hibák pneumatikus
Hibák pneumatikus rendszer. A levegő kizárásával a nyomás a pneumatikus rendszer azt jelzi, egy tömítés meghibásodása csővezetékek vagy kompresszor szelepek, lóg a dugattyúk az ürítő eszközre.
Hiba kiküszöbölése tükrösítő kompresszor szelepek vagy kisülési részek mosóberendezés.
Ezen túlmenően, a levegő szivárgást, amikor a fék (fékpedált) azt jelzi, a nyomásmentesítés fékkamrák miatt membránszakadás.
Jelentős levegő szivárog a pneumatikus rendszer, amikor a fékek off - jele nyomásmentesítés az egész rendszer.
Pneumatikus tömítettséget ellenőrizni a következőképpen. Töltsük fel a rendszert, amíg a maximális légnyomás, és a dízel üzemanyag leállítjuk csökken a nyomás 0,05. 0,06 MPa gauge figyelemmel kíséri a helyzet a nyíl. Ezután, nyomja meg a fékpedált és miután a nyomás stabilizálódott ismét figyeljük nyomásmérőt. Mindkét esetben 1 percig ne legyen észrevehető, hogy a szem mozgását nyilak. Detektálásához levegő szivárog vegyületet rendszerek kiterjednek szappanos emulziót.
levegő szivárog a pneumatikus traktorok „Kirovec” lehet abban az esetben, ha a szakadt membrános nyomásszabályozó
(Lásd. Ábra. 150 is).
A jelentős növekedés a nyomás feletti 1,0 MPa vagy 0,55 MPa alatti a csepp a pneumatikus hibás nyomásszabályozót, vagy szabálysértést.
Annak ellenőrzésére, hogy a nyomásszabályozó teljesen lemerült levegőt a pneumatikus rendszer, és a gázolaj megengedett beállításával a maximális motorfordulatszám, töltési idő előtt ellenőrzik a leállás pneumatikus kompresszor. Ezután fokozatosan elengedjük a levegőt a rendszerből a nyomás, amelyen a kompresszor újraindul, fix nyomást. kompresszor leállás nyomás egyenlőnek kell lennie: y „Kirovec„traktorok - 0,68. 0,75 MPa a traktor T-150K - 0,73. 0,76, kikapcsolási nyomás - 0,53 volt. 0,59 és 0,6. 0,64 MPa; traktorok MTZ-80, UMZ-6 indítási nyomás -0,73. 0,75 MPa és 0,65-off. 0,67 MPa.
Pneumatikus töltési idő, amíg a kompresszor kikapcsol legyen kevesebb, mint 2 perc alatt.
Ha a nyomás be és ki a kompresszor nem felel megadott értékekkel, szabályozzák a nyomásszabályozó beállító anyát ( „Kirovec”), egy ellenőrző szeleppel és távtartók alatt elhelyezett a szelepülés (T-150K), vagy a beállító sapka (MT-80). Amikor a szabályozó szakaszosan ez szétszerelt és mossuk alkatrészek benzin. Okoz elegendő levegő nyomása a rendszer lehet törését vagy elvesztése nyomásszabályozó rúd tavasszal rugalmasságát. Ebben az esetben, a nyomás felveti a rúd korábban, mint el nem éri a 0,7 MPa és a levegő belép a kompresszor alatt dugattyúk kiürítőeszköz, ami egy megszűnése levegő a rendszerbe, és csökkentse a nyomást az ott.
Véletlenszerűen podtormazhivanie traktor vagy utánfutó jelzi szabálysértést fékszelep működtető eltömődés vagy szelepek.
Hiányában ráfutóféknél szelephimba Evert csavart 1
(Lásd. Ábra. 151), és állítsa a mozgását kart belül 1-től 2 mm-es. Hiányában túlterhelésre megcsúszó az utánfutó fék kézi becsomagolt csavart 16 kar és a beállított kar 1. 2 mm.