió rubel lesz. hogy látja, nem ilyen nagy fizetés az életért.
Ki kéne ellenőriznie a légzsákokat?
Remélni, hogy a belorusz nép hirtelen ébresztheti az önmegtartóztatás érzését, nem feltétlenül szükséges - a halálozási statisztikák az ezen az úton világosan jelzik. Ez a németek minden évben önként megyek a rázógépbe, hogy ellenőrizzék a legcsekélyebb változásokat a felfüggesztési beállításokban. Mi elérjük kopasz gumiabroncs, megyünk a tört rugók és lengéscsillapítók kiszivárgott, nem változtatják meg a gumi ablaktörlőt, míg egy kicsit tapló.
Ezért itt a kérdés az ellenőrzést végző szervezeteknek, vagy inkább a jogalkotóknak. Miért nem zavarják a hegesztett gömböcskéket, a hiányzó légzsákokat, a test görbegeometriáját? Én személy szerint, mint sok más autó tulajdonosok, azt hiszem, nem érdekel, hogy a szomszédos downstream gép rozsda a szárny vagy karcolás a lökhárító, tónusú, vagy ott lógnak tiltott függöny - Én sokkal inkább az a kérdés, hogy menjek „designer”, vagy egy autó teljes erőszerkezettel és jó passzív biztonsági rendszerekkel? A biztonság szempontjából nincsenek csekélyek.
A KIA Venga tulajdonosa a kivétel. De meg kell még látni, hogy új biztonsági övet vásárolna, vagy saját felelősségére folytatja-e a vezetést ...
Hálát adunk az "Atlant-M Holpi", a KIA hivatalos viszonteladójának, az anyag előkészítésében való segítségnyújtásért