A legfontosabb vezetési szabályok a fagyban lévő autók számára a megfelelőek
A fő szabályok a vezetés egy autóban a fagyban
-20 fokos mértékben növekszik a bontások és a közúti balesetek száma
Ennek a télnek a visszatérése a havas és meleg időjárás egy hónapja után azonnal forgalmi dugókhoz, számos kisebb balesethez és műszaki problémákhoz vezetett. És előre, ahogy az időjárás-előrejelzők megjósolják, legalább két további hetet fagy és havazás. Anélkül, hogy egy autóban olyan napokon nem tehetsz meg, amikor felszabadítottam egy autót a jeges fogságról, mit tegyek, ha a fékek meghibásodtak, a motor nem indul el, a poharak alátétje megfagyott.
PROBLÉMA 1. A motor nem indul el
A második leggyakoribb ok, amiért nem jön be a fagy, a szennyezett gyertyák. Le kell csavarni és megtisztítani. Súlyos hideg, tapasztalt vezetők veszik le őket, hordozzák őket otthon, és felmelegednek egy gáztűzhelyen (a hegyet tűzön melegítik), majd helyezze vissza.
Gyakran problémák merülnek fel abból a tény miatt, hogy egy kis víz bejutott a benzinbe, amely befagyott az üzemanyagrendszerben. Ha ez megtörténik, töltse fel a tartályt 100-150 ml alkohol mellett. A jövőben ne felejtse el: a fagyokban szükséges, hogy a tartály benzinnel legalább felét töltse (a víz ezen a szint alatt van).
PROBLÉMA 2. A HŰTŐRENDSZER ROBBANTJA
A 10 évnél idősebb autóknál a belső fűtés hatékonysága gyakran csökken, és hideg lesz. Ez annak köszönhető, hogy a radiátor (és a hőszabályozó rendszer) eldugult, ami végül megnagyobbodott. A fűtőtestet úgy lehet kipróbálni, hogy a tágulási tartályba öntse a folyadékot a csatornacsövek tisztítására. Ilyen helyettesítővel kb. Fél órán keresztül autóval kell közlekednie, majd ki kell üríteni a keveréket, és friss fagyállóvá kell öntenie. Ezen túlmenően a fülke hőmérsékletének növelése érdekében a rács alatt egy kartonpapírt helyeznek el (amint melegebb lesz, el kell távolítani, különben a motor túlmelegedni kezd).
A 15 fokos zéró alatti fagyokban a fagyásgátló, amely hosszú ideig nem változott (1,5 évente ajánlott), a legvalószínűbb, hogy a folyadékból jég zabkává válik. Ennek tünete, hogy a motor hõmérséklete drámai mértékben megemelkedett. Figyelmen kívül hagyja ezt a problémát lehetetlen, mivel ez a túlfeszültség-tartály felszakításához és a nagyjavításhoz vezet. Ezért, ha a hőmérsékletmérő tű közeledik a vörös zónához, azonnal le kell állnia. Ezután vásároljon a legközelebbi márkakereskedőnél vagy benzinkútnál, és fújjon be egy helyettesítőt az út közepén (könnyen leengedhetem, ha levenném a hűtőrendszer alsó ágát).
A PROBLÉMA 3. FROST
Éjjel az autóban az utcán hagyva az autósok gyakran találkoznak a különböző testelemek fagyasztásával. Ennek a jelenségnek a leküzdése az autóüzletekben speciális vegyi anyagokat értékesít. Az ár 30-50 UAH.
A poharak leolvasztása. Úgy tervezték, hogy üvegből, hóból és piszokból üvegeket tisztítanak, spray-ként árulják el: permetezni kell az üvegre és várni 5 percig. A csodaeszköz összetétele egy oldószert és egy glikol keveréket tartalmaz (technikai alkohol) - a hatóanyagok ilyen összetétele azonnal feloldja a jeget.
Páramentesítő. Az ilyen típusú gyógyszerek úgy vannak megtervezve, hogy megakadályozzák a poharak száradását 72 órán keresztül -25 ° C-os hőmérsékleten. Ez a kémia szorbitol hozzáadásával készült izopropil-alkohol keverékéből áll: olyan filmet hoznak létre, amely megakadályozza a víz érintkezésbe lépését az üveggel.
A zárak higítója. Speciálisan a zárak mechanizmusainak felengedésére és kenésére tervezték. A készítmény tartalmaz izopropanolt és butil-glikolt - ezek az anyagok ellenállnak a kondenzátumnak és elpusztítják a már kialakult jeget. Ezenkívül a készítmény tartalmaz rozsdagátló (átalakító) és ásványi olajat. Egy doboz formájában kerülnek forgalomba egy csővel: be kell illeszteni a zárba és permetezni kell.
