Daunsayzing motorok

előző ◈ a következő

Nem kell rándul, és csavarja az ujját a halántékához. Daunsayzing (leépítése) fordítva leépítés. Ami az autóipar beszélünk méretének csökkentése motorok és legalább szinten tartása erejüket őket. de jobb, ha megnő. Hogy úgy mondjam, a megtestesült kívánságainkat, hogy van egy kis olcsó autó erős motorral.

Daunsayzing motorok

Mindenki ismeri, vagy legalább hallott róla sok legendás motorok „egymillió” járóképes millió kilométert javítás nélkül. Szóval, most akkor felejtsd el őket. Mint kiderült, ezek nem nyereséges termelők és a fogyasztók nem teljesülnek. Mi a baj velük? Ez a megbízhatóság! Mondd, miért kell használni ugyanazt az autót és a motor egész életemben? És akkor az autó szüleik. Senki sem akar Hozd minden vadonatúj autó egy új motor.

És nem akar törni, azt superreliable, ez az egy milliót. És így született daunsayzing kezdenek munkát végez egy sajátos tuning ezek a motorok. Ahhoz, hogy megértsük, mi történik, akkor kell fordulni néhány jellemzője a motorok.

Elvileg csak egy paraméter, amely a szó szoros értelmében az ujjakon hogy törölje az összes befolyásoló problémák koncepció daunsayzing. Ez - liter, azaz lóerő per liter térfogatú. És ha a 80-as években a múlt század motor volt negyven-ötven lóerő most eléri a több száz liter. És ugyanakkor a motor mérete nem csökkenthető vagy növelhető.

Tehát mi daunsayzing?

Tény, hogy ez a jelenség más módon is lehet nevezni a motor kényszeríti. Itt azt gyakorolják két megközelítés:

vagy egyszerűen csak a négyhengeres motor teszi háromhengeres;
vagy daunsayzing van uzhimanii minden méretben, amely csökkenti a motor méretét.

Azonban az ilyen miniatürizálás végezzük el minden esetben. Ezzel daunsayzing meg kell jegyezni, hogy a csökkentés a dugattyúk méretű, rúd, főtengely automatikusan csökkenti az erejüket.

Nem titok, az a tény, a speciális korrekciós tényezők számítása során hangsúlyozta alkatrészek, amely további biztonsági sávot, hogy ezek a csomópontok. Ez látható például, egy anyag-felfújt cikkek ahol néhány szerkezeti elemek felhasználásával előállított fém felesleg a „erőt.” És amikor végzett daunsayzing, azaz motorokhoz készült egyfajta miniatürizálás, az összes létező tartalékok csökken. Ez vonatkozik az alkatrészek és anyagok, valamint azok méreteit. Csökkenése az ilyen paraméterek csökkenéséhez vezet a erőssége a csomópontok.

És még?

És a következő lépés a munkálatok képességének javítása válik liter nyomásnövekedés a hengerekbe. Ez úgy történik, hogy jelenleg a turbófeltöltő. Ez daunsayzing vezetett a megjelenése sok háromhengeres turbómotorok. Ez szolgált ez a tanfolyam, mint a harc a környezet, a kibocsátás csökkentése és üzemanyag-fogyasztás csökkentésére, de az ilyen jó szándék vezet csökkent a motor megbízhatóságát.

Csak annak köszönhető, hogy csökken a szilárdsági jellemzői az egyes részek, míg a munkakörülmények egyre szigorúbb. Fokozott nyomás a hengerekben használandó inkább minőségi, magas oktánszámú benzin és az új teljesítmény-menedzsment elvek motorok. Ennek eredményeként daunsayzing vezet az a tény, hogy a modern motorok nem tudják, hogy „millionika”. A szakértők szerint ezek a hajtásláncok tud járni százötven-kétszáz ezer nem milliót. Érezze a különbséget.

Ebben az esetben senki nem próbál használni az új anyagok az űrkutatásban. Végtére is, ezek azonban drágák, és mindenki nagyon jól tudja, hogy a versenyben a minőség és az ár az az ár, a győzelemre gyakrabban. Annak érdekében, hogy felgyorsítsa a motorok, az úgynevezett daunsayzing, egyszerűen kiszorítása a motor valamennyi lehetőséget, miközben csökkenti a megbízhatóságot és tartósságot.

A környezetvédelmi előírások és az erőforrások ésszerű felhasználására kényszerül autógyártók keresni az új lehetőségeket, hogy dolgozzon motorok járművekben. Az egyik módja annak, hogy daunsayzing, leépítés motorok miközben növeli erejüket. A másik oldala ennek a folyamatnak, hogy csökken a megbízhatóságuk és tartósságuk.

Kérjük, értékelje a hasznosságát a cikket!