kormányszerkezet
Működése során a jármű szükséges lehet a következő három kormánymű módosításokat:
a tengelyirányú hézag az akna vetőgépek ágazatban;
kormánymű féreg tengelyirányújátékkal;
visszaüt összekapcsolódik a féreg ágazatban. A megfelelően kiigazított és nem kopott kormánymű
kell egy szabad lökete a kormánykerék, mérve egy peremén, nem több, mint 55 mm (15 °). Szabadon futó mérése a kormánykerék megfelelő pozícióban egy egyenes vonalú mozgás az autó.
Amikor bekapcsolja a kormánykereket jobbra és balra a központi helyzetben szabadon futó kerék (gap hálók) növelni kell. Az utóbbi biztosítja vágás a excentricitása féreg képest forgástengelye.
Mielőtt kormánykerék beállítása, ellenőrizni kell, és távolítsa el a hézag az ízületek kormánymű rúd, csapágyak első kerékagy, ellenőrizze a mellékletet a kormányoszlop és a kormánykerék ejtőkaros.
A kormányzási mechanizmus nélkül állítható eltávolítaná azt a járművet. A következő sorrendben a megfelelő módosításokat.
A tengelyirányú játékot a tengely fúrók ágazatban ki kell igazítani a következő sorrendben:
Távolítsuk el a hosszanti nyomtávrúd gömbcsapszeg, stabil megtámasztást adó.
Lazítsa meg a 21 anya (ábra. 117), az ütközőcsavar 22.
Fordítsa a kormánykereket az egyik irányba, hogy nem sikerült, majd egy fél fordulattal vissza.
Húzzuk meg a megállító csavart 22 elutasítás, majd engedje el legfeljebb 1/6 fordulattal vissza.
Szorítsa meg a biztosítóanyát 21 nyomva a gombot, csavart 22 provertyvaniya.
Ellenőrizze tengely tengelyirányú játékot fúrók ágazatban; gap értéke belül kell lennie 0,10-0,25 mm.
Forgó a kormánykereket mindkét oldalán a középső pozícióban, ellenőrzik, hogy nincs-e elakadva a középső helyzetben fogak a féreg és az ágazat, és teszteljük a könnyű mozgás a szélső helyzetben.
A tengelyirányú játékot a féreg kell igazítani a következő sorrendben:
Tegye a kormányszerkezet középállásban egyenes vezetés.
Távolítsuk el a hosszanti nyomtávrúd gömbcsapszeg a kormánykerék Pitman karját.
Release meghúzásáva csavar 9 (ábra. 117) a nyak felszerelés.
Engedje el a szigorítás csavarjait 4 bilincs tartó 5 Transmission Control akna.
Forgassa el a beállító anyát 3, amíg a kormánykerék szabadon foroghat nélkül észrevehető egyidejűleg egy tengelyirányú rés között egy féreg és egy csapágyat. Beállító anyát 3 kell meghúzni szakaszokban. Ebben az esetben ellenőrizni kell minden alkalommal a fennmaradó összeget a tengelyirányú hézag a féreg, húzza a kormánykerék felfelé.
Húzza meg a nyak 9 kormánymű burkolat.
Húzza meg az összekötő csavarok 4, 5 bilincs tartó tengely sebességváltó vezérlő.
Ellenőrizze könnyű forgását a kormánykerék, és hogy van-elakad a kormányszerkezet.
Holtjáték a betolt a féreg az ágazat, hogy módosítani kell az alábbi sorrendben:
Tegye a kormányszerkezet a középső pozícióban, egyenesen előre járművet.
Szükséges oldalirányú hézag elkötelezettség csak akkor kell beállítani, az átlagos pozíciója a kormánykerék ejtőkaros, azaz a. E. A telepítés során összesen a kormányszerkezet az egyenes járművet.
Mivel a tervezés jellemzői annak a mechanizmusnak a forgó fúró szektort a középső (képest elkötelezettség féreg) visszaüt elkötelezettség folyamatosan növekszik.
Távolítsuk el a hosszanti nyomtávrúd gömbcsapszeg, stabil megtámasztást adó.
Release fél fordulatot mindhárom sapka dió 8 (ábra. 117), hogy a kormánymű 2 burkolat.
Kapcsolja excentrikus 15 csap és excenterperselyt 14 ellentétes irányban.
Annak érdekében, hogy csökkentsék holtjáték a kapcsolatra szükség, hogy forgassa a excentercsap 15 az óramutató járásával megegyező irányban (nézve a fedelet), ha speciális jelek (kockázatok), tette a feje excentercsap és az excentrikus persely, irányában elrendezett a tengely fúrók szektorban. Átlósan szemben csavarokat jelöli 15 kell forgatni az óramutató járásával ellentétes.
Állítsa holtjáték kapcsolódásban belül 0,015-0,035 mm, ami megfelel a szabad forgását a kormánykerék nem több, mint 10 mm (RIM).
Győződjön meg arról, hogy a henger fúrók ágazat jelentős különbség a bronz perselyek nyomni a fedelet. Annak ellenőrzésére, hogy fel kell rázni az ágazat tengely, nyomja meg a kormánykerék karok felfelé és lefelé.
Ellenőrizze szabad játéka kormánymű Pitman kar rázva kezét a csapszeg a merőleges síkban mozog. Amikor helyesen beállított A kormányszerkezet a gömbcsapszeg kell egy finom mozgás (0,05-0,13 mm) mért, a középső helyzetben stabil megtámasztást adó.
Fordítsa a kormánykereket jobbra vagy balra körülbelül egy forgatás, biztosítják, hogy a rázás közben a kéz kormánykerék kétlábú állvány a gömbcsapszeg visszaüt elkötelezettség növekszik egyáltalán
tartományban a kormánykerék, középről kiindulva.
Ha visszaüt elkötelezettség, ha a kormánykerék van kapcsolva mindkét irányban a központtól növekszik vagy nem kormányszerkezet elakadt, meg kell változtatni fúrók ágazatban, és egyes esetekben mind a féreg és a szektorban.
Meghúzás mindhárom sapkát anyákat a fogaskerék burkolat.
Amikor meghúzása során az excentrikus 15 csap kell tartani a fejét csavarkulcs, hogy megakadályozzák azt provertyvaniya.
Ismét ellenőrizze az visszaüt elkötelezettség az átlagos pozíciója a kormányszerkezet.
Ellenőrizze könnyű forgatás és e zavaró mechanizmus az egész tartományban a kormánykerék.
Csatolása hosszanti nyomtávrúd gömbcsapszeg a kormánykerék karok.
A kormánymű Care
A kormánymű Care periodikus. ellenőrzés:
megbízható rögzítését fogaskerék a konzol;
állami ízületek és a kormánymű kötés;
mentes a kormánykerék
minőségi kiigazítás zsanérok hosszanti kormányrúd és a kormányszerkezet;
síkosítószer jelenléte a forgattyúházban a meghajtó mechanizmus és a csuklópántok és annak kellő időben történő feltöltését vagy csere (lásd. táblázat. 3.).
A teljes változás kenőanyagot a kormánymű ház csak elvégezni a kormánykerék leszerelése. Utántöltő kenőanyag egy lyuk a kormánymű ház zárva egy dugóval 1 (lásd. Ábra. 116).
Olajleeresztő ki fogaskerék egy kicsit, hogy hagyja az anyák és csavarok a két csap, amelyek a fedelet a forgattyúház és finoman nyomja meg a külső végén a szektor tengelyre.
Kenés azbeszttel csomagolási hüvely alátámasztó felső végén a kormánytengelyt a kormányoszlop nem szükséges. Azbeszt tömítés szerelés előtt a növény impregnált bemerítéssel 2-3 percig. a keverékben a motorolaj 5-10% porított grafitot.
kormánymű hibája
kormánymű hibák növekedése a szabad kormányzás, a megjelenése fokozott tengelyirányújátékkal szektor tengelyen vagy kormánytengelyre. Ezek a hiányosságok a ferde a kormányszerkezet (például, gyengülése következtében a kötőelemek), a fő természetes kopás a súrlódó pár (féreg és szektor) vagy csapágyak. Zavarok kiküszöbölése megfelelő beállításával vagy cseréje kopott alkatrészeket. Abban az esetben, ha az olaj szivárgás a forgattyúházban mechanizmusra van szükség, hogy húzza az anyák és csavarok a fedél csapok a burkolathoz.
Amikor szűk kormányzási rudat elforgatjuk, hogy ellenőrizze az állam fordult a első felfüggesztés egységek és a síkosítószer jelenléte a kormánymű házban.