Ellenőrzése a helyes működését a talapzat szerelvény
- Összeállításakor a szabad tengely elfordulását egység a kéz
- Tengelyágy futnak tengelye mentén a kerékpár vagy axiális Run-en belül legyen 0,6-1,1 mm.
- A művelet szerelési közötti szakadék a fedél és a test a folyóirat doboz nem kevesebb, mint 1,5 mm
- A hőmérséklet a fűtési zóna a viselő kevesebb, mint 35 ° C a környezeti hőmérséklet.
vontatómotorok
Felfüggesztése a motor (. 45. ábra), hogy a forgóváz keret hajtottunk végre három A zárójelben - két, felső és egy alsó, vannak hegesztve a keresztgerenda a forgóváz keret. A felső zárójelben acélból, könnyűfém, vannak hegesztve falába a keresztirányú gerenda. Az alaplemez, emelt felfelé, kúpos végét, amely a kiemelkedések viseljen biztonsági megállók ( „tengelykapcsolók”) a motor. Alsó motorleállító helyeztünk az alsó konzol, amely szintén hegesztve a keresztgerenda a forgóváz keret, és az alakja egy nyitott doboz (lapát). Az oldalfalak az alsó konzol rögzítőcsavarjait csavarozva nekiütköznek mindkét oldalán az alsó ütköző. Gyengíti az egyik a csavarokat és húzza a többi, akkor mozog a hajtás egyik vagy másik irányba, és ez a felfutási állítsa be a hajtáslánc kuplung. Beállítása után minden egyes retesz rögzíti az ellenanyát, és a hajtómotor van rögzítve a helyén három szorító csavarok, melyek a motor konzol és a felfekvési készülnek ovális nyílások. Szorítóanyákat rögzítse a koronás anyát sasszegekkel. Ily módon, amikor egy keret szuszpenzió állítsuk be a vontatómotor csak abban az irányban a tengelye mentén.
A kocsik 81-717 és 81-714
Hajtómotor (3) össze van kötve a keresztirányú gerendák (2) a keret (1) a három támogató pontokat (Fig.46) - két, felső és egy alsó. Felső szerelvény szerelőkeret egy csuklópánt formájában egy hengeres rúd préselik flush a motorház, amely elkülönül a falai alvázkonzolhoz és a gumi-fedél tömítések. Helyett a hajtómotor tartják segítségével két borító, amelyek támogatják a síkok is félkör alakú mélyedés megfelelő rúd átmérője. Ezeket a fedeleket mag borítja felülről, és mindegyik fedél szerződött révén négy csavart becsavarni különleges kekszet. A spontán csavarok meglazításával tartsa a lemez mosó, párban X csavarok. A lényege a oldalélei vontatómotor vannak menetes furatokkal a beállító csavarok, rögzítő csavarral ellátott, amellyel beállítjuk felszálló hajtótengely-kapcsoló. Alsó motortartó kialakítva jet tolóerő (4), amely összeköti az alsó konzol a hajtómotor és a konzolnak a csontváz egy szomszédos keresztirányú gerenda a forgóváz keret. Reaktív rúd egy cső, amely mindkét oldalán a menetes csavarok elhelyezett csendes és a zárolt-a-csőben keresztül kúpos hüvelyek és dió. Görgők gumi tengelycsapok van egy ék alakú. Egyik végét a jet tolóerő keresztül csatlakozik kulcs kapcsolatot a motor, a másik pedig egy kar található a második kereszttartó.
Reaktív Rod célja, hogy teljesíti a szomszédos keresztirányú gerendák a forgóváz keret, és a torziós pillanatok súly, amely létrehozza a motor lóg rajta. Amikor mindkét szuszpenziót Jet tolóerő terhelés átadódik magát az ellenkező irányban, azaz kompenzálja egymást. Az ilyen felfüggesztő rendszer hajtómotorok lehetővé teszi, hogy sima az igénybevétel során a forgóváz keret a működés során, és így csökkenti a repedések a keresztirányú keretben gerendák. Alkalmazása reaktív felfüggesztés rúd lehetővé teszi, hogy mozog a hajtómotor a vízszintes (közelebb vagy távolabb a tengelye a kerékpár) és a függőleges síkok. A különbség a mag és a hajtómotor a kerékpár tengelyének, amelyek között kell lennie 8 ÷ 12 mm, de nem kevesebb, mint 8 mm. A különbség a függőleges bordák biztonsági motor (5), és a tengely nem lehet kevesebb, mint 65 mm. Reaktív tolóerő lehetővé teszi is beállíthatja a vízszintes összeegyeztetni a tengely a vontatási motor és a tengely a fogaskerék, amely 2 ÷ 4 mm, a motor befelé eltolt csak kocsi. A gyenge láncszem a szuszpenziót három viselő mag szélein, motort. Abban az esetben, törés előfordulása az utat a hajtómotor tartja a biztonsági kábel 18 mm átmérőjű. Így két biztonsági borda feküdjön vontatómotorba tengely kerékpár. Kábelhurkok csatlakozik az alsó konzolt a csontváz a motort, és a rúd segítségével kapcsok, bilincsek és két anya rugós alátét. A kábel védőburkot gumírozott. Reaktív Rod is van egy biztonsági kábel, amely csatlakoztatva van csavarokkal a keresztirányú gerenda a forgóváz keret, és a járom a közepén a csövet jet tolóerő.
A hátránya ennek felfüggesztő rendszer bonyolult konstrukció, nagy komplexitás a telepítés során és javítása miatt a nagy számú részre és annak szükségességét, hogy további módosításokat.
