nívópálca
A tesztcsík vagy a nyak a rúd - a meghatározására szolgáló készülék az olajszint a forgattyúházban. A mérőpálcát helyezünk a cső csatlakozik a hengerblokk; az alsó végén az olajba merített a forgattyúházban.
Miért van szükség olajszint rúd
Dipstick monitorozására az olajszint a forgattyúház. szolgáló tározó kenési rendszer. Hála a jelek azokra alkalmazott hibridizációs kinyerjük a motort, hogy vizuálisan értékeljük az olajszint a forgattyúházban.
Eljárás mérés
A mérés során ügyeljen arra, hogy a gépkocsi vízszintes talajon, amelynek nincs nyilvánvaló elfogultság. Mérések jobb miután hosszú távú parkoló, mely során minden az olaj alatt olajszivattyú volt ideje lefolyjon.
Az ideális idő a mérés - a reggeli után egy éjszakát. Ha lehetséges, hogy az olaj „rendezni” hosszú ideig nincs szükség még várjon néhány perccel a rajt előtt a mérések. Ahhoz, hogy valós képet az olajszintet a teknőben, távolítsa el a pálcát a motor, jó dörzsölje egy tiszta ruhával rongyot, majd vissza a csőbe, ügyelve arra, hogy teljesen be van nyomva. Akkor kell, hogy újra a nyak a rúd, és meghatározza a helyzetét a olajfilm kapcsolatban az eszköz címkéjén.
Működési kérdések nívópálca
Pour olaj szintje fölé feltüntetett a tesztcsík MAX Valium nem ajánlott. Egy kis túlcsordulás javítható a motor nem fenyegeti, de potenciálisan, abban az esetben egy meglévő szivárgás tömítések főtengelyt. olaj, hogy kerül a szintjük felett szivárog ki, és szennyezi a motorblokk vagy a biztonsági öv. Release olaj a biztonsági öv különösen káros, mert az anyag, amelyből készült, állandó érintkezésben az olaj fokozatosan szétesik. Végül, az ügy a végén öv szakadás, ami tragikus következményekkel jár a motor. Emiatt az irányítást a felső határa az olajszint majdnem olyan fontos, mint a kontroll az alsó határt.
A legtöbb motor kortárs modell európai prémium márkák, mint az Audi, a BMW, vagy Porsche fém nívópálca helyébe elektronikus érzékelő
Ha az olajszint kívül az alsó jel a nívópálca, a jármű mozgását le kell állítani. Ennek oka egyszerű: az olaj hiánya a nyomásesés a kenőrendszer, ami túlmelegedést, fokozott kopást és a lefoglalását részei a forgattyús mechanizmus és az elemek az időzítés rendszer.
Így, amikor a jármű működése optimálisan fenntartani az olajszint a területen a felső címke pálcát. Ellenőrizze az olajszintet a nívópálca ajánlott legalább egyszer egy héten, mielőtt elhagyja a rövid utazások alatt minden nap hosszú utazások.
Ami a szonda, hogy meghatározza a feltétele a olajat
Együtt az olajszint mérés a forgattyúház kell figyelni, hogy az minőségi jellemzőkkel. amelyek által meghatározott számos funkcióval. Amikor a motor olaj részlegesen ég (különösen motorok jelentős futásteljesítmény) és a szennyezett különféle mechanikus szennyeződések (por, kopás termékek, korom).
Eltávolítása után a szondát a motortól nagyon ajánlott „helyettesítő” A végén, és viseli a kockázatot rongyot, hogy ne szennyezzék a motortérben
Sőt, az oxigénnel reakcióba lépve a feltételek a magas hőmérséklet és a nyomás az olaj oxidálódik miatt szerkezet, amely megjelenik a gyantát. Az a tény, hogy az olajat le kell cserélni. Ez azt jelezheti, sötétebb színű, rossz az átláthatóság, az erős hígítás vagy a szaga a benzin érkező olaj.
Kár, hogy a pálcát
Leggyakrabban lebontja a műanyag része nívópálca, amelyek funkciója a forgalmi dugók. Törés arcok penetráció olajat a motortér keresztül lazán lezárt csőben és sérti a tervezési nyomást a forgattyúházban. Hogy megszüntesse a kárt meg kell vásárolnia egy új szonda.