Gumiabroncs tárolás, hogyan kell tárolni őket anélkül, hogy a hajtás
Régiókban, ahol a kontinentális éghajlat készül autótulajdonosok sok kellemetlen meglepetés. Például, ha a következő változás a szezon meg kell gondolni vásárol két gumiabroncs, hogy készítsen olajcsere, hűtő- és egyéb kellék. Különösen sok a harag az első tény: a megszerzése a második tele van nem csak kétszer olyan drága. Míg egy készlet van telepítve a gép, a második helyen kell tárolni valahol. Ma érinteni ezt a kérdést, mint a tárolási gumiabroncsok, megtudja, mik a feltételek és követelmények tárolására gumik nélkül lemezek, valamint annak szükségességét, hogy figyeljen, nehogy a jövőben problémákat.
módszer egy
Természetesen tárolására gumik nem hozta meg a tulajdonos bármilyen kényelmetlenséget, akkor kell egymásra kompakt, úgy, hogy ne vegyen el sok helyet. Mindazonáltal azt is figyelembe kell venni néhány a követelményekkel, amelyek csak abban az esetben, ha a gumik nélkül lemezek és megteszi a terhelésekre, amelyek terhelik tárolás alatt.
Kezdeni, úgy a módszereket, amelyek száma évszakok, amelyek képesek indulás gumi, jelentősen csökkenteni lehet, és annak tulajdonságait megváltozott a rosszabb. Erre azért van szükség, hogy később tanítani a tulajdonos, hogyan hajtsák végre a helyes tárolás, gumi és hogyan lehet megfelelni minden elvárásnak tárolási körülmények között.
Gyakran kiderül, hogy a tárhely mérete elég kicsi: az összes foglalkoztatott különböző dolgokat hozott az ország, vagy alkatrészek az autó. Ebben az esetben a tulajdonosok úgy a jogot arra, hogy megteremtse a busz, úgyhogy az alsó fedél kerül a földre, és a többi tetejére helyezzük rá egy halom. Ez lehetővé teszi, hogy többször is csökkentse a költségeit tárolóhely gumi. Ugyanakkor gyakran tévesen úgy vélte, hogy még ha a gumiabroncs elválasztjuk a lemez, akkor ez a módszer a tárolás az egyetlen helyes és maximalizálja az élettartam gumikkal.
Mi folyik valójában? Erre a célra egy pillantást a fizikai része, a folyamatokat, amelyek előfordulnak a gumiabroncs tárolása során. Tehát, minél alacsonyabb a gumiabroncs nélkül a lemez úgy a teljes terhelést, ami miatt a nagy tömeg a maradék gumikat. Ebben az esetben a nyomás esik a gumi arc, amelyet nem arra terveztek, hogy ellenálljon a terhelés tulajdonítható oldalra.
Ezen túlmenően, ez a része az abroncs nem erősített bordák, amelynek célja, hogy növelje az abroncs élettartamát annak aktív működését. Ennek eredményeképpen a termék elveszti az alakját, mégis hasonló helyzetbe.
eljárás két
Egy másik módja, amely megsérti az összes lehetséges ajánlásai gumiabroncsgyártó - letétbe helyezését lóg gumik a mennyezetre. Tehát nem az az oka, hogy az alapterület nem lehet kihagyni, miközben lóg a mennyezetről biztosítja, hogy a gumik nem foglalnak sok helyet, nem blokkolja a folyosón, és nem zavarja a szabad mozgás a garázsban vagy a hangárba.
Mi folyik valójában? Ehhez újra kell ásni a fizika a folyamatok által elszenvedett gumiabroncs ilyen tárolás során. Az autótulajdonosok tévesen úgy vélik, hogy ezzel leveszik a terhet, hogy esik a gumi, és jelentősen meghosszabbítja az életét. De mi folyik valójában?
A kötél, ami lóg a mennyezetről gumiabroncs, nyomja erősen egy bizonyos részét a busz, míg a fennmaradó részek nincsenek kitéve a stressz. Ugyanakkor ez a része az egész tömeg a gumiabroncs szükséges, hogy az ötlet a mérnökök egyenletesen kell elosztani a peremén.
Az ilyen gumiabroncs tárolás végső soron deformáció a perem és a folyamatos működés lehetetlen. Egy ilyen gumiabroncs állandó kiszivárogtatása levegőnek a durvasága a felni, és a rezgés vezetés közben okai nem tart sokáig. Ennek eredményeként az abroncs élettartama, ami maradt felfüggesztették a garázsban minden télen, az egyik csökken.
módszer három
Továbbra is nyitott csak egy kérdés: hogyan lehet a megfelelő tárolása gumiabroncsok a garázsban vagy az erkélyen télen? Mi a teendő, hogy a gumiabroncs, amely nem kapcsolódik a lemez, lehet ott minden télen a garázsban, és a tavasszal, hogy ugyanaz az élet, mint korábban? A módszer a hatékony tárolási csak egy van, és ajánlott a gyártók a világ minden tájáról, függetlenül attól, hogy egész szezonban, vagy téli abroncs kell tárolni.
Általános szabály, hogy a termék mindig legyen egy sorban: lehetővé teszi a nemkívánatos feküdt egy gumiabroncs a másikra, és zúzott neki egész tömegét. Arról, hogy mi tele van ilyen gondatlanság a szervezet tároló gumi azt állította, az előző részekben ezt a cikket.
Gumiabroncsok nélkül lemezek kell lennie ugyanabban a helyzetben, mint abban az esetben, amikor a járműbe szerelt: a széle, amelyen egy védő, kell alapulnia a földön. A gyakorlat azt mutatja, hogy az ilyen helyes tárolási módszer biztosítja a maximálisan egyenletes a terhelés, amely megkapja a gumiabroncsot. Többek között, a teher pontosan megerősített oldalsó széleit, így a bármilyen deformáció vagy a tárolás során nem lehet figyelembe venni.
fontos számok
Természetesen a rakományképzés gumiabroncsok tárolási idő nagyon fontos. Arról, hogyan kell egymásra gumik függ az élettartamot, és a lehetőséget, további hasznosítása. Ennek ellenére még mindig számos ajánlást, amely szerint az egyik lehet elérni a lehető legnagyobb mértékben a lehetőségét, hogy egy hosszú abroncs élettartamát. Ez lesz csak a megtett távolságot és az utak minősége, amely vezette az autót.
A legfontosabb szempont a hőmérséklet. Nem titok, hogy a szezonális gumiabroncs gyártó kijelentette mellékesen. Persze, fontos megérteni, hogy a szezonalitás függ a kapcsolási tulajdonságokat gumi egyik vagy másik típusú bevonat. Ezen túlmenően a gumiabroncs szezonon kívül is vezet katasztrofális következményekkel járhat a jármű és a vezető.
De az egyik finomabb, de ennek ellenére jelentős különbségek nyári gumik téli áll a gumi, ami készült megerősített futófelület és az oldalsó szélét. Például egy téli gumiabroncs optimális rugalmassági tulajdonságai a fagypont alatt. Ez azt jelenti, hogy ilyen körülmények között a gumiabroncs nem romlik, még ha jelentős terhet helyeznek rá. De a nyári és a művelet során a melegebb hónapokban, a gumi túlságosan műanyag, és károsodás történt egy nyaktörő ütemben.
Nyári gumiabroncsok. Ezzel szemben, ha a fagy dubeyut. Tehát, ha megy a téli úton ezeket a gumikat, a gumiabroncs vezetés közben szabálytalanságok nem tompítja a közúti szabálytalanságok és a hatása lesz a nagyon felfüggesztését. Nyáron, éppen ellenkezőleg, gumi még mindig elég rugalmas.
Ez a különbség a téli és nyári gumik, azt állította a célra. Ez az a hőmérséklet, ahol tárolja a gumiabroncsok, a legjelentősebb hatása, hogy hosszú lesz a busz maga a jövőben.
A gyakorlat azt mutatja, hogy az abroncsok legjobb körülmények között tároljuk, amelyek általában azok működését. Például, nyári gumik vannak a legjobb tárolják a meleg, fűtött szobában: a hőmérséklet ne essen vissza a jel alatt 6 fok. Téli gumik a legjobb maradt a cool: ez a megközelítés többször élet meghosszabbítása és hagyja működni több szezont.
Amikor tároljuk a gumik fontos figyelembe venni számos tényezőt. Tudta, hogyan kell tartani a gumikat, attól függően, hogy a címzett és a szezon nem csak meghosszabbítja az életüket, hanem magukat a költségeket a vásárlás az új abroncsokat, míg a régi lehet működtetni egy pár évig.