Technológiák alakultak ki az autópiac miatt a Mercedes S-osztály
Milyen technológiák kerülnek bemutatásra az S-osztály autóipar?
Szeretné tudni, mi a funkciók, lehetőségek és a technológia lesz népszerű az autóipar a következő évtizedekben? Azt nem tudom, hogyan lehet tanulni? Nem probléma. Ehhez meg kell nézni a modern Mercedes S-osztály.
Az a tény, hogy sok éven át a modell a német márka mutatója sok technológiák a jövő év az autóiparban. Ha visszatekintünk a történelem Mercedes, látni fogja, hogy a legtöbb technológia és szolgáltatások, amelyek először az S-osztály, 10-15 éves, nem sok drága autók.
Lássuk, mit bemutattuk a Mercedes munkahelye, idővel a zászlóshajó S-osztály limuzin.
Tehát mi az alkalmazott technológiák az S-osztály, hatással volt az egész autóipar 45 éves történetében a modell?
Az első generációs S-osztály (W116 test) nem csak megfordult az ötlet egy luxusautó osztályban. Az autó megkapta a sok fejlett technológiák, melyek közül néhány megelőzték a korukat.
Mint például az S-osztály volt az első autó a világon, amelyet felszerelt ABS ABS.
Ma, az ABS rendszer senki nem meglepő, hiszen minden modern autó. De azokban a napokban volt egy igazi áttörést javítása jármű biztonságát.
Ennek eredményeként, köszönhetően a megjelenése ABS ma lehetetlen kiszámolni, hogy hány életet mentettek a járművek használatát a ABS. Legvalószínűbb száma mentett emberek milliói. Sőt, hála az ABS rendszer nem csak csökkenti a féktávolságot a gép, hanem, hogy megakadályozzák a tapadás elvesztését a kerék zár.
turbódízel motor
Ezt követően a német cég megtagadta, hogy kiadja a dízel S-osztály. De aztán rájöttem, hogy a világ egy csomó rajongó S-osztály, akik inkább a dízelmotorok.
légzsák
1981-ben az új S-osztály W126 hátsó az első autó, amely el volt látva egy légzsák a vezető oldali légzsák az első utasoldali és oldallégzsák az utasok számára.
Kipörgésgátló rendszer
Bár az ilyen rendszerek az autóipar még rendelkezésre a 1970-es S-osztály hozta nekünk az első teljes és korszerű kipörgésgátló 1989. Ettől a pillanattól kezdve a kerék csúszás S-osztály elment. Ma, az ilyen rendszerek vannak felszerelve szinte minden autó.
Övfeszítő
Egy másik technológia, amely használta először egy sorozatgyártású autó, megjelent a Mercedes S-osztály. Ez egy olyan rendszer előfeszítő öveket. Ez a technológia automatikusan megfeszíti a biztonsági öveket, hogy megvédje a vezető és az utasok baleset esetén.
Elektronikus menetstabilizáló (ESP)
tolatóradar
xenon fényszórók
hang-aktivált ellenőrzése
De meg kell vallanom, abban az időben csak egy ötlet tiszteletet érdemel, nem is beszélve arról, hogy a Mercedes mérnökei alapvetően tenni nem lehet, hogy képes ellátni a luxuslimuzin hangvezérlés.
Adaptív sebességtartó automatika
A döntő fejlődés irányába autonóm járművek a cég Mercedes lett a világ első radarrendszer autonóm sebességtartó automatika. Ma ez a rendszer az úgynevezett adaptív sebességtartó automatika (Distronic). Ez az első alkalom, ez a rendszer bevezetésre került az S-osztály W220.
adaptív sebességszabályozó rendszer radar szenzorok intelligens technológia, amely lehetővé teszi, hogy állandó távolság a jármű elé. Abban az esetben csökkenti a sebességet az autó elé, a rendszer automatikusan aktiválja a fékrendszert, hogy csökkentse a jármű sebességét, ezáltal növelve a távolságot a biztonságos távolságot.
szellőztetett ülések
Előfordul, hogy a legjobb ötletek az életben a legegyszerűbb. Mercedes már régóta nyilvánvaló, hogy a használata a bőr díszítéssel az egyik oldalon az ülés kényelmet és luxust, másrészt melegben problémákat okoz a kialakulását nedvességet.
Végül azt is kitalált egy egyszerű megoldás - ellátott ülés szellőztetés. Tehát először az autóiparban is szellőztetett ülések.
ülés szellőztető rendszer tartalmaz egy kis rajongók telepített az S-osztály ülések, amelyek táplálják a hideg levegő a kis lyukakon keresztül a bőr üléshuzat.
kikapcsolását a motor rendszer
Szintén ebben az időben lettem tisztában a trend emelkedő üzemanyag ára világszerte. Ennek eredményeként, a cég kifejlesztett annak Mercedes V12 motorok (S600 modellek) henger bekapcsoló rendszere. Ezzel a rendszerrel, állítsa le 6 hengeres (például, ha a jármű mozgásban van egy lassú vagy álló dugóban). Így a 12 hengeres S-osztály lényegében alakítjuk a hathengeres.
elhárító rendszerrel
Éjjellátó Rendszer
Mágikus Body Control rendszer
A legújabb generációs S-osztály W222 test képezi a Magic Body Control rendszer, amely hasznosítja a sztereó kamerával, hogy átvizsgálja az útfelület a jármű előtt. Így a jármű elektronika méri az összes út egyenetlenségeit. Ezeket az adatokat az elektronikus agy egy luxus szedán automatikusan beállítja a felfüggesztés előre bizonyos vezetési körülmények között. Ennek eredményeként, a mérnökök egy egyedülálló modern luxus S-osztály a hihetetlen folyamatosságát a kocsi sor.