A motor indításával kapcsolatos problémák (
problémák a motorral. bontási kártya. motor indítása. motorindítás. üzemanyag keverék. gyertyák. a motor nem indul el
átkozott, ma újra megint történt.
elvékonyodó
és az ellenkezője van - a második nap minden rendben van
a glitch lebeg - ez a legrosszabb.
Remélem, amíg a garancia vége végül kijön
Ugyanaz volt, párszor, aztán visszatért 92-re, nem volt több puszta, a Fiesta, 1.6. De a Focus 2.0-nál más volt, kétszer utazott a vontatóhoz, a második alkalommal végül megszűnt, de ez az autó kétszer nem indul el. A biztonsági blokkban volt probléma a huzalozással, aztán a másikban, és újból felbukkant. A hangsúly csak 95-et eszik, mint a probléma nem tér vissza.
hegin
Üdvözlet.
Valószínűleg a műszerfalról a motorvezérlő modulra történő huzalozás problémája. A modul nem ismeri fel a kulcsot. Ezeket a vezetékeket két csavarták. Szükség van a szakadék felkutatására és keresésére. De jobb a diagnosztika számára.
Próbálja meg újraindítani a számítógépet
a bilincs leengedése az akkumulátorról
ha nem segíti a diagnosztikát
Közúti balesetben van. Fújjon be a jobb oldali szárnyba. Megkötözött, mindkét párnát dolgozott (maga volt). A lábérülésen kívül nincs semmiféle kár, ami nem mondható el a Fiesta-ról.
Gép le, összegyűjtött, festett. Egy szóval, nyilvánvalóan nincs jele annak, ami történt.
De az autó nem indul el (a sürgősségi leállás nem így van). Amikor a kulcsot elforgatják, a lámpák világítanak, és a nyilak rögzítve # 33; Amikor megpróbálja elindítani a fordulatszámmérőt, a nulla érték alá esik; Azok, akik azt mondják, hogy be kell állítania a számítógépet, szüksége van valamilyen borra. Mondja meg, ki tud valamit erről és mi van ebben a "rake" -ban.
A vállalati állomások megy a legkevésbé, így az nem javította őket (abban az időben a baleset az autó ára új kisebb, mint a hivatalos a javítandó), a garancia tehát leesett.
Nagyon hálás lennék a 33-as segítségedért;
A Fiestről nem tudom, de nagyon hasonlít az indításgátló záraira. Pontosan ugyanaz a Peugeot volt.
Ha az elvet az eszköz és az indításgátló ugyanazok, mint a C-Mahe, ahol még utoljára néztem, majd anélkül, hogy látogatást tett a kereskedő nem sikerül a gyakorlatban.
Ezzel nem találkoztam. Ha az ügy valóban az agyban van, akkor a tisztviselő részvétele nélkül nem tehet meg.
Kedves napszak.
Nem sokáig kérem a megértést
Következő probléma volt a motor hideg motor üzem a bumm, ha elkezdek a felszámolásról szóló fűtött vagy hűtött kiindulási furykat nem fogja, amíg meg nem nyomja a gázpedált. Mi lehet a probléma? Az öblítőszivattyú elakadt vagy az injektor öblít? Az őstörténet ilyen. Korábban, amikor megnyomja a gázpedált (nem túl éles) alapjárati slyshetsya detonáció (Lehet, vagy hívja fel a levegő kilép, nem tudja kivenni) a motorháztető alatt a régió egy hordó alátét (alul maradt belőle). Megadta az öblített fúvókáknak a problémát, és új (a felmelegített motor elindításával). Ellenőrizték a gyertyákat, hat hónapig rosszabb állapotuk volt, mint a régiek, akik kb. 2 évesek. Olajok, minden évben megváltoztatom a szűrőt. Ki, mit tanácsol?
Előre előre a válaszért.
Unkaider
Tisztítsa meg a fojtószelepet.
próbálja meg elindítani nem azonnal a kulcs elforgatásával és várjon néhány másodpercet.
Idézet (Sashulenok @ Ma 19:47)
próbálja meg elindítani nem azonnal a kulcs elforgatásával és várjon néhány másodpercet.
Mindig megteszem, megfordítottam, majd bekapcsoltam.
Idézet (Devilbot @ Ma 14:38)
Unkaider
Tisztítsa meg a fojtószelepet.
Az SRT-en az injektor kínálja az öblítést, kiderül, hogy nem szükséges? Lutche porobyvat gáz? Valóságos, hogy magad csináld?