Az oxigén fizikai tulajdonságai
Bárhol is vagyunk, légkörben oxigén veszi körül.
Miért nem veszünk észre, és nem érzük? Az oxigén, a nitrogén, az argon és más, a levegőt alkotó gázok színtelenek és nincsenek szaguk és íztük. A gáz halmazállapotú levegő sem látható, se nem érezhető.
A gázállapotból származó levegő folyadékká alakítható. A levegő - nitrogén főtömegével párhuzamosan - az oxigén átjut a folyékony állapotba és a többi gázba, amely összetételét alkotja.
Ahhoz, hogy a gáz halmazállapotú oxigént folyadékká alakítsuk, azt 50 ° C-ra kell összenyomni és -119 ° -ra hűteni.
A folyékony oxigén atmoszférikus nyomáson is előállítható, de ehhez az oxigéngázt le kell hűteni -183 ° -ra. Erõsebb hûtés mellett -220 ° C-ra a folyékony oxigén megszilárdul és hó- szerû masszává alakul.
Ha egy ideig a folyékony oxigénbe helyez egy darab gumi, akkor elveszíti a rugalmasságát és az ütközés alatt apró részekre bomlik.
A cink lemez, amely folyékony oxigénnel -183 ° -ra hűl, ugyanolyan törékennyé válik. A folyadék higany ezen a hőmérsékleten szilárd tömeggé alakul át, amely ólomként kovácsolható, és az ólom megszerezheti a bronzcsengő gyűrű képességét.
A folyékony oxigén kékes színű. Könnyen önthető egy edényből egy edénybe. Transzfúzió alatt a folyékony oxigén "lebeg". De ez nem egy pár oxigén, hanem egy pár víz. A folyékony oxigén elpárolog, sok környezeti levegőt szív el. A levegő nagyon hűvös, a levegő nedvességtartalma pedig párásodik. Ez a köd alkotja a folyadéktól származó gőz benyomását.
A folyékony oxigén forráspontja -183 °.
Ha télen folyékony oxigénből álló porcelán üvegből 30-40 ° -os fagyot teszünk, erőteljesebb forrni fog, mint a gáztűzhely legerősebb tüzet.
Szobahőmérsékleten a folyékony oxigén elpárologtatása még erőteljesebb, és gyorsan gázállapotba jut.
A folyékony oxigént kell tárolni. Hogyan lehet ezt a forró folyadékot enyhén elpárologni?
Ehhez különféle edényeket használnak, amelyekben könnyen "megszelídítik" ezt a gyorsan elpárologtató folyadékot.
A folyékony oxigén tárolására szolgáló edény kettős falú palack. A falak belső oldalát általában vékony réteg ezüst borítja. A tartály falainak levegője kiszivattyúzódik.
A hígított gázok nem vezetnek jól hőt, és az ezüst tükörfelület jól tükrözi. Így az edényben lévő folyékony oxigén külső hőből izolálódik, amely biztosítja a folyékony oxigén egy vagy két napig történő megőrzését.
Amikor a folyékony oxigén elpárolog, a térfogata közel 800 alkalommal növekszik. Körülbelül 800 köbcentiméter gáznemű keletkezik a folyékony oxigén köbcentiméteréből.
A folyékony oxigén tárolása zárt tartályokban veszélyes: nagy nyomás alakulhat ki az edényben, ami robbanáshoz vezethet. Ezért a fent említett folyékony oxigén tárolására szolgáló edények nyitottak. A folyadék feletti levegő erősen lehűl, és védi az oxigént a külső hő hatásától, lassítja a további párolgást.
Kis mennyiségű folyékony oxigén szállításához fémeket használnak 15-25 literes kapacitással.
A fémtartályok két golyóból vagy hengerből állnak egymásba. A belső gömb vagy henger magas és keskeny torka, amelyen keresztül az edény folyékony oxigénnel van töltve. A torok mindig nyitva marad. A tartály falai közötti térből a levegő kiszivattyúzódik, és nagy vákuum jön létre, vagyis erős vákuum.
Ahhoz, hogy a nagy vákuum része a tér falai között van, és szilikagél alacsony hőmérsékleten képes elnyelni a gázmennyiség a több száz alkalommal a saját térfogata. Ha a falakon keresztül vagy összenövések helyén végül beszivároghat kis része a levegő, azt felszívja szilikagél és a vákuumot csökkentjük. A nagy vákuum biztosítja az edény állandó szigetelését a külső hőből, és lehetővé teszi a folyékony oxigén tárolását két vagy több napig. Az ilyen hajókat általában vas-hengerekbe helyezzük.
A tartály és a külső henger közötti tér hőszigetelő anyaggal van feltöltve. A külső henger szállításához fogantyúk vannak.
Nagy mennyiségű folyékony oxigént szállítanak vasúti és közúti speciális tartályokban vagy tartályokban. Jól szigeteltek a külső hő hatására. A szállítótartályok kapacitása: 1 ezer és 10 ezer liter közötti. A tartályok, amelyekben a folyékony oxigént vasúton szállítják, több tíz tonna befogadására képesek.
Folyékony oxigént nyerhetünk folyékony levegőből, amely alacsony hőmérsékleten és nagy nyomáson alakul ki.
Nagynyomás keletkezik a gépekben, amelyeket kompresszoroknak neveznek. Villamos motorok hajtják őket.
Ossza meg a kapcsolatot a barátaival