Daewoo NEXIA, az üzemanyag nyomásszabályozó ellenőrizze Daewoo Nexia
1. Húzza ki, csatlakoztassa a vákuum tömlőt üzemanyag nyomás szabályozó. Csatlakozás a szabályozó kézi vákuumpumpa. Indítsuk el a motort, és számolja a tüzelőanyag nyomás leolvasott szabályozó hígítás nélkül. Készítsen depresszió szabályozó és újra vizsgálni az üzemanyag nyomást. A növekvő vákuumot a szabályozó üzemanyag-nyomás csökkenteni kell. Hasonlítsuk össze a leolvasott a 5.2.1 pontban meghatározott.
2. Csatlakoztassa a vákuum tömlőt a reduktor, és ellenőrizze az olajnyomást alapjáraton, hasonlítsa össze leolvasott értékeket a szabvány.
3. Vegye ki a tömlőt, és újra fontolóra nyomás, - amint a tömlő megszakad nyomásnak emelkedik hirtelen a felső szabályozási határértéket. Ha a tüzelőanyag-nyomás alapjáraton és szétkapcsolt tömlő túl magas, a vákuumnyomás mértékegységben vákuumot a vákuumos tömlőt. Ha légritkításmérő mutat semmit, ellenőrizze a tömítettséget a szívó- és a kiegyenlítő kamrában.
4. A korai modellek vákuum szelepet vezérlő által kiváltott felületi hőmérséklet-érzékelő a későbbi által ellenőrzött feldolgozó egység. Ellenőrizze a vákuum szelep végzi a benzinkút.
5. Ha az üzemanyag nyomása túl alacsony, majd nyomja meg a visszavezető tömlőt. Ha a nyomás nem emelkedik, akkor a hibás szivattyút vagy eldugult tüzelőanyag-vezetéket. Ha a nyomás hirtelen megnő, akkor cserélje ki a nyomásszabályozó.
6. Ha az üzemanyag nyomása túl magas, akkor hajtanak végre műveleteket a rendszer dekompressziós, húzza ki a visszatérést a benzin cső és fújja. Ha a visszatérő benzin cső nincs eldugulva, a nyomásszabályozó cserélni.
7. Ha a nyomás viselkedést eltér leírt 2.§. Cserélje a nyomásszabályozó.
8. Óvatosan távolítsa el a szelvény.
9. Tekerjük a szakszervezet üzemanyag elosztó cseréje után tömítéseket.