A motor indítása a téli időszakban, Uncle Kolya
Kezdve a téli hónapokban.
Sokáig azt a pillanatot, és ezt felvette, amikor a külső hőmérséklet csökkent mínusz 30 fokban. Itt szeretném elmondani, hogyan indul az autó fagyást esett, persze, hogy mínusz 24 fok, de ez nem az.
Az áramellátás az autó - egy elemmel (a továbbiakban: JSB). Most a nagy részét AB is megőrződik, tehát légmentesen záródó eset, és nem tudjuk ellenőrizni az elektrolit szintjét, töltse fel desztillált vízzel, stb elemi szolgáltatás tehet.
Hagyja autóját az utcán aludni mínusz 20 fok, és reggel érkezünk, és kezdjük el kitalálni - hirtelen nem indul, és hirtelen lemerült az elem, vagy csak egy kicsit hideg. Próbáljuk megérteni, mi folyik, és a fő oka annak, hogy nem indul az autó levegő hőmérséklet mínusz 20-25 fok alatt.
Tisztában vagyunk azzal, tsiferki írva AB mint: 55 A / h vagy 62 A / h, 70 A / h, 90 A / h sugallják nekünk, hogy mi az az akkumulátor kapacitását. Meg kell tsiferkami AB 70 A / h, és azt mondja nekem, hogy a jelenlegi mentesítés az akkumulátor 70 A, az akkumulátor tart pontosan 1 óra (elméletben) gyakorlatilag kisebb. Például, hogy a 12 bura voltos 20 Watt. Emlékezzünk Ohm-törvény, ahol I (áram) U (feszültség) osztva R (ellenállás) I = U / R. Ahhoz, hogy megtalálja a hatalom izzók kell szorozzuk U és I lesz, mint P = U * I, de itt találjuk a már elfogyasztott az izzó áram I = P / U és kap I = 20W / 12V, áramfelvétel 1,7 A. után mindezen számítások, ki tudjuk számítani, hogy mennyi ez a lámpa fog égni a mi akkumulátor kapacitása 70 a / h, ez 70 a / hr osztva 1.7, és várhatóan 41 óra 10 perc. Ennek megfelelően, ha a nagysága a áramfelvétele 35 A mi akkumulátor tart 2 óra.
Megértem nem sok elmélet, viszont a gyakorlatban. A helyzet nagyon egyszerű, a készülék áll az utcán, a fagy mínusz 30. Ülünk az autóban, a kulcsot a gyújtás, és indítsa el a próbálkozást. Starter „hiányzó”, de nem indul el, annak ellenére, hogy az akkumulátor normál és kiderül, az indítómotor néhány másodpercig várni, nincs hatása (úgy értem - mi pedig az önindító). Ezután elkezdjük csavarja a starter újra, persze, hűvös, de a motor nem fogja, és talán ellentétes feltekerjük és mi lesz boldogabb. De itt azt vizsgáljuk, hogy a kockázatok minimálisra csökkentése érdekében az akkumulátor védelme és mi történik idején a motor beindítása alacsony hőmérsékleten. Ez a módszer van írva, jöttem-key-cool-indító és ... .több ismeretlen. Térjünk vissza a fizika, az autó „egy álom” tartott az utcán, valamint az akkumulátor több órán keresztül, a folyamatok kémiai összetételét az elektrolit belül a JSB illetve túl kevés nap és jövünk reggel és arra törekedjünk, hogy az akkumulátor azonnal bevezetni egy kicsit, ha nem előbb, infarktus állam. Képzeljük el, hogy mi ne helyezze az akkumulátort: - lefeküdni, aludni egy gyermekágy, látunk egy szép álom, de ez alkalommal, amikor valaki odalép hozzád, és élesen felveti a szélén a kiságy van, és esik ki minket, akkor nem értem, hogy mit ez akkor fordul elő a természetben nagy harag. Voltam a hadsereg nem olyan, mint egy csapat - Roth emelkedik (nekem, ez a csapat volt, mint esik le a megfordított valaki kagyló). Ezután kifogytunk a középiskolai fizika megjegyezni, hogy a mértékegysége az elektromos töltés - Kulon, de a mértéke a díj az 1 C egy nagy egység, mi van veled az akkumulátorban élő kulonchiki, aki aludt, mielőtt megpróbáltuk Önnel a kapcsolatot indítsa el a motort. Kulonchiki alvás békében, majd hirtelen drámaian felborulni egy markoló egy kiáltással: - medálok emelkedik. A szegény medálok, az álmos feje tele pánik, futnak minden irányba nekimegy miközben ahogy ők maguk fele álmos, félig haraggal, és a kaotikus mozgás függők, illetve a csak meghalni, mint a csökkentett mi akkoriban értékes akkumulátor kapacitás .
Miért van az, néha jó elemmel még nem indul a motor? Az okok természetesen lehet sok. Bekötése van egy jó, jól feltöltött akkumulátor, az indítómotor üzemképesek, és kiderül, finom, de nem fogja. Valószínűleg gyakran télen, jött az este a munkából, tedd az autó az üledékben és reggel közeledik, és látja, hogy az összes ablakot, mintha párolt vagy csak megfagyott a belső és persze még nem teljesen felolvadt, nem kell menni. Ez az, hogy elkerülje ezt a fizikai jelenség befagyasztásával szemüveg a kocsiban, ezt: gyere haza, kapcsolja ki a gépet, és még gyűjteni a holmijukat, táskák, nyisson meg egy pár ajtók kiegyenlítése érdekében a környezeti levegő hőmérséklete és a gép belsejében, majd a reggel a Windows gép nem fagyasztva, mint azok a gépkocsi-tulajdonosok, akik jöttek a ház meleg autóban, kiment, zárt, és hazamentek, nem, hogy kiegyenlítse a hőmérséklet az üveg lesz pontosan lecsillapodott benne. Ez az a hatás lép fel a motor gyújtógyertyákat, megvan a lehetősége, hogy kiegyenlítse a hőmérséklet a motor hengerek és ott marad a forró levegő, amely éjjel lehűlés, kondenzáljuk, és rendezi a felszínen a henger, a dugattyú és a terminálok a gyújtógyertyák, amelyben egy rés valószínűleg 0,7 mm természetesen megbízható partnert a gyertya könnyen alakulnak hűvös :-) szigetelő, de van valami, amit nem kell rá. Kerüljük vagy megakadályozza a hatását kondenzációs a kapcsolati szikra, látom eddig csak olyan módon, vagy új gyertyát a téli készlet, akár a saját megtisztítása a betét és a terméket az égési maradványok, mint a gyertya dolgozik nagyon nehéz körülmények között: vannak hőmérsékleten és nagy nyomáson, üzemanyag keverék nem tud a kívánt minőséget, és a 0,7 mm itt és mi a rossz, álmos kulonchiki nagyon nehéz legyőzni, és hogy nem az önindító fordul, és a motor nem indul el, amíg az akkumulátor lemerült, hogy egy állam nem Cs a motor tengelyére, és tartalmaz egy tekercset az indító nem kapcsol be, és miután keres valakit vezetékekkel Adj egy könnyű :-).
Ennél podvozhu eredménye: I oldalsó lámpák egy pár másodpercig, a tengelykapcsoló, a motor fut, várva bizonyos idő után a motor elindul simán és dobja a kuplungot. Minden, ami van írva tekintetében bármely akkumulátor nem mindegy, hogy hol van telepítve az autóban, a vonaton, a gépen, az egyenlő AB, kulonchiki azok Afrikában kulonchiki :-), és működési módjait minden AB csak két: Töltés és kisütés . Üdvözlettel, Bácsi Kolja.