Hajópadló vörösfenyő és egyéb fa padló
Az egyik legnépszerűbb fajta a padló egy klasszikus fedélzeten fórumon. A nevét a terület annak alkalmazása - fedélzeti csónakok és hajók, valamint helyet a rakpartok és közel a vízhez.
Legfontosabb tulajdonságai
Fő jellemzője, hogy nincs visszatérítés. A fedélzeten a lekerekített letörés élei az elülső oldalon. Ezen kívül vannak
Bizonyos árnyalatok a telepítés, ez a termék egy kis különbség az egyes táblák. Az eredmény egy nagyon praktikus, tiszta környezetvédelmi szempontból ártalmatlan, dekoratív felületet úgy néz ki, ugyanolyan jó és beltéren egyaránt. Ez a bevonat nem fél a hőmérséklet ugrások, megőrzi tulajdonságait sokáig.Használata ilyen típusú fa lehetővé teszi, hogy felkészítse a csodálatos veranda, utak a kertben, a tér a medence körül és a dolgok. Mint minden fa padló, fedélzet padló használatát igényli bizonyos eszközök és intézkedések nedvesség elleni védelem és a kártevők. Ezzel kapcsolatban, a gyártók széles körű biztonsági termékek az ellátás a fedélzeten fórumon. Használatuk lehetővé teszi, hogy használja, mint építőanyag cédrus, tölgy, hárs, kőris, fenyő. Azonban, a legelőnyösebb a vörösfenyő.
Alkalmazása az építési nem nevezhető véletlen: ez rendelkezik a megfelelő szintű erő, amely ellenáll a légköri
befolyás, egy nemes megjelenésű gyakorlatilag nincs csomó. A jó pre-szárítás, a bomlási folyamatok gyakorlatilag megszűnt, mert a rágógumi készítmény. Vörösfenyő nem fél a víz, nem csak a friss, nem rendezi a különböző fa paraziták.A jelenléte tizenkét színek lehetővé teszik a tervezők, hogy egyedi építészeti együttesek, kellemes a szemnek sokáig. A jelen méltó anyagot folyamatosan növekszik, mert a megjelenése sok új eszközök ragasztó keveréke faipari gépek.
Telepítése a pakli vörösfenyő deszka hozzájárul az a padló a szabadban - a teraszok közel a pavilon a kertben, nappali az udvarban.
Típusú bevonatok fajok
A hihetetlen népszerűsége a padló okozta a környezetbarát és dekoratív, hozzájárult ahhoz, hogy a megjelenése sok faj a teljesítménye a bevonat, valamint a technológiák, amelyek fokozzák a természetes ellenálló bevonat külső ingerekre. Például, feldolgozási hőmérséklet felett 180 ° C-on, amely az úgynevezett TMU.A gyártók úgy vélik, hogy az ilyen kezelés csökkenti bomlás minimálisra, és növeli az ellenállást a padló. Miután a fa lehet használni az építési pálya, padlók, tereket, valamint létre homlokzatburkolat épületek szellőzést. Ez a feldolgozás függetlenül a jelenléte a csomó és egyéb hibák a kiindulási anyag, biztosítja a biztonságát az eredeti geometriai formájú és méretű, UV-védelem, gombák és rovarok, a hirtelen hőmérséklet-változások.
Amellett, hogy a természetes tömörfa, fedélzet hajón készült kompozit anyagok. Ez készült faliszt, pigment adalékanyagok, kötőanyag polimerek. Az eredmény egy olyan anyag, nagyon hasonlít a fedélzeten fórumon. Nagyon tartós, nagyon könnyű, nem éget, nem változtatja meg annak jellemzőit az üzemeltetés során. Széles körben használják a korszerű hajók.
A gyártók jótáll a biztonságot nyújtó anyag. Azonban annak ellenére, hogy minden előnyét, közelebb a szív a fedélzet tábla vörösfenyő. Ez nem csak a gyakoribb megoldás, de jobban megfelel. Természetes vízállóság, sűrűség, a tartósság, a legfontosabb érv a megvalósíthatóságát annak alkalmazását.
Technológia szóló fedélzet táblák
lerakás igényel valamilyen képzésben, de nem nagyon nehéz. Először is, mint minden szex munka, akkor meg kell határozni a méret a helyiségek és felszerelni, illetve a jövőben a padló.Ismerete méretét és geometriáját a szoba lehetővé teszi, hogy pontosabban meghatározzuk a lemezek számát. Meg kell jegyezni, a hibahatár környékén 5%.
A következő fontos lépés, amely megköveteli a fedélzet tábla padló - alapos képzés alapja. Ez a munka feltétlenül kell figyelembe venni azokat, azaz a. A. A rendszer minősége attól függ, hogy a minősége a végeredményt. Akkor lehet alkalmazni, a duzzasztott agyag betonon pad, a tartószerkezetek fából vagy fémből, és így tovább.
Befejezése után előkészítési szakasz alján a verem elmarad tartós gerendák. A lépés így körülbelül fél méter, hanem inkább ez függ a vastagsága a használt anyag a bevonat. Alaplapok rögzítve közvetlenül érintik őket. Stacking termék jelenléte a kötelező különbség nem kevesebb, mint 3, de nem több, mint 7 mm.
Nem árt közvetlenül lerakása előtt a fedélzet padlólapok kezelt fa védőeszközökkel minden oldalról, ez nagyon fontos. E jogosultságok szükségesek a jó szellőzés és a rendelkezésre álló teret folyóvíz, ami esik a bevonat. Különösen a találmány tárgya fedélzetet szabadban található. Módjai rögzítő padló nagy mennyiségű kezdve hagyományos csavarokat korrózióálló bevonattal és befejező rögzítés rozsdamentes acél kapocs.
Alkalmazza az alábbi egyszerű tippeket, és az eredmény nem fog sokáig várni.