Ha nincs szóródás, akkor ott van a népi módszer (a fém kulccsal nyitott gépeknél): fõzze be a kulcsot egy öngyújtóval és helyezze be a zárba.
Kenés az ajtókhoz. Annak biztosítására használják, hogy az ajtók ne fagyjanak a testre - feldolgozásához esténként gumi tömítésre van szükség. A kenőanyag összetétele tartalmaz alkoholtartalmú adalékokat (nem fagyasztó glikolokat), valamint szintetikus olajat (nem fagyasz -30 ° C-ra) és grafitot.
PROBLÉMA 4. A MOSOGATÓ KÖZVETLENÜL
Ezzel a problémával vezethet, de egy rossz felülvizsgálat balesetet okozhat, mert a vezető nem látja a veszélyt időben. Ezért a folyadék jobban felengedett. Ehhez számos népi mód van.
Garázs. Az éjszakát fűtött garázsban vagy földalatti parkolóban lehet használni. Reggel kell hagynia a motort üresjáratban (10 perc), hogy felmelegítse a motortérben. A folyadék felolvad.
Forró víz. Ha a fagyasztott folyadékkal ellátott tartályt nem töltötte fel a peremre, akkor forró fagyálló hozzáadásra kerülhet (ez biztonságos, mivel magas hőmérsékleten történő működésre van tervezve). Néhány sofőr csak forró vizet használ, de súlyos fagyokban azonnal lefagy. Ezért jobb, ha kis mennyiségű forró vizet (például egy teáskannából) öntünk, és ráfagyasztjuk a nem csepegtető folyadék koncentrátumát.
Alkohol. Sok illesztőprogram orvosi alkoholt használ a leolvasztáshoz. De helyesebb a lemezek leolvasztásának eszköze, különösen akkor, ha a jég nem csak a tartályban, hanem a fúvókákban is van. Meg kell találni egy helyet az alátét tömlõinek csatlakoztatásához, húzza ki és fecskendezze be az antifagyot. 15-20 perc alatt a rendszernek keresnie kell.
Elektromos fűtés. Ha hozzáférhet a konnektorhoz, használhat hajszárítót vagy háztartási fűtőtestet. Ne feledje azonban, hogy ebben az esetben a felolvasztott folyadékot azonnal le kell engedni vagy el kell fogyasztani (egyébként gyorsan újra fagyasztható), majd hígítatlan koncentrátumot öntünk a tartályba.
A leolvasztási szolgáltatásokat számos mosogatóban biztosítják (forró vizet öntik a mosóvíztartályba nyomás alatt).
PROBLÉMA 5. FÉKRENDELÉS
Az éjszakai fagyok reggelén sok vezető nem tud mozogni a helyről, mivel fagyasztott fékekkel rendelkezik. Az a tény, hogy a mozgás során a fűtött fékek hozzájárulnak a kondenzátum kialakulásához és összegyűjtéséhez. És ha tökéletlenül állítjuk párna (tipikusan az esetben, ha ön-csere), közöttük és a féktárcsa vagy fékdob van kialakítva túl kicsi egy rés, ahol a kondenzációs és fagyasztás, prihvatyvaya féktárcsa (vagy dob) a csík. Megelőzés - leállításkor vagy parkoláskor az autót nem lehet a rögzítőfékre (kézifékre) helyezni, csak átvitelre.
De ha már felvette, akkor egy világos algoritmust kell követnie. Először próbálja elindítani megnyomása nélkül a gázpedált (csak kapcsoló), vagy nyomja rá nagyon simán (ha éles, azaz a kockázat szakadás a szuszpenzió). Másodszor, forró vízzel fújja le a féktárcsát, amíg a jellemző jég meg nem törik, majd azonnal mozogni kezd (amíg a víz be nem fagy).
Szintén komoly problémák merülhetnek fel a súlyos fagyok kialakulásában olyan járművezetőknél, akik rendszeresen elfelejtik (kétévente ajánlott), hogy megváltoztassák a fékfolyadékot. Az anyag nagyon higroszkópos - nedvesíti a levegőt. Súlyos hidegben a folyadék része jéggé változik, ami akadályozza a folyadék szabad szivattyúzását. Ennek eredményeként csökken a fékek hatásfoka, valamint az elektronikus aktív biztonsági rendszerek (ABS, ESP). Ezért, ha nem biztos a fékben (ez nem változott sokáig), akkor jobb, ha elutasítja a kirándulást napjainkban, vagy nagy távolságot tartva vezetés közben.
MI TARTALMAZNI AZ ALKALMAZÁSÁBAN
A lehúzó-lehúzó. A legjobb választani egy modellt egy hosszú fogantyúval, amely műanyagból készült, de gumi lapáttal a bázisnál.
A folyadék tartalma a mosógépben. Jobb, ha olyan folyadékot vásárolnak, amely izopropilalkohol (szagok, mint az aceton) vagy bioetanol (a vodka illata) alapján készült.
Az ár 15 UAH / liter "-20" koncentrátum. Éles szagú folyadék nem vásárolható - metanolból készül, és mérgező.
Egy sapper lapát. Előnyösen az autós turisztikai lehetőség - V alakú fogantyúval és hegyes munkalövedékkel, amely alkalmas a jég elapadására.
Az ár körülbelül 100 UAH.
Gyertya gomb. Meg kell közelítenie az autómodellt (ellenőriznie kell a kézikönyvben).
Az ár 100-150 UAH.
A JÁRMŰVEK DILEMMA: LEHETSÉGES LEHETSÉGES A TENGEREN A JÁRMŰ TISZTÍTÁSA?
A vezetők között örök vitás kérdés, hogy télen meg kell-e mosni az autót és / vagy milyen gyakran kell csinálni. Arra a következtetésre jutottak, hogy még nem is szóltak az autómosóra, csak néhányat. Először hidegben történő vezetés után a vízzel való öblítés azt jelenti, hogy a hőmérséklet csökken, ami a repedések repedéséhez vezethet. Másodszor, a mosás a zárak, kábel meghajtók és más hasonló alkatrészek fagyasztásához vezethet. Másrészt a só és a reagensek, amelyekkel az utak megszórva megsemmisíti a festékeket, és el kell távolítani. Ráadásul a piszkos autó csúnya.
Hogy ezt a kérdést egyértelműen megválaszoljuk, a kapitány SRT kapitányának, Smoliy Viktornak szóltunk. Véleménye szerint a kocsit télen kell mosni, de csak helyesen. A szakértő három szabályt nevezett meg:
A legjobb, ha a mosogatóba kb. Nulla, de mivel az utak piszkosak, és az autó szennyezett.
Ha a tisztítást ki a hideg, meg kell foglalni a szolgáltatás az állomáson szárítására autók és fúj sűrített levegő, a víz a repedéseket - egy sor több szokásos mosás 30-40 UAH. Ha a mosás folyamán törölje le nedves ruhával a torpedót és a szélvédőt belülről, az eljárás után 5-7 percet kell nyitnia az összes ablaknak és ajtónak.
ELSŐ KILOMÉTEREK: NE HAGYJA MINDIG 50 KM / HR
Sok vezető hallottuk, hogy a hideg motor bemelegedjen nem kötelező, de kevesen tudják, hogy ebben az esetben az első 1-2 kilométert meg kell mozgatni, hogy alacsony sebesség (maximum 2000 per perc), és a sebesség ugyanakkor nem haladhatja meg a 40-50 km / óra. Ha azonnal 100 km / h sebességet gáznak, ez csökkenti a motor élettartamát: száraz súrlódás következik be, ami a palackok falához és a motorolaj fogyasztásához vezet. Ezenkívül időbe telik a felmelegedés és az automata sebességváltó - a működési hőmérsékletre, az olaj 10 percen belül felmelegszik.
A technológiai jellemzői csupán 15% gázolaj finomítókban előállított fenntartja a fluiditást hőmérsékleten -35 Celsius fok (téli gázolaj) pihenni fagy meg mínusz öt (nyári fokozat). Ennek megakadályozása érdekében adalékanyagokat adnak hozzá a nyári dízelhez. De 10 fok alatti hőmérsékleten még mindig paraffin alakul ki. Az ember úgy döntött, hogy adjunk, hogy ellensúlyozza ezt az üzemanyag, ami nagyban csökkenti az élettartamot a motor. De hatékonyan és biztonságosan adjon hozzá akár 20% kerozint.
A UKRAINIANS A TÉLI GUMIAT HAJÓK NÉLKÜL
Egy tanulmány szerint a választott rendszer a termékek és árak összehasonlítása Vcene.ua, mindössze 7% -a ukrán vásárolt téli gumik. Ez arra utal, hogy a legtöbb sofőr nem hajlandó feláldozni a kényelem (szöges gumiabroncs zaj) a jobb kezelhetőség érdekében (ez biztosítja a téli gumik egy erősen havas, jeges utakon), valamint az a tény, hogy az ukránok is támaszkodhat közművek (remélve, hogy lesznek többé-kevésbé rendesen tiszta utak). Közel 70% használ szokványos téli gumiabroncsokat, és 13% -ot az összes időjárási gumiabroncson.
2 év Címkék: fő, szabályok, ride, on, car, in, frost