Okai fűtés kerékpár tengelycsapágyra
Túlzott felmelegedése a talapzat szerelvény oka lehet;
- helytelen összeszerelés a csapágy.
- lefoglalásának labirinttömítés, vagy egy tömített súrlódó
gyűrűt (így ki vannak téve a legnagyobb meieglezárási terület)
- lazítás a dió és súrlódás folyóirat fedelét (így téve a legnagyobb melegben előlapot tengelyágy)
- hiánya vagy kis sugárirányú a csapágy.
- hiánya, vagy kis axiális csapágy felszállás vagy csomópont.
- bekerülni csapágyak homok vagy más szennyeződés.
- elégtelen vagy egy túlfolyó szerelvény kenőanyag.
- alkalmazás nincs beállítva a csomópont típusa kenést.
Túlfűtöttség jeleit a csapágy van perzselő és elszíneződés színnel, zsír szivárgás, stb fűtési hőmérséklet határozza tengelyágy kézfejen felső oldalával betöltött tengelyágy 2 pont - .. A helyszínen az 1. és 2. csapágy.
Hozzászólások mozdony személyzete a melegítés során a kerékpár tengelyének mezőbe.
Észlelésekor az útját a nagy fűtési talapzaton szerelés további igazolására, annak lehetőségét, hogy egy vonat, hogy húzza ki a hajtómotor és a forgóváz féket, ha szükséges. Ahhoz, hogy a vonat a legközelebbi állomástól csökkentett sebességgel, amely kizárja a további hőmérséklet-emelkedés, figyeli a hibás csomópontot. Az állomáson, részletes vizsgálatot, és döntést hoz a további lehetséges ismétlés. Hűtés tengelycsapágyra hó és a víz tilos.
ellenőrizze a fűtési hőmérséklet tapintású kézzel vagy speciális hőmérő. Jelei túlmelegedés a csapágyszerkezetnek perzselő és elszíneződés színezés azt, zsír szivárgás és hasonlók. N. A melegítési hőmérséklet határozza tengelyágy vissza a kéz felső oldalával betöltött tengelyágy.
A maximális fűtési hőmérséklete csapágyelrendezéssei, meghatározott a ház szerelvényt a betöltött terület nem lehet több, mint 80 ° C-on Jellemzően csomópontok környezeti hőmérséklet feletti hőmérsékleten hőmérsékletét 20-35 ° C-on
Érzékelésének hatására fokozott fűtési a csapágyszerelvény további igazolására, annak lehetőségét, hogy egy vonat, és a vonat egy legközelebbi állomástól csökkentett sebességgel, megszünteti a további hőmérséklet-emelkedés, figyeljük a hibás csomópontot. Az állomáson, részletes vizsgálatot, és döntést hoz a lehetőséget a további kövesse az ő érdekében. Hűtése csapágyak hó vagy víz tilos.
Minden esetben fokozott fűtési egységek gördülőcsapágyak, észlelt hibák és intézkedéseket kell hozni mozdonyvezető kell hozni egy bejegyzést a lapban műszaki állapotának a mozdony (űrlap TU-152). A depó hibás csapágy szerelvényt kell vizsgálni, hogy annak felülvizsgálatát és szükség esetén javítsa.
Abban az esetben, csapágy tönkremenetele és lefoglalás kapcsolja ki a készüléket a hajtómotor utáni kerékpár hibás kerekes motorblokk és a vonat, a legközelebbi állomás sebessége 10 km / h.
Hibás mozdony kerék párral lehet szerelni egy speciális kamion szállítására a mozdony. mozdony ismétlési sebesség ebben az esetben határozza meg a műszaki dokumentációt a kocsi.
Sérülés esetén tengelyágy csapágy egységet az ütközés, ütközés, illetve eltűnése után a kerékpár sínek sebesség felett 20 km / h, és jelenlétében egy csúszka a gördülő felületen mélysége 1,5 mm, hogy végezzen helyszíni ellenőrzés.