Beállítása diesel szárnyak YaMZ-238
Heat távolságok a szelep szerkezet arra használják, hogy egy lezárt szelepet leszállás az ülés, az expanziós szelep vezetés részei a motor működése során. A hő a rést a beömlő és kiömlő szelepek ugyanazon sorozat és szabályozott tartományban 0,25 ... 0,30 mm. Amikor újraellenõrzéséig hézag görgetés után a motor főtengely állítjuk megváltoztathatják korlátai 0,20 ... 0,35 mm hibák miatt a forma és helyzetét részek felületein időzítéssel elfogadható.
A túl nagy termikus rés magassága csökken szelepemelés, lerontva ezáltal a töltési és tisztítása a henger, növekvő hatását és kopását időzítés növekszik.
Nagyon kis rések eredményeként hőtágulása alkatrészek időzítés nem biztosított tömítés szelep nyergek megsértették gáz dinamikus folyamatok a hengerekben a motor romlott számossága és műszaki-gazdasági teljesítmény a motor. Ezen túlmenően, rés csökkenése a működtető kipufogószelepek túlmelegedést okozhat és a kiégés szelepek.
Heat rések szabályozza a motor hideg vagy legkorábban után 1 órával stop.
Amikor beállítja a gyújtórés és újra ellenőrizték a rocker szelepek ajánlott nyomja:
• a fejét a jobb hengersorról kipufogószelep himbakar tengely homlokoldalon, a szívószelepek - a támasztóalátétet;
• A fej a bal hengersorról kipufogószelep himbakar a csúsztatótárcsa, a szívószelepek -, hogy a végén a tengely.
A kipufogó szelepek a jobb hengersorról közelében elhelyezett ventilátor, a bal henger bank - a lendkerék.
1. Kapcsolja ki a tüzelőanyag-ellátás.
2. Vegye le a hengerfejet a borító rögzítő csavart, és távolítsa el a fedelet.
3. Ellenőrizze nyomaték kerékcsavarok rocker tengely, amely 120 ... 150 Nm (12 ... 15 kgf · m).
4. a motor is elinduljon az óramutató járásával megegyező irányban (oldalnézetben a ventilátor) a kulcs mellső szíjtárcsa csavart vagy hátsó a járművezető számára a lendkerék keresztül kelnek alján lendkerékház, furatok segítségével a lendkerék (ábra. 1), hogy meghatározzuk a pillanatot, amikor a szívószelep az első henger teljesen felemelt (azaz zárjuk). Folytatva forgatni a főtengelyt, hajtókar meg még kb ⅓ forgalom (≈120º). Ez a pozíció a főtengely megfelel a sűrítési ütem első henger és a két szelep E henger zárva vannak.
5. Visszacsapó szelep közötti hézag a próba és a lábujjak végén a himba a bemeneti és kimeneti szelepek az első henger és szükség esetén állítsa be.
6. A állítsa be a rést csavarja az anyát a beállító csavar, behelyezve a rés és a szonda, amely elfordítja a csavart egy csavarhúzóval (ábra. 3), hogy létrehozza egy rés 0,25 ... 0,30 mm.
Tartja a csavart egy csavarhúzóval húzza meg az anyát, és ellenőrizze az értéket a rés. Amikor helyesen beállított rést szonda 0,25 mm vastag kell venni enyhe nyomás alatti, vastagsága 0,30 mm - erővel.
7. A szelep mechanizmus rések fennmaradó hengerek keresztülvinni a főtengely ugyanabban az irányban, hogy teljes a záró a szívószelep vezérelt hengerben, illetve a másik ⅓ forgalma. Távolságok a fenti módon kiigazított (lásd. P.6).
Beállítása a különbség a hengerek ajánlott aszerint, hogy azok a munkafolyamatok. A motor működése henger és a henger számozási rendszer, lásd a „Műszaki adatok”.
8. A beállítás után az különbség, hogy indítsa be a motort, és hallgatni a munkáját. Knocks a szelep mechanizmus nem kell. Abban az esetben tipikus szelepek állítsa le a motort a kopogás és beállítja a hézagokat meg kell ismételni.
9. Tedd a fedelet, és rögzítse a hengerfej, ellenőrizze a feltétele a tömítések. Az oldalon fit kiterjed az olajat nem szivároghat.