Hogyan működik egy közönséges kerék az egész jármű, egy autó blog
Kerék egy modern autó egy high-tech gépezet, hogy nem csak egy stabil kapcsolatot az út, hanem végez számos más fontos dolgok. Méret, szélesség, kerék súly, mindez jelentősen befolyásolja egy autó. A kerekek függ gyorsulás, a fékteljesítményt, sőt az üzemanyag. A hatás a kerekek felfüggesztésére mechanizmusok is nem lehet eléggé hangsúlyozni.
Az ideális gumiabroncsnak rendelkeznie kell egy minimális tömeget. Ez azt jelenti, meghajtó együtt a gumiabroncs, amelynek kisebb a súlya nem okoz jelentős kárt a felfüggesztés, csapágyak, gömbcsukló és CV ízületek. Ezért sok vezető inkább könnyűfém kerekek acél helyett. Ez nem csak szép, hanem sokkal kisebb mennyiségben. De a legkönnyebb kerekek, akkor hamis, melyek között a komplex technológia, hogy ezeket a kerekek nagyon drágák.
Nem kevésbé fontos része az egyik keréken a gumiabroncs. Kezdetben a gumik nem leadott rengeteg jégpályák már nagyon jelentős. De miután a találmány a gumiabroncs, a világ autóipar váltott egy új típusú kerék. Ha mielőtt a autógyártók harcoltak súly-, de most a kutatóközpontok autógyártók és gumiabroncs-gyártók arra gondolni, hogyan lehet menteni a néhány tíz gramm tömegű.
Ugyanezen a meghajtó, akkor telepítse a különböző méretű gumiabroncsok. De ha a gumi „alatt” a profilja, mint a gyártó előírja, akkor szem előtt kell tartania, hogy a hasmagasságot egy kicsit csökken, és a sebességmérő megmutatja nem a helyes adatokat. Amikor a „nagy” gumi problémái lehetnek egy másik tervet. Ha a készülék teljesen megterhelt, magas profilú gumiabroncsok érintheti podkrylki és a felfüggesztés elemek.
A magassága a profil függő kezelés és viselkedése az egész jármű az úton. Alacsony profilú gumiabroncsok jó sima utakat, de a törött aszfalt és burkolatlan utak az ilyen gumiabroncsok ellenjavallt. Ahhoz, hogy jobban a drága rossz gumiabroncs egy nagy horderejű. De minden esetben, a kerekek és gumik figyelembe kell venni recept autógyártó. Miután egy bizonyos méretet kell figyelembe venni a teremtés és design az egész autót. Számított fék és dinamikus terheléseket a felfüggesztés és a futómű komponenseket. A gyártó az kocsijába maximális hatékonyság, eredményesség és az utasok kényelmét